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00:00porque tenemos ya conectado del otro lado a Luciano Franchi ganador de las últimas dos
00:04fechas del torneo invernal y también campeón de la clase a con estos resultados que se dieron
00:09Lucho cómo estás todo bien? Hola chicos como andan muy buenas tardes bien todo bien todo tranquilo por acá
00:15me imagino que contento Lucho por más allá del campeonato y demás por el rendimiento que ha
00:20mostrado el auto en estas fechas no? Si obviamente que eso es lo más importante más que el campeonato
00:26funcionar con las distintas pistas que tuvimos a lo largo de las tres fechas que fuimos
00:36funcionamos bien y bueno creo que esa fue la parte más importante de darnos confianza con el auto
00:43para poder funcionar bien en el verano que es lo que importa. Lucho eso es por ahí lo más positivo que el auto
00:49siguió respondiendo con el correr de las fechas digamos más allá de que la pista cambiaba de que
00:53un día se corría de día a otro día de noche eso es lo que te lleva como más positivo en estas fechas?
00:58Si realmente es lo que más importa no es cierto? A cualquiera creo que lo que más importa que los
01:04cambios de pistas, que el auto funcione, funcione bien y sentirse cómodo creo que es la parte más importante y bueno lo pudimos lograr.
01:14Lucho fuiste uno creo que cuando se terminó la última carrera del estival uno de los
01:18primeros en salir incluso esa misma noche a probar las cubiertas aprovechando que tenías
01:22el auto como listo para correr las probaste obviamente también en estas fechas del
01:26invernal con buenos resultados que te llevas de esto de que tanto se habló de las cubiertas de este invernal?
01:33Hoy está un poco difícil hablar de la goma que si vamos a funcionar o si no vamos a funcionar porque
01:40realmente las tres fechas que fuimos nosotros fueron pistas muy distintas, nos costó muchísimo
01:47la adaptación pero porque nos costó sino que se está para mí retrasando la adaptación porque
01:55tenemos pistas muy muy distintas en lo cual nos termina costando mucho por ahí poner los autos
02:00a punto y bueno poder empezar a generar buenas carreras termina costando un poco más por eso
02:06pero yo creo que si esta va a ser la goma va a quedarle tiempo.
02:11Eso sigue siendo cada vez más importante Lucho, entender cómo está la pista y encontrar
02:16la puesta a punto incluso en el mismo momento de la carrera?
02:19Y si, cada vez va siendo un poco más difícil también antes podíamos salir y teníamos pregrilla
02:25en la cual podíamos tomar el auto y hoy todo eso ya no lo podés hacer ya no tenés la prelargada
02:31ya no tenemos la pregrilla nosotros por ahí probamos mucho desde la prelargada a la 3
02:38vendría a ser a la curva 3 se probaba mucho y hoy no la tenés entonces tenés que estar
02:42mucho más afilado mucho más concentrado y con muchas más sensibilidades para poder mejorarte.
02:48Lucho cómo se elaboró del estival hasta este comienzo del invernal ustedes fueron de los que
02:53más fechas asistieron y cómo se elabora ahora que da la sensación de que el auto está digamos
02:58se deja todo igual se revisa cómo se trabajan estos días?
03:02Como siempre el auto cuando lo encontrás sabes por qué lo vas encontrando porque
03:07elaboración laburamos siempre a conciencia siempre intentando manipular y hacer las cosas a gusto
03:14entonces por ahí uno sabe por qué porque empieza a funcionar el auto se va a desarmar todo se va
03:20a arenar y se va a volver a pintar y nada por ahí vamos a volver a hacer un diseño de ploteo nuevo
03:28y encarar el verano de la mejor manera. Justo te iba a preguntar eso Lucho me comentaron desde
03:35Médanos alguien me dijo va a cambiar los colores es cierto? No, no, no, los colores no se cambian,
03:41no, no, no, raro que hayan dicho eso porque más blanco perdón, recién vi un poco el diseño de
03:48lo que iba a ser el auto la verdad que yo tampoco soy de meterme mucho en eso todo eso me lo hace
03:55pero va a haber más blanco que naranjo o más naranja que blanco? Cómo? va a haber más blanco
04:00que naranjo o más naranja que blanco? No, no, más naranja, más naranja como siempre, si no hay que avisarle al tío para que cambie el número ahí en la recta principal, todo, el tío a principio de año
04:14nomás me dice que color vamos a ir y ya el hace el número con colores, que no se determine la pila,
04:20y ahí nomás puso transformador y lo enchufa adentro de las cabinas, siempre nos lleva algo como agradecimiento,
04:34Lucho me imagino que eso también lo seguí disfrutando de este laburo que hacen en
04:38familia y demás más allá de lo que tiene que ver con resultados, las carreras o demás,
