En el marco de la difícil situación económica que golpea el bolsillo de millones de argentinos, la semana que viene se hará efectivo el incremento en el valor del la tarifa de trenes que, sumado a la reducción de los beneficios que ofrece la Red SUBE, representan un verdadero dolor de cabeza para los pasajeros.
Un equipo de Crónica se acercó hasta Constitución para dialogar con los usuarios que se verán damnificados por estas nuevas medidas.
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00:00mañana, estas charlas que tenemos con la gente y preguntamos cómo viajan,
00:04cuánto gastan y demás, van a tener un incremento importante, 40% sube el valor
00:10del tren, o sea la primera sección, que es la que en general muy poco se usa, será
00:16de 350 pesos hasta llegar a 450, que es la que más se utiliza. Pero ahí hay un
00:23dato respecto al transporte y ya vamos a hablar con la gente. El hecho de que haya
00:28quedado afuera, en la provincia de Buenos Aires, el sistema de red sube, hace que
00:33la gente gaste mucho más. ¿Por qué? Porque aquel colectivo que vos te tomás
00:38desde tu casa, en un barrio en el conurbano, hasta la estación de trenes,
00:42ya no está dentro de la red sube, ni cuando vas a la mañana, ni cuando
00:47volvés a la tarde. Entonces ese colectivo sale promedio entre 400 y 500 pesos, con
00:53lo cual ya desde el vamos, tenés entre 800 y 1.000 pesos por día, tan sólo para
01:00tomar esos dos colectivos. A eso agrega el tren, que va a subir un 40% y después
01:05si llegando acá a Buenos Aires, a la Ciudad de Buenos Aires, tomás otro colectivo o
01:09el subte, aunque esté dentro de la red sube, también vas a atender un costo.
01:12¿Cuál es el promedio hoy más o menos? Que lo hablamos la semana pasada, el sábado
01:16pasado y nos sorprendíamos. La gente gasta entre 8.000 y 10.000 pesos por
01:20semana, recarga ese dinero, en la tarjeta sube. Reitero, el lunes aumenta un 40%.
01:27Y bueno, son los gastos que en ese caso no podés modificar, porque otros por ahí
01:32achicás, pero cómo achicás para viajar si tenés que venir a trabajar todos los
01:37días. La verdad que es una complicación bastante importante. ¿Cómo les va a buen
01:43día? Bueno, ¿qué opinan del aumento que se viene del tren? ¿Cómo los va a afectar a
01:47ustedes? ¿40%? No sé si sabían. A nosotros no mucho, porque no vimos mucho para acá,
01:54entonces no afecta tanto, pero a las personas que pasan todos los días y que
01:59vienen todos los días, creo que es mucho. Porque nosotros veníamos de autobús, de
02:04La Plata para acá, pero 2.400 pesos es imposible venir, entonces 1.060 está
02:10mejor, o 160 está mejor, pero si aumenta más creo que no, no está bueno.
02:15¿Qué cambiaron, el colectivo por el tren? Sí, el colectivo por el tren.
02:18Pero ahora el lunes aumenta 40%, lo cual te digo, va a estar casi parejo el pasaje
02:23de tren al de colectivo. Ah, imposible.
02:25Hay también el colectivo, trajimos suerte, por lo menos trajimos suerte.
02:28Ahí están subiendo ya al colectivo. Esto que marca a esta joven es un dato
02:32importante. Históricamente, el tren valía la mitad que un colectivo.
02:37Claro. Sí, el valor del colectivo valía el doble que el tren.
02:41Hoy ya no, hoy ya no, porque vos fijate que la tarifa mínima se va a 3.50,
02:47que la general de la ley, que es segunda y tercera sección del tren, va de 400 a
02:52450, y el colectivo más o menos está en 450, 500.
02:57O sea que hay prácticamente una similitud en el valor del tren y del colectivo.
03:04Esto lo digo porque cuando teníamos la duda de si se aplicaba o no se aplicaba
03:10o si aumentaba el tema de la red sube, la gente iba a elegir, a ver,
03:13qué me conviene más, el tren o el colectivo, qué más barato, cuando podés.
03:17Al momento que no podés, cuando un solo recorrido tenés que subirte a lo que tenés.
03:20Además, Márce, de estar acostumbrado vos a cubrir la mañana y verte en los
03:26horarios tempraneros de crónica, lo que te pasa vos cuando toca constitución
03:30es que te chocás con ese que clavó dos tren, dos colectivos, que viene con un
03:37trajín de transporte público importante.
03:39Es que el 80% de la gente que viene del Conurbano...
03:42Calculá que entre 3 y 4 colectivos...
03:44Ahí está, Márce, viste, 3 y 4, ahí está, es eso, de escuchar y de verte.
03:49Está bueno aclarar.
