Birleşik Taşımacılık Sendikası Malatya Şube Başkanı Vedat Eren, Kahramanmaraş depremlerinde zarar gören Narlı-Pazarcık-Gölbaşı tren hattının bakım onarım çalışmalarının 19 aydır tamamlanmadığını belirterek bu durumun bölge halkında mağduriyet yarattığını ifade etti.
(MALATYA) - Birleşik Taşımacılık Sendikası Malatya Şube Başkanı Vedat Eren, Kahramanmaraş merkezli depremlerde rayların bükülmesi ve bazı yerlerde zemin çökmesi nedeniyle hasar alan Narlı- Pazarcık- Gölbaşı tren hattının bakım onarım çalışmalarının 19 aydır tamamlanamamasına tepki gösterdi. Eren, "Malatya ve bölge açısından bir kayıp. Kayıp olduğu için de şu anda bir mağduriyet yaratıyor" dedi.
Malatya'da Kahramanmaraş merkezli depremlerde zarar gören tren raylarında TCDD ekiplerinin onarım çalışması sürüyor.
hbrlr1.com/cbtliibfkckckl
(MALATYA) - Birleşik Taşımacılık Sendikası Malatya Şube Başkanı Vedat Eren, Kahramanmaraş merkezli depremlerde rayların bükülmesi ve bazı yerlerde zemin çökmesi nedeniyle hasar alan Narlı- Pazarcık- Gölbaşı tren hattının bakım onarım çalışmalarının 19 aydır tamamlanamamasına tepki gösterdi. Eren, "Malatya ve bölge açısından bir kayıp. Kayıp olduğu için de şu anda bir mağduriyet yaratıyor" dedi.
Malatya'da Kahramanmaraş merkezli depremlerde zarar gören tren raylarında TCDD ekiplerinin onarım çalışması sürüyor.
hbrlr1.com/cbtliibfkckckl
Category
🗞
HaberlerDöküm
00:00Şöyle ki daha önce Malatya pandemiden önce Mavi Tren,
00:05Kurtağan Ekspresi, Doğu Ekspresi gibi trenler vardı. Ancak
00:11iki bin on dokuzdan sonra pandemiyle beraberinde özellikle
00:14Mavi Tren'de sefer sayıları azaltıldı. Haftada çok sayısı
00:18olan trenlerimiz haftada perşembe günü gelip cuma günü
00:23dönüşü yapılıyor. Sonrasında cumartesi günü gelip tekrardan
00:26pazar günü dönüşü olmak üzere iki sefere düşürüldü. Bu da
00:30ııı Malatya ve bölge açısından bir kayıp. Kayıp olduğu için
00:33de ııı şu anda bir mağduriyet ilerletiyor. Özellikle
00:37ulaştırmanın ve ııı otobüslerin uçağın uçak fiyatlarının
00:41yüksek olmasından dolayı ııı tren daha cazip geliyordu. Bu
00:45da insanlarımız için halk için bir kayıp oluşturdu. Özellikle
00:49ekonomik koşulların değişmesiyle tren seferlerinin
00:53azaltılmasında ve ııı fiyatlarda fahiş bir yükseklik
00:57oluştu. Devasal bir boyutta fiyat farkları oluştu. Özellikle
01:01ııı bölgesel trenler haricinde yüksek hızlı trenlerde daha
01:05fazla bir yükseklik oluştu fiyat konusunda. Arada neredeyse
01:09yüzde dört yüzlük, yüzde beş yüzlük bir fiyat farkları
01:12oluştu. Bu da bir mağduriyet. Hem zaten ııı iletik konusunda
01:17ulaşılabilirlik azız azken bir de fiyatların yüksek olması
01:20demiryolunun vatandaşa hitap etmesi azalıyor.