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CortometraggiTrascrizione
00:00Come il MOSE è una straordinaria opera dell'ingegneria idraulica italiana e adesso la diga foranea
00:06di Genova, domani sarà in Liguria, è un'altra grande opera dell'ingegneria idraulica italiana
00:11che permetterà a navi che portano decine di migliaia di container di portare lavoro e
00:17ricchezza in Liguria e in Italia, anche il Ponte sullo Stretto sarà una grande opera
00:23dell'ingegneria non solo italiana perché io ricordo a qualche commentatore distratto
00:30che ci sta lavorando società ingegneri e professionisti italiani, danesi, giapponesi,
00:37spagnoli e americani perché sarà il ponte a campata unica più lungo al mondo, questi
00:44sono i numeri tecnici, due pilastri su terra in Sicilia e in Calabria, non su faglie sismiche
00:49evidentemente ogni tanto escono sui giornali, Salvini mette i pilastri del ponte laddove
00:55può esserci il terremoto, a parte che Salvini fa il ministro, trova i soldi e approva le
00:58leggi, poi ci sono gli ingegneri che decidono, i geologi, gli architetti, gli strutturisti,
01:04i docenti universitari e chi più ne ha più meta che decidono ovviamente perché il ponte
01:08resista nei secoli, resista al vento, resista alle maree, resista a eventuali terremoti,
01:13mi hanno spiegato perché ormai mi sto facendo anche una cultura tecnica che più alta è
01:18una struttura più in, ahimè, Dio non voglia e in Umbria ne sapete qualcosa, in occasione
01:25di terremoti, se si ripetesse Dio non voglia un terremoto come quello che distrusse Messina
01:32nel secolo scorso, ad oggi stando agli studi e agli ingegneri e ai tecnici l'unica struttura
01:37che rimarrebbe in piedi sarebbe il ponte perché più alta è la struttura più assorbe i movimenti
01:44terlurici, quindi quando attaccano il ponte non attaccano il Ministro, attaccano alcune
01:48centinaia di ingegneri che per lavoro fanno quello, lo dico perché ieri mi sono collegato
01:53con il Congresso Nazionale dell'Ordine degli Ingegneri che è in corso fra Siena e Grosseto
01:57e quindi ognuno faccia il suo lavoro, perché il ponte cambia la vita di tutta Italia, non
02:03solo di Sicilia e Calabria, andiamo pure avanti, sei corsie stradali, due binari ferroviari,
02:09un computo vecchio che è in corso del giornamento di 6 mila veicoli all'ora,
02:14200 treni al giorno, non so se per lavoro o per turismo andate spesso in Sicilia,
02:19oggi ovviamente l'unica soluzione è il traghetto, sia che tu arrivi in macchina,
02:23in moto, in bici, in pullman o in treno, ti fermi, aspetti, pensate alla follia della
02:29rete ferroviaria, noi stiamo investendo nel green e i treni a idrogeno e l'elettrificazione,
02:35il treno arriva, si ferma, viene smontato, viene messo su due traghetti,
02:40va dall'altra parte e viene rimontato.