03:50El promedio son dos colectivos y un tren, chicos.
03:52Már, ahí está.
03:53La gente que viene del Conurbano son dos colectivos y un tren, siempre,
03:58porque vos hasta la estación de tren, salvo que tengas la gran suerte,
04:02te agrego, Márce, a vos porque también sos del Conurbano, salvo que tengas la
04:06gran suerte de vivir a 5 o a 10 cuadras y la podás patear, caminar, digo,
04:11hasta la estación, siempre tenés un tren hasta la estación de tren,
04:16el tren hasta acá va, según el ramal y de donde vengas, y de ahí si tenés la
04:23suerte de trabajar en los alrededores, quedáste, si no, tenés un colectivo
04:26más, el subte o algo para llegar hasta tu lugar de trabajo.
04:29No, imposible el subte.
04:30Por eso también tenía tanta importancia, Sol, te agrego desde allá también,
04:35por eso también tenía tanta importancia el descuento del 50 y el 75% con el
04:39segundo y la tercera unidad.
04:40Está bueno marcar ese tema que decía Márce también de cómo sigue siendo con
04:44la Red Sub estos descuentos que sí se mantienen en el tren, justamente porque
04:47son de, digamos, manejo por parte directo de Nación, entonces, sí,
04:53si tu segundo transporte es el tren, después de haberte tomado un colectivo
04:56hasta ahí, sí vas a tener ese 50% de descuento en el pasaje del tren,
05:01eso se mantiene y también se mantiene en los colectivos...
05:04Tengo una duda en eso, tengo una duda en eso, si yo, yo por ejemplo,
05:10en esto, tratando de explicarlo, Márce, creo que la vez pasada lo explicaste
05:15vos y me parece interesante, tengo una duda en esto, yo vivo en Ituzaingó,
05:19suponete que me tomo el 269 que es una línea únicamente local que se mueve
05:24únicamente en la zona oeste de Gran Buenos Aires.
05:27Ituzaingó-Morón.
05:27Exactamente, ese colectivo no tiene subsidio, por lo tanto, se toma como
05:33primer transporte o a partir del momento en el que yo me tomo el tren
05:38es el primer transporte, por lo tanto, el segundo va a ser,
05:42el que tenga el 50% de descuento, el transporte después del tren,
05:46¿se entiende lo que estoy preguntando?
05:47Muy buena duda.
05:48Exacto, sí, el transporte que vos tomás, esa línea 200 y tantos,
05:53300, 400, 500 en el condo urbano, está fuera de la red SUBE,
05:57con lo cual es boleto pleno.
06:00Pero si cuenta para subsidio.
06:01El primer transporte es cuando...
06:05A ver, Márce.
06:06Sí, perdón.
06:07Sí.
06:08No, te cuenta cuando te subís al tren, ahí volvés a pagar tarifa plena
06:12y recién en el segundo transporte, digamos, nacional,
06:16te empieza a cubrir la red SUBE, que es cuando te bajás,
06:19por ejemplo, acá.
06:20Por eso yo digo que el colectivo más caro es el del barrio,
06:24porque como está fuera de la red SUBE, pagás siempre tarifa plena,
06:28siempre, entre 400 y 500 pesos.
06:31Y es el que lo toma más gente, porque la gente más humilde
06:33es la que toma el colectivo en un barrio y vas a una estación
06:36de tren en el condado.
06:37Salvo que tengas la suerte que ese colectivo en el conurbano
06:40que te tomes, sea un colectivo de línea nacional con el subsidio,
06:45¿no?
06:46A eso me refiero.
06:47E ingrese en este primer subsidio.
06:50Digamos, si vos te tomás un colectivo que va de provincia
06:53a capital, más allá de que quede solamente en la zona
06:57del conurbano, vas a tener un subsidio de transporte.
07:00Y ese sí cuenta para el segundo transporte que vos te tomás.
07:04Por eso digo, a ver, hay como pequeños detalles que también
07:09están perjudicando a la gente.
07:10Y digo la gente porque el que vive en Capital Federal
07:13seguramente no toma tanto transporte.
07:16Pero ojo, pero ojo, están dejando de tomar el SUBTE,
07:21que es una línea muy rápida, que la gente lo tomaba
07:24por practicidad.
07:25Hoy eligen tomar un colectivo por el tema del subsidio.
07:28Sí, la gente también sigue manteniendo si es, bueno,
07:31tu segundo transporte nacional, aunque no sea nacional.
07:34En este caso depende de la Ciudad de Buenos Aires,
07:36pero la Ciudad de Buenos Aires anunció que sigue manteniendo
07:39los descuentos para el SUBTE en los boletos combinados,
07:42que así todo es más caro porque sale la tarifa 650 pesos.