04:44yo creo que todo esto lo festejamos doble porque todo sale de acá de casa,
04:50no es cierto, el chasis lo hago completamente yo, lo que es cierrería y la puesta a punto la
04:56hacemos con Guille, con mi hermano, el motor lo hace completamente él, entonces las cosas no
05:02salen de acá y obviamente que todo eso es mucho mucho más lindo cuando cuando cuando se funciona,
05:08cuando los resultados se dan y lo disfrutamos bastante. Y qué importante también Lucho que hayas
05:14tenido este buen invernal digamos para por ahí no sé si sacarte la espina pero por ahí no haber
05:19podido pelear las últimas fechas del año pasado o más adelante como te hubiera gustado y ya volver
05:23a encontrar un auto competitivo y que sin duda será protagonista en el estival, me imagino que
05:28también eso es un lindo envión y que lo deja muy tranquilo ¿no? Si obviamente, te tranquiliza un montón, te relajas, podes empezar a pensar en los buenos funcionamientos,
05:38por ahí sabes que funcionaste bien, podemos seguir probando cosas, probar cosas que funcionen o que no,
05:46pero viste, te empiezan a dejar un poco más tranquilo, por ahí en el fecha a fecha de verano no podes ir tocando mucho,
05:53porque perder una fecha es perder un montón, aunque ganar hay que ganar una sola para
05:59estar habilitado por el campeonato, uno siempre intenta ganar todas las que pueda, no perder ninguna,
06:07no quiere probar en la pista, entonces es como que se termina costando mucho más en el verano,
06:12hoy ya estamos mucho más tranquilos en invernal y seguramente ahora para la última de invernal
06:20probaremos algo nuevo. Con esta incertidumbre que mencionaba respecto de la goma y de los cambios
06:25de pistas y demás, ¿puedes llegar a nivelar para abajo considerás? Y que pueden llegar a tener más
06:31posibilidades pilotos que no siempre estén a la altura de los primeros, o todo lo
06:38contrario, puede marcar más diferencia aquellos que tengan más capacidad de laburo y demás,
06:45como para poner el auto a punto noche a noche. Mirá, lo que me preguntaban, no te lo sé responder
06:54si puede llegar a emparejar para abajo, porque no tengo la certeza del funcionamiento tampoco,
07:01¿me entiendes? También nos está costando mucho con las pistas, no tenemos una guía de trabajo en las
07:06pistas, entonces un día nos encontramos con una cosa y el otro día nos encontramos con otra, y en
07:12este momento yo creo que está funcionando mucho más el que puede salir, puede mirar hacia adelante
07:19en la pista y ver cómo está la pista, leer cómo está la pista y puede salir y poner el auto a
07:28acorde a cómo está la pista. Me parece que en este momento está funcionando mucho más esa clase de
07:35piloto o el transvista que otra cosa, ¿no es cierto? Hace mucho tiempo igual que funciona así, que la
07:42pista obviamente tiene un plus, pero bueno, con esta cubierta se ve mucho más. Por lo que me decís,
07:48entiendo que quien tiene un ojo más clínico y quienes están más más afilados van a seguir
07:56marcando diferencia, más que el tradicional, el conservador, el que no tiene tantos recursos tal
08:03vez como para meter mano rápidamente. Yo creo que sí, después obviamente que termina siendo una
08:10carrera, como pasa siempre, pero yo creo que termina siendo como lo decimos. Lucho a este
08:18buen andar en este invernal, ¿hace que tengan más ganas de que arranque el estival, que se
08:23aumente un poco esa ansiedad, digamos, o al contrario, hace que disfruten más de este proceso previo?
08:28Hay que disfrutar del momento, después también todos queremos que arranque el verano, pero hay
08:35que acordarse que son 20 fines de semana seguidos, porque después tenemos el parate que este año va
08:42a ser de 10 días, de 15 días, y hay que acordarse que ese parate yo lo logro igual, así que van a
08:48ser casi 20 semanas de trabajo, de meterle muchas horas, y bueno, hay que esperar que
08:56llegue cuando es el tiempo, no hay que apresurarse ni volverse loco, porque también después es muy
09:01desgastador. ¿Te motivás con mejorarte vos mismo? ¿Te motivás con tratar de ganar a Vallejos? ¿Te
09:09motivás con ser competitivo? La verdad que nos motivamos con todo, con ser competitivo, con salir
09:18y ganar. Ganar a Lucho es un plus, yo salgo siempre creo que a dar lo mejor de mí, a tratar de ganar.
09:31Cuando corro con Lucho y le puedo terminar adelante, que son las menos la verdad,
09:37pero cuando se le puede terminar adelante todo eso es un plus, y no es porque sea él,
09:41sino que sí es porque es el último que tiene la corona, y ya no es del último año tampoco.
