La limitation de vitesse sur le périphérique parisien sera abaissée à 50km/h sur le périphérique parisien à partir du 1er octobre, a annoncé Anne Hidalgo. Une mesure critiquée par la présidente de la région Île-de-France, Valérie Pécresse, qui mettra au vote une motion qui "appelle la mairie de Paris à renoncer à son projet".
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00:00Cette décision, c'est le fruit d'un processus de travail
00:03qui date depuis déjà plusieurs années,
00:05puisqu'en fait, on a discuté avec beaucoup de monde.
00:08On a discuté avec les élus des communes environnantes,
00:11on a discuté avec la région,
00:13on a discuté avec la métropole du Grand Paris,
00:15on a discuté avec l'État.
00:17Et vous savez, la première fois qu'on a discuté
00:18de manière très sérieuse de cette transformation du périphérique
00:22et notamment de sa baisse de la vitesse,
00:24c'était il y a dix ans, lorsque nous avons fait
00:27le dossier de candidature pour les Jeux olympiques,
00:30parce que dans ce dossier de candidature
00:32pour les Jeux olympiques, devinez quoi,
00:34il y avait justement la transformation du périphérique
00:36et il y avait notamment sa limitation,
00:38en tout cas sa baisse de la vitesse,
00:40puisque l'idée, c'est de le transformer.
00:43Et qui a voté et qui a soutenu ce dossier de candidature ?
00:47Eh bien, tout le monde, que ce soit l'État, la région
00:50et la ville de Paris et quasiment toutes les forces politiques
00:54l'ont voté.
00:55Alors, ce que je ne comprends pas, David Béliard,
00:58ce que je ne comprends pas, c'est qu'on va voir
00:59la préfecture de police dire qu'on est décisionnaire,
01:02on n'a pas été consulté.
01:05Madame Valérie Pécresse, ce projet nécessite...
01:09Regardez, ça passe à l'antenne.
01:11Ce projet nécessite une expertise des services de l'État
01:13responsable du réseau routier national francisien,
01:16une consultation des collectivités publiques limitrophes,
01:18préfecture de police, voilà.
01:21Valérie Pécresse, je crois, indique qu'elle est contre.
01:24Elle est présidente de la région, donc...
01:30Ça vous étonne qu'en matière d'écologie ou de santé publique,
01:34quand il faut parler, tout le monde parle
01:36et tout le monde est d'accord, mais quand il faut agir,
01:38eh bien, en fait, il y a beaucoup moins de monde
01:41qui est en capacité ou en tout cas qui a le courage
01:44d'aller jusqu'au bout.
01:45En tout cas, moi, ça ne m'étonne pas du tout.
01:47Par contre, je trouve dommage que nous ayons des postures
01:49qui soient des postures politiciennes sur une question
01:53qui est une question importante.
01:54Certes, il y a beaucoup, beaucoup de débats
01:57et je l'entends et je le comprends.
01:59Il y a plus d'un million de déplacements sur le périphérique.
02:0220% seulement de ces déplacements sont liés
02:05à des Parisiens et des Parisiennes.
02:06Donc, évidemment, ça pose un problème.
02:09Par contre, il y a aussi à côté, et ça, on l'entend très peu,
02:12il y a à peu près 500 000 personnes qui habitent
02:14à proximité du périphérique.
02:15Et ces gens-là, eh bien, ils subissent le périphérique.
02:18Ils subissent le périphérique et notamment sur un élément
02:20qui est très, très peu abordé.
02:21D'ailleurs, vous avez abordé uniquement la question
02:24de la pollution de l'air, mais en fait, l'élément principal
02:26pour lequel nous faisons et nous portons cette mesure,
02:29c'est d'avoir une question de bruit.
02:31Ces gens, en fait, subissent les nuisances sonