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CortometraggiTrascrizione
00:00Passante è un'opera strategica che è ancora ferma fondamentalmente.
00:04Passante è un'opera strategica, noi chiediamo che venga realizzato così come è stato definito,
00:11anche con tutto il sistema delle compensazioni che ha definito il Comune di Bologna.
00:16Io in ogni provincia in cui vado ci sono parlamentari dell'area di governo
00:21che chiedono altre 10, 15, 20 opere, diciamo sembra che non ci sia correlazione
00:26tra le risorse che il governo stanzia e le richieste che fanno i suoi deputati.
00:31Io dico che il governo si concentri su quelle opere su cui è già definita la progettazione,
00:36sono già definiti i cantieri, è già definito tutto, si sa già cosa si deve fare,
00:40che ci si concentri su quelle e il Passante è ovviamente una di queste.
00:43L'alluvione potrebbe ritardare ulteriormente secondo lei?
00:46Sinceramente non capisco la correlazione, cioè se è una priorità va realizzata,
00:50è un'opera a servizio di tutta la regione, è un'opera a Bologna,
00:54non è un'opera per Bologna, nel senso che è un'opera a servizio di tutta la viabilità nazionale,
00:59è chiaro che si è discorso tanto, anche rispettoso delle posizioni di tutti,
01:03però a un certo punto quando si decide poi bisogna procedere e fare.
01:06Noi non possiamo pensare di avere delle città sicure,
01:11delle città dove si possa vivere bene, dove si possa andare a lavorare in sicurezza,
01:16senza curare questi aspetti fondamentali.
01:20Quindi dobbiamo fare un piano straordinario per la mobilità , per la sicurezza
01:26e che aiuti le famiglie e i lavoratori a muoversi in sicurezza appunto
01:33e che aiuti chi vive in questo mondo così delicato e così importante
01:38ad aver rispettato i propri diritti, sia sulla sicurezza che sul salario,
01:43che sulla conciliazione e tra tempi di vita e tempi di lavoro.
01:47Si discute molto del passante, è ancora fermo?
01:50È una storia infinita perché andando a vedere indietro nel tempo
01:56c'era un altro progetto, il progetto è stato cambiato,
02:00adesso in questo momento è ancora in sospeso,
02:05noi non possiamo continuare con questa modalità di lavoro.
02:09Facciamo passare 10, 20, 30 anni dal momento in cui si fissa un'idea
02:16e si arriva ad un progetto e poi si arriva alla realizzazione
02:20e magari si arriva alla realizzazione quando i progetti sono già fuori tempo massimo
02:26perché le cose sono cambiate, questo è un punto di cambiamento
02:30che deve essere assolutamente all'ordine del giorno.
02:33L'attualizzazione di finanza e l'attualizzazione di IPER
02:36perché è un servizio pubblico, va fermata la logica degli appalti e subappalti
02:40dentro il trasporto pubblico locale per restituire salari dignitosi ai lavoratrici
02:44e un servizio pubblico dignitoso ai cittadini e alle cittadine.
02:49Sulle infrastrutture le priorità non sono le grandi opere autostradali
02:54ma la messa in sicurezza sul territorio, il trasporto pubblico locale
02:58che ad oggi è senza personale perché i salari sono troppo bassi
03:02e perché i lavoratori e i lavoratrici non trovano casa.
03:04Quindi va fatto un cambio di rotta, altro che zone logistiche
03:08semplificate per le grandi multinazionali e le grandi aziende
03:11ma piccoli interventi per ridare un trasporto e un servizio ai cittadini.
03:16Quindi sul passante siete contrari?
03:18Passante assolutamente contrari perché una colata di cemento che soppoca la terra
03:23non abbiamo bisogno di grandi reti autostradali oggi
03:26che servono soltanto agli interessi delle grandi imprese e delle multinazionali
03:31non a chi deve andare a lavorare, non al trasporto pubblico locale, non ai cittadini.
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