09:50Lucho, sé que tenés un equipo que no es improvisado, vos decís disfrutar el presente pensando ya en el
09:58estival, pero el presupuesto me imagino ya está listo. No, no, eso es siempre para nosotros medio
10:04de lo último. Arrancás al revés, dice que los buenos equipos se arman de atrás para adelante con el
10:10presupuesto primero, vos arrancás al revés. No, a nosotros siempre es al revés, siempre todos los meses tenemos
10:16todo con nosotros, pero es la parte que más nos termina costando, siempre igual, siempre muy parecido
10:22a todos los años, pero bueno, siempre sabemos que tenemos las publicidades que nos siguen acompañando
10:28y que están siempre firmes con nosotros. ¿Y es importante para eso las primeras fechas, o uno llega
10:33allá con algo cerradito y proyectándose antes de empezar el torneo? No, yo creo que no. Nosotros ahora ya la
10:40semana que viene ya hablamos con las publicidades, uno ya va sabiendo medianamente cómo seguimos con
10:46las publicidades, no vamos a tener muchos cambios, pero bueno, ya la semana que viene se empieza a charlar y se va cerrando, se va charlando con ellos.
10:55Lucho, deseas esto de ganarle a Lucho Vallejos, digamos, no porque sea Lucho, sino porque es un
11:00poco el que está marcando la categoría en el último tiempo, también te tocó estar ahí a vos alguna vez, pintar el 1 y ser el que el piloto a vencer.
11:07Entre ustedes, no digo entre ustedes dos, sino entre todos los pilotos de punta y de lo profesional que se manejan y cómo trabajan día a día, ¿se fueron subiendo la vara para esa competencia y entre ustedes se fueron mejorando en ese sentido?
11:20Yo creo que sí, no sé si subiendo la vara, pero todos salimos a ganar, no hay nadie que no salga a ganar, no es que salga Lucho, mañana sale cualquier otro y salimos de la misma manera a ganar, pero bueno, siempre digo, cuando se le gana al campeón siempre es un plus, siempre se disfruta un poco más, se sabe que el campeón siempre es el más rápido y el que también está dando lo mejor para seguir defendiendo lo suyo.
11:50Entonces, siempre ganarle al campeón es un plus que te da mucho orgullo.
11:57Lo importante para tratar de ganarle a él en este caso y por lo que viene haciendo es no enloquecerse, mantener lo que uno tiene e ir puliendo los detalles, cosas de poder arrimarse lo más que pueden y contrariamente lo peor puede ser tratar de empezar de cero, desarmar todo, no sé si literalmente, pero tratar de cambiar el rumbo permanentemente buscando cómo ganarle.
12:27Sí, por ahí es un poco lo que te lleva también a perderte muy rápido, tocar mucho, desarmar, ir para un lado, ir para el otro, eso es lo que más rápido te lleva a perderte, vos tocas dos cosas y te podes asegurar que hay veces que no funcionan y trabajas diez cosas diferentes y hay veces que no funcionan y es una la que te funciona, entonces siempre es mucho más fácil ir para atrás que para adelante y bueno, Lucho está en un momento muy muy bueno,
12:55lo cual conductivamente maneja muy bien y tiene yo creo bastante plus en que las cosas le salgan muy bien, tiene otro plus en leer la pista, en salir y funcionar bien, entonces bueno, siempre como te dije recién, repito, es lindo ganarle porque uno sabe que corre contra el mejor.
13:17Pero para ganarle, para ganarle, ¿es mejor correr con él en la serie, en la semifinal o no correr con él, directamente encontrarse en la final?
13:26Sí, para mí siempre lo mejor es encontrarse en la final, obviamente, porque por ahí nos estamos esperando de otra manera, por ahí sí me ha pasado muchas veces de terminar ganándole la serie, la misma semifinal y después sale a la final y trabaja de otra manera, te gana, sale con los dientes mucho más apretados que antes, entonces a mí realmente siempre es preferible encontrármelo en la final.
13:54¿Se esconde algo antes de una final cuando sabés que los dos pueden llegar a una final?
13:59No, ¿en qué sentido?
14:01No, no, digo el hecho de decir, bueno, no voy a mostrar esto, me toca la semifinal con él, voy a tratar de ganar, vas adelante o vas mejor, y bueno, no voy a mostrar determinadas cuestiones de lo que sea, de un radio de giro, o de la cubierta puede ser, que corra con la cubierta usada.
14:18No, en mi caso no, realmente no, en mi caso siempre que puedo trato de ponerlo mejor porque voy de carrera a carrera, me preguntaste en qué preferencia tenía, dónde encontrármelo y siempre digo que por ahí en la final, pero en cualquier momento siempre tratamos de ponerlo lo mejor posible en todo momento.
