Démoniacus
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Blindés 59 Saison 2
Stingray I et II
Transcription
00:30Le Stingray, parfois connu sous le nom de Commando Stingray, était un projet d'entreprise
00:50américaine privée destinée aux pays étrangers.
00:53En 2020, Textron a conservé le nom de Stingray enregistré.
00:59Il a été exporté pour être utilisé par les forces armées de Thaïlande, qui reste
01:06aujourd'hui le seul utilisateur.
01:08Le Stingray a été développé dans les années 80, il a été principalement développé
01:15pour le marché d'exportation.
01:17Les travaux de conception ont débuté en 1983, la coque et la tourelle ont été finies
01:24séparément en 1984.
01:26La tourelle a d'abord été accouplée au M551 Sheridan pour les essais.
01:32Le premier prototype a été achevé en 1985 et a fait ses débuts en public plus tard
01:39cette année-là.
01:40Un deuxième prototype a été produit en 1986.
01:45Le premier prototype a été envoyé en Thaïlande en 1986, puis en Malaisie en 1987.
01:52Le Stingray a été évalué en Équateur en 1988 et au Chili en 1992.
01:59Présenté sans succès au concours AGS Armored Gun System dans le but de remplacer le M551
02:08Sheridan, le Stingray fut le seul compétiteur qui enregistrera une commande, non pas par
02:16l'US Army mais par la Thaïlande.
02:19Développé initialement pour les besoins des marchés de l'exportation, le Stingray
02:24fut révélé au public en octobre 1984.
02:26Le prototype fut expédié en Thaïlande en 1986 à des fins d'évaluation tandis qu'un
02:32deuxième exemplaire servait au constructeur à qualifier la chaîne de fabrication.
02:38En octobre 1987, le contrat thaïlandais fut signé et les 106 chars furent livrés
02:46entre 1988 et 1990.
02:50Le premier prototype subit en 1987 les essais opérationnels en Malaisie.
02:56A ce jour, la Thaïlande reste le seul acheteur de Stingray.
03:00L'architecture du Stingray est assez conventionnelle.
03:05Le pilote à l'avant du châssis, la tourelle au centre et le groupe motropropulseur à
03:09l'arrière.
03:10En ce qui concerne les dimensions générales, le Stingray est une réduction à l'échelle
03:152 tiers d'un chair de combat conventionnel.
03:18Il est propulsé par un moteur diesel, sa puissance maximale est de 535 chevaux à 2300
03:29tours par minute et son couple maximal est de 1871 newtons par mètre à 1600 tours par
03:37minute.
03:38Afin de limiter son encombrement, le moteur est monté transversalement dans le compartiment
03:44moteur.
03:45Un réservoir de 757 litres de carburant sépare le compartiment moteur du compartiment de
03:52combat.
03:53En 1992, l'armée des Etats-Unis a sollicité des offres pour un remplacement du M551 Sheridan.
04:02Une nouvelle conception du Stingray est présentée mais reste encore trop lourde pour les USA.
04:10Mais suivant les exigences de l'armée, les travaux se sont poursuivis avec le Stingray
04:152.
04:16Un prototype a été achevé en 1994.
04:19Le Stingray a un canon rayé 205mm avec un débattement en site de plus 20° à moins
04:287.5°.
04:29Le pointage et la stabilisation du canon sont assurés par des moteurs électro-hydrauliques.
04:35Sa vitesse de croisière est de 71 km par heure.
04:40La hauteur verticale maximale qu'il peut escalader est de 82 cm.
04:47Il peut passer un cours d'eau jusqu'à 107 cm de profondeur.
04:51Il est transportable dans un avion cargo C-130.
04:55La tourelle a également été commercialisée séparément pour l'installation en vue de
05:01moderniser le M41, le M47 ou le M551 Sheridan.
05:06Ainsi que le blindé LAV-600.
05:14Concernant le Stingray 2, c'est très simple, il n'y a pas d'avion, il n'y a pas de
05:43bateau.
05:44C'est une version améliorée du Stingray, également pour le marché d'exportation.
05:48La tourelle est la même que celle montée sur le LAV-600.
05:53Le blindage de base du Sherliger protège ses occupants contre les balles perforantes
05:58de mitrailleuses lourdes d'une taille aïlan jusqu'à 4.5 mm.
06:03Des appliques d'armure supplémentaires peuvent être installées pour augmenter la protection
06:09balistique.
06:10La portée opérationnelle est augmentée de 450 km et sinon suppose une vitesse de
06:16déplacement d'environ 48 km par heure.
06:18Le moteur a augmenté de puissance, il est passé à 550 chevaux à 2300 tours par minute.
06:26Un modèle en option de 650 chevaux est également disponible.
06:29L'armement principal du Stingray est d'une version britannique à faible force de recul
06:36Ordnance Royal L7, canon rayé de 105 mm installé dans une tourelle bien inclinée
06:43et électrohydraulique.
06:44Le canon possède une stabilisation facultative sur deux axes et huit cartouches prêtent
06:52avec 24 autres munitions stockées dans la coque.
06:54En complément du canon principal se trouve une mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm ainsi
07:02qu'une mitrailleuse coaxiale de 12,7 mm anti-aérienne.
07:06Le Stingray 2 est équipé de 16 tubes de lancement de grenades fumigènes, huit de
07:13chaque côté.
07:14Le système optique pour le tireur est composé d'un système stabilisé jour thermique vu
07:21de nuit avec un télémètre laser.
07:23Les principales améliorations proposées sur le Stingray 2 sont un système de lutte
07:31contre le feu numérique plus performant ainsi qu'une amélioration de l'armure pour
07:36fournir une protection contre les obus de 23 mm sur l'arc frontal et les jupes latérales.
07:42Un kit de renfort d'armure peut être appliqué sur le terrain entre deux à quatre heures.
07:48Cela implique l'installation de chenilles plus larges.
07:53Deux Stingray 2 ont été fabriqués, ceux pour présenter ses armes et son équipement
08:00à des clients potentiels.