Con l’uscita di scena di i20 e i30 N, nonché l’arrivo della Ioniq 5 N, il messaggio da parte di Hyundai è chiaro: le future sportive del brand saranno a elettroni. E se del modello precedente della Kona esisteva una variante N pura endotermica, la nuova generazione punta sulla N Line come massima espressione di sportività e vicinanza al pianeta N. Della nuova Kona N Line esistono anche varianti a benzina, mild hybrid e full hybrid, certo, ma per avere la versione più potente bisogna virare sull’elettrica. Ed eccola qui: 204 Cv, 255 Nm di coppia e 0-100 km/h in 8,2 secondi. Look più aggressivo, cerchi da 19" e tanta praticità e spazio a bordo. Il prezzo? Da 45.500 euro optional ed eventuali vantaggi esclusi
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SportTrascrizione
00:00La nuova Kona in allestimento N-Line presenta anche varianti a benzina, mild-hybrid o full-hybrid,
00:07ma per la variante più potente bisogna scegliere l'elettrica, ed eccola qui.
00:12Non ci si mette tanto a capire che si tratta di una N-Line, cerchi in lega da 19 pollici,
00:29mini gonne e specchietti in tinta nera a contrasto con la tonalità della carrozzeria, mentre
00:35è optional il tetto a contrasto e firma N-Line sull'elaborato paraurti, il luogo di uno
00:41più lineare ma al contempo meno aggressivo.
00:43Per il resto, da ogni angolo la si guardi, Hyundai Kona stupisce per le sue linee avveneristiche.
00:49Elegante e minimal al contempo, le superfici tondeggianti del cofano sfociano nella striscia
00:58luminosa LED da parte a parte che inevitabilmente si prende la scena all'anteriore, speculare
01:05il posteriore con una lama LED posta orizzontalmente senza soluzione di continuità e ulteriore
01:11firma luminosa a corredo in prossimità dei passaruoto.
01:14Anche gli interni esaltano l'aspetto dinamico della vettura e l'impronta sportiva che Hyundai
01:23ha voluto conferire a questo allestimento.
01:25Si guardi ad esempio ai sedili sportivi in tessuto che riportano il logo N o alle cuciture
01:32rosse a contrasto che riprendono i dettagli del volante e del cruscotto, creando un unico
01:37ambiente.
01:38O ancora all'immancabile pedaliera in metallo o al volante in pelle.
01:46Per il resto non si discosta dalle gemelle non N-Line con 266 cm di passo e pavimento
01:54piatto, gli occupanti della seconda fila godono di buon comfort a bordo.
01:58Comodità e praticità anche per gli occupanti della prima fila con una seduta confortevole,
02:05rilassante e coadiuvata da un'ottima visuale del mondo esterno grazie a una vetratura generosa.
02:11Decisamente capiente il vano bagagli con 466 litri a disposizione, se non bastassero
02:20la seconda fila è ripiegabile secondo lo schema 40-20-40.
02:24Sul fronte tecnologico troviamo due schermi da 12,3 pollici l'uno relativi a cruscotto
02:31digitale e infotainment.
02:33Nonostante l'elevato contenuto tecnologico sono presenti diversi tasti fisici tanto sul
02:42volante quanto nel tunnel centrale, brava Hyundai in questo a non rendere tutto digitale
02:47e un tunnel ricco di pulsanti per una minor distrazione alla guida.
03:04La piccola rivoluzione primaverile relativa alla Kona elettrica non ha riguardato solamente
03:10prezzi e allestimenti ma anche una gamma motori ritoccata.
03:14L'entry level è rappresentato dalla versione con batteria da 48,6 kWh per 135 CV di potenza
03:22mentre l'N-Line è disponibile unicamente con la motorizzazione più potente abbinata
03:28alla Kona, indipendentemente dall'alimentazione.
03:31Sto parlando, nel caso dell'elettrica, della variante con batteria a milioni di litio da
03:3664,8 kWh per 204 CV di potenza in luogo dei 218 precedenti e 255 Nm di coppia con potenza
03:47scaricata a terra tramite le ruote anteriori.
03:50La Kona elettrica di nuova generazione accetta la ricarica in corrente alternata fino a 11
03:56kW mentre in corrente continua arriva a 102 kW.
04:00In questo ultimo caso servono 39 minuti per ricaricare la batteria dal 10% all'80% mentre
04:06sul fronte prestazioni si segnala una velocità massima di 182 kmh e un'accelerazione 0-100
04:13in 8,2 secondi.
04:19Tutti gli accenti sportivi sottolineati da Hyundai su questo allestimento N-Line, quindi
04:26con tutte le accortezze estetiche all'esterno e poi anche all'interno dell'auto, vengono
04:32accompagnate poi da altrettanti accorgimenti alla guida di questa variante dai tratti sportivi.
04:42Sto parlando di una vettura comunque con 204 CV di potenza da non sottovalutare in quanto
04:50vengono erogati in maniera istantanea grazie alla coppia di 255 Nm data dal motore elettrico.
04:59Questo permette quindi di avere un grande spunto in ripartenza e nello scatto da fermo.
05:05Lo 0-100 è coperto in 8,2 secondi ma è soprattutto lo 0-50 e lo 0-70 che impressiona su una vettura
05:15di questo tipo.
05:16Ci sono 4 livelli di frenata regenerativa, il quarto è il livello massimo che rende
05:23l'auto praticamente one pedal perché davvero senza schiacciare assolutamente il pedale
05:28del freno l'auto arriva ad arrestarsi e quindi si ha la totale gestione della vettura solamente
05:36con il piede destra.
05:37Ed è proprio sull'aspetto estetico in primis e poi anche di comfort che si gioca la partita
05:47di questa Kona Electric N-Line, una vettura che fa dell'equilibrio il suo punto forte
05:55prendendo il meglio della gamma Kona Electric con un pizzico di sportività in più, dato
06:04dell'allestimento N-Line con non solo fattori estetici all'esterno ma anche da un bell'abitacolo
06:14molto aggressivo con le bocchette dell'aria con il richiamo rosso, il volante molto bello
06:21da impugnare e da gestire a tre razze e poi tutti i tasti a portata di mano, insomma un
06:27giusto mix tra un accento sportivo ma rimanendo comunque all'interno di una categoria, appunto
06:35è quella dei crossover compatti, che permette di avere tantissimi vantaggi nell'uso in città
06:41e non solo.
06:42Come anticipato nella primavera 2024 è arrivato un importante ritocco al listino della Hyundai
06:54Kona Electric, vettura che parte ora da 38.300 euro per la variante a 135 cavalli in allestimento
07:02Exclusive, ne servono invece 3.000 in più per averla con questa motorizzazione da 204
07:09cavalli ma la N-Line che avete visto in questo video costa 45.500 euro, optional esclusi,
07:17e voi cosa ne pensate della Hyundai Kona Electric?
07:20Fatecelo sapere sul sito sui social di Gazzetta Motore.