14:38Lucho, el otro día después de la final te escuchaba con los chicos de las chapas hablando y decías del frío que tenía, que estabas temblando porque hacía mucho frío el viernes realmente, ayer hablábamos con Joaquín Andrade y lo sorprendía, la repercusión que me dijo, cómo se revoluciona todo cuando ganás en el Millet, y alusión al frío, esto que te decía, había un muy buen marco de público el viernes, más allá del frío, más allá de que era un invernal y demás, digo, después de tantos años en la categoría, de haber sido campeón y demás, ¿te sigue sorprendiendo lo que genera el Millet?
15:06Y era medio obvio, era medio obvio que iba a pasar, a la gente le gustan las carreras de noche, le gusta disfrutar del Millet, no le importa pasar el frío, al lunes estando bolsado ya tanto diciendo, qué frío que hacía, para qué fuimos, pero la verdad que después los ves en la actividad y es hermoso ver la gente, cómo va, cómo acompaña, sabiendo el frío que hacía uno, uno debajo del auto mirando para arriba y diciendo, cómo sufre la gente acá, porque realmente hacía mucho frío y la gente acompaña, yo creo que
15:36solo el Millet logra eso. Me imagino que los festejos una vez llegado a Medano fueron distintos, no con algo fresco, sino con un café con leche, me imagino. No, sí, tomábamos el Fernet del Pisco y después venía la copa calentando un poco, ya estaba frío, no, estaba bastante fresco.
15:57Si bien me imagino que no era el objetivo principal, más allá de siempre que van a correr, es para ganar obviamente, verse ahí y al lado de la palabra campeón también, es un lindo aliciente y un lindo envión para el estival, ¿no?
16:09Sí, obviamente, como te digo, yo me enteré ayer por unos mensajes de unos amigos y después me empezaron a etiquetar en las redes sociales, por ahí las distintas páginas, pero yo la verdad no lo teníamos ni en cuenta, faltamos dos fechas, una fecha no se corrió, después otra fecha habíamos faltado nosotros, la verdad que no lo teníamos ni en cuenta y bueno, se nos terminó dando, así fue.
16:40Y muy contento por eso, pero bueno, realmente tampoco es lo que se busca, sino lo que se busca es el buen funcionamiento, encontrar el buen funcionamiento del auto.
16:54Sí, sí, calculamos que ya tenemos todo bastante encaminado, todo bajo control, el auto ya está revisado, así que vamos ahí.
17:01Aparte me imagino que cuando el auto anda tan lindo, dan ganas de correr de nuevo, ¿no?
17:06Sí, obviamente, cuando el auto funciona, da gusto, nos deja muy tranquilos y muy contentos.
17:13¿Sentiste que, no digo igual, pero que tenés un andar importante de lo que fueron los otros dos campeones? ¿Digamos Lucho, lo sentís así, dócil, que tiene cosas que te permitieron estar realmente adelante tanto tiempo?
17:26Sí, hoy estamos en un momento en el cual te sentís cómodo, rápido, vos arriba del auto sabés que vas rápido, que es difícil que te hayan hecho mejores tiempos por cómo te sentís, tenemos muchas carreras encima, uno sabe cuándo va rápido, cómo está la pista y si va rápido, cómo está la pista y si va lento, uno ya está bastante acostumbrado a andar encima,
17:49nosotros sabíamos que en la serie habíamos ido muy rápido, yo sabía que si le habíamos bajado el tiempo hacia A, si no lo habíamos alcanzado a bajar, habíamos estado muy juntitos, y sí, se lo habíamos bajado por medio segundo, así que esa diferencia, no te voy a decir que te la das cuenta, pero sí, que habíamos funcionado rápido y teníamos que estar muy cerca de los mejores tiempos, eso lo tenés muy claro de arriba.
18:14Enseguida en el momento te das cuenta si anduviste rápido o no, después los relojes dirán la diferencia, no?
18:19No, tal cual, tal cual, gracias.
18:21Bueno Lucho, te agradecemos por el rato, felicitaciones por este nuevo logro y seguiremos en contacto seguramente cuando arranque el estival.
18:29Dale chicos, muchísimas gracias, obviamente muy agradecido por llamarnos, por tenernos en cuenta, y nada, mandarle un saludo grande al grupo de mecánicos, agradecido obviamente a ellos y por tanto laburo, por estar siempre, a las publicidades y a la familia que siempre está.
18:45¿Hay viento en Medano o no?
18:47Buah, nos estamos volando la verdad.
18:50Acá no estamos volando Lucho, acá no estamos volando en Medano.
18:53Es un solo volcán de tierra acá.
18:57Está para si esta Lucho.
18:58Buah, está bravísimo, está bravísimo.
19:01Gracias Lucho, te mandamos un abrazo.
19:03Dale chicos, un abrazo grande.