(Adnkronos) - “Grazie a questi dispositivi si possono mettere in atto quelle azioni pensate per ridurre la probabilità di incidente e anticipare la possibilità che questo avvenga”. Queste le parole di Riccardo Rossi, in occasione dell’evento ‘La tecnologia
al servizio della sostenibilità e della sicurezza’, organizzato da Concessioni Autostradali Venete, nel contesto della terza edizione di Green Logistics Expo, l’unico appuntamento fieristico italiano B2B che mette in relazione gli Operatori Logistici e il Mondo della Produzione, della Distribuzione e del Commercio, presso la Fiera di Padova, in programma dal 9 all’11 ottobre 2024.
al servizio della sostenibilità e della sicurezza’, organizzato da Concessioni Autostradali Venete, nel contesto della terza edizione di Green Logistics Expo, l’unico appuntamento fieristico italiano B2B che mette in relazione gli Operatori Logistici e il Mondo della Produzione, della Distribuzione e del Commercio, presso la Fiera di Padova, in programma dal 9 all’11 ottobre 2024.
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00:00What is the role of the network?
00:06At the network level, the availability of traffic monitoring systems,
00:11those we talked about today, can provide very useful information
00:16to predict the occurrence of road accidents,
00:20and therefore to implement those actions that are in some way designed
00:25to reduce the probability of an accident
00:28and therefore to anticipate the possibility that this will happen.
00:32In this sense, this is a possible application of technologies,
00:36therefore of smart roads and therefore of monitoring systems
00:39that allow to collect useful information for these purposes.
00:43Specific theories can be applied, which are the theory of extreme events
00:49and the analysis of traffic conflicts, the so-called near-accidents,
00:53which allow, I repeat, without getting to the accident,
00:55in a very effective way, as far as we have been able to demonstrate
00:59through specific studies, to predict in the next 5 minutes
01:03to those in which we are elaborating the data,
01:06to predict if there will be the possibility of an incident or not.
01:10But then, on these issues I was talking about,
01:14the algorithms that are used precisely to identify critical situations
01:18are often based on techniques or methods
01:22that fall under the umbrella of artificial intelligence,
01:26so they can be neural networks or other systems,
01:29but basically we see them as transport engineers,
01:32as tools that can actually be useful
01:35for the operation of systems of this type.