07:46Claro, sigue siendo más cara aún con estos aumentos que el tren
07:49o que los colectivos.
07:51Marce, estamos con vos, ¿eh?
07:52Cuando quieras intervenir, por supuesto, tenés prioridad.
07:55Porque estás en la calle, estás trabajando con la gente
07:57y siempre es interesante que la gente nos pueda contar
08:00cómo afronta, si varía en algo, si no varía,
08:05si lo mete en un apriete.
08:07También está la otra parte, tenés que salir a trabajar.
08:10No hay mucha vuelta, vos decís, bueno, puedo recortar
08:12un montón de cosas, puedo ajustarme en un montón de cosas,
08:15pero a laburar tengo que salir, con un transporte,
08:17con el otro, caminando, en bicicleta.
08:20¿Qué opina del tema del aumento que se viene del tren?
08:22¿Cómo lo afecta?
08:25Mal, como todo.
08:27El boleto, si aumenta, tienen que aumentar todos los sueldos
08:31primero para que aumente el boleto.
08:33Ya habían aumentado los boletos anteriormente
08:36y los sueldos que pasan, nada.
08:39Si aumentan, ¿no aumentan igual en proporción que, por ejemplo,
08:42un aumento general de los servicios?
08:45El tren va a aumentar 40%.
08:47No creo que haya muchos sueldos que hayan aumentado un 40%.
08:51Afecta a todos los trabajadores que toman más de un servicio.
08:55Hay gente que trabaja más lejos.
08:59En su caso, ¿toma todos los días?
09:01Como es sábado, pero hay mucha gente que solamente sale.
09:04Hoy vengo por una ocasión especial, voy al dentista,
09:06pero no lo utilizo una semana el tren.
09:10Antes, en otro momento, sí lo utilizaba todos los días.
09:13Pero ahora que vengas una vez, ya es otro costo.
09:16No es como antes, que era casi insignificante
09:19o era muy poco el valor.
09:20Hoy ya tenés que analizar cuánto gastar.
09:23Es verdad, es verdad.
09:25Sí, afecta a todos, afecta al bolsillo de todos.
09:30Además, hay que agregar, seguramente, luz, gas,
09:31que te habrá venido saladito.
09:34Sí, vino muchísimo más de lo que venía.
09:37Que tengas buen día, muchas gracias.
09:39Sol, cuando tengas algún mensajito también agregamos.
09:41Sí, a ver, está bueno que nos cuentes de dónde son,
09:45cuánto gastaban y cuánto les llegó ahora para entender
09:48este salto tarifario y conocer las zonas,
09:52que no es todo el mismo gasto.
09:54No, yo creo que la señora dio la tecla.
09:57Para mí el tema son los ingresos.
09:59Porque el transporte, el transporte no es caro.
10:01¿Cuánto sale un alfajor?
10:04Estamos hablando de un alfajor, sale mínimo mil o más
10:07de mil pesos.
10:07Sí, pero vos con un alfajor no viajabas.
10:09Lo que no mejora son los ingresos a la gente.
10:11Pero yo pregunto lo siguiente.
10:12El transporte no es caro.
10:14Pero yo pregunto lo siguiente, un alfajor no tenés
10:16la necesidad de comprarla y comerla todos los días.
10:19Esa es la comparación.
10:21Un litro de leche, hablemos de algo necesario.
10:26Un litro de leche, 1.200 pesos, 1.000 pesos.
10:29Ponele la más económica de todas, la de Zayela,
10:31que tiene vencimiento más pronto y otro tipo de cuestiones.
10:35Bueno, yo lo entiendo.
10:37Ahora, también es cierto que quieren pisar los sueldos
10:41de acá a fin de año.
10:42Entonces, ¿cuál va a ser la herramienta del laburante común?
10:47Podemos discutir el tema sindicatos.
10:49Matémonos, si quieren, con el tema sindicatos.
10:51Pero son los que representan a los trabajadores.
10:54Nos guste o no nos guste, bien o mal,
10:57de la manera que ustedes quieran,
10:58interprétenlo en su casa.
11:00Ahora, ¿qué herramienta tienen los sindicatos si pisan,
11:03digamos, los topes de los aumentos que quieren proyectar
11:08de acá a fin de año?
11:09Ya dijeron que iban a tratar de pisar los sueldos.
11:12Entonces, ¿cuál es la herramienta?
11:14Y le agrego a esto también, ¿cuál es el sueldo mínimo,
11:17vital y móvil?
11:17¿Y cuánto aumentó? ¿Un 2%, Javi?
11:20Sí, pero es un parámetro el sueldo mínimo,
11:23vital y móvil nada más.
11:25No, si no, es un parámetro importante,
11:26porque es un parámetro para las jubilaciones,
11:28es un parámetro para las ayudas sociales,
11:31es un parámetro para un montón de cosas.
