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00:00Si, dans les grands centres, l'autobus est souvent une
00:03alternative à la voiture, en région, cette option est un peu
00:06plus limitée. Les horaires demandent de la flexibilité et
00:09la taille du territoire fait en sorte que certains secteurs
00:12sont moins bien desservis.
00:13Il y a eu l'implantation de régimes, qui est quand même
00:16quelque chose de bien, sur lequel j'ai travaillé.
00:19Ceci étant dit, est-ce que le régime comble les besoins?
00:22Non, parce qu'on a certains groupes qui ont accès, qui
00:25veulent... bon, qui ont besoin d'un régime.
00:29Bon, qui veulent être priorisés.
00:32En septembre, la Régie intermunicipale de transport a
00:35présenté un plan de mobilité durable pour les prochaines
00:38années. L'organisation espère encourager les citoyens à
00:41utiliser d'autres modes de transport que l'auto-solo.
00:44On a vu que la solution, au niveau général, c'est vraiment
00:47un cocktail de transport.
00:48Donc, c'est pas juste le bus pour tout le monde, c'est pas
00:52le vélo pour tout le monde, c'est pas la voiture électrique
00:55pour tout le monde.
00:56Non, jamais.
00:57Jamais, jamais, jamais. J'ai mon véhicule, tout simplement.
01:00Non, j'ai pas besoin de ça, je pense. Bien, moi, j'ai pas
01:03besoin. J'ai deux voitures.
01:05Oui.
01:06Mais c'est le foot, bien, pour ceux qui ont pas de voiture,
01:09c'est parfait.
01:11Quand vous voulez faire, quand vous allez à l'extérieur,
01:14à Québec ou Montréal?
01:15On prend l'auto.
01:17Pour l'instant, les bus locaux circulent aux heures de pointe.
01:20Le plan est d'améliorer l'offre de service et de convaincre
01:23les résidents de laisser leur voiture à la maison.
01:26Dans plusieurs secteurs, c'est pas juste dans les transports,
01:29mais on comprend qu'ici, dans le secteur des transports,
01:32depuis quelques années, les coûts sont vraiment explosés.
01:35Donc, on a besoin d'encore plus de soutien du gouvernement.
01:38Le grand frère du transport local, l'autobus interrégional,
01:41n'a pas la cote non plus.
01:43Le service reste dispendieux.
01:44À titre d'exemple, le trajet Carleton-sur-Main-Rimouski
01:47prend 4 h 30 et coûte 67 $.
01:49En voiture, cela prend 3 h et environ 36 $ de carburant.
01:52Dans le dernier volet de cette hausse, le service
01:55ne coûte pas moins d'un milliard d'euros.