11:33Entonces, más allá de todo eso, se supone que nos tenemos que
11:36sentar y tenemos que realmente discutir cuál es el salario
11:40mínimo, vital y móvil desde la realidad.
11:43Pero desde la realidad nunca fue real, ¿eh?
11:453.000 pesos es el aumento oficial definido por el Consejo del
11:48Salario entre septiembre y octubre.
11:50Desde el 1 de octubre va a estar 271.000 pesos y ahora están
11:54268.000, o sea, sin nada.
11:56La verdad es lo mismo que nada.
11:58Bueno, por eso, recomponer los ingresos de los sectores medios
12:02y bajos, yo creo que debe ser, de acá en más,
12:05la gran preocupación que debe tener el gobierno.
12:07Hay personas que tienen resto, que todavía pueden darse
12:10lujos que, y hablo de lujos sencillos, chicos,
12:13ir a comer afuera, vacaciones, seguir utilizando el auto
12:17y otro tipo de cuestiones más.
12:18Ahora, también es cierto que tenemos el 50% de pobreza
12:21en la Argentina, en donde la gente se está recortando
12:24en comidas, se está recortando en cosas que realmente
12:27a mí me duelen.
12:28Yo no sé, pero había, por ejemplo,
12:30un tape que habíamos armado en donde escuchábamos
12:34a los jubilados.
12:35Porque, claro, después la otra discusión fue,
12:37muchos de los jubilados están saliendo a la calle,
12:40pero están saliendo porque son de organizaciones sociales,
12:42partidos políticos, los llevan a la calle.
12:45Y había jubilados que lloraban y decían,
12:49yo sé dos días que no como, me quedan cinco minutos a mí
12:53para morirme, ¿cómo voy a tenerle miedo a la represión?
12:58Seríamos, y lo voy a decir desde mi punto, mi partida,
13:01seríamos estúpidos si pensáramos que la gente
13:04no tiene ideología.
13:05Obviamente, siempre habla desde la ideología,
13:07desde su pensamiento.
13:08Pero también había personas que habían dicho,
13:10yo lo voté a Javier Milei, la verdad es que la situación
13:13es difícil y no pensé que iba a ocurrir esto.
13:16Me parece que es ahí el punto.
13:18La gente común, la gente que labura,
13:22la gente que pensó que iba a haber beneficios para ellos,
13:25están en una situación difícil.
13:28Marce, estamos como nuevamente.
13:31Bien.
13:32Cómo no, seguimos, seguimos aquí en Constitución.
13:34¿Cómo te va?
13:35Buen día.
13:36Ahí viene el colectivo o no?
13:37Sí, viene el colectivo.
13:39Simplemente, ¿qué opina del aumento del tren?
13:40La mierda.
13:42Bueno, clarito.
13:45Cortito y al pie.
13:46No hay motivo para hacer una repregunta en relación a esto.
13:51Te lo dejo fácil, amigo.
13:52Mientras esperamos que llegue más gente acá a la parada.
13:55Sí, por supuesto, Marce.
13:57La gente, lo que en general dice respecto a lo que están
13:59contando ustedes en relación a si es barato el colectivo,
14:02no es barato, si lo comparás con otro producto.
14:07La cuestión es cómo subió el valor.
14:09Está claro que a fin de año valió 80 pesos el colectivo,
14:13era mucho más accesible y demás, pero el tema es que subió
14:17muy rápido y el incremento fue notorio.
14:20Entonces, en la economía del viaje eso se nota.
14:25Hay sectores, por ejemplo, sectores que tienen que ver
14:30con el sector de las personas que trabajan en casas,
14:34que los dueños de las viviendas les pagan aparte el transporte.
14:40No todas ellos, no todos, algunos.
14:43Pero hay otros sectores que no.
14:45Entonces, ahí es donde muchos se plantean,
14:48no si conviene o no trabajar, porque cuando el sueldo
14:51es muy pequeño y aumenta el colectivo,
14:53en algún punto lo analizás.
14:55Pero si realmente vale la pena tomar tres colectivos
14:58o tres transportes, cuatro transportes por día de ida
15:01y cuatro transportes de vuelta para gastar 10.000 pesos
15:04por mes, 40.000, 50.000 pesos, perdón,
15:0740.000, 50.000 pesos por mes, 10.000 pesos por semana
15:11y venir a trabajar.
15:12Hay sueldos, chicos, que no superan los 300.000 pesos
15:16de un laburante de todos los días.
15:18Si vos a eso te descontás 50.000 pesos de transporte,
15:22y es un porcentaje bastante importante el total del sueldo.
15:27Bien, Marce, en un minuto nada más volvemos seguramente
15:29para hablar de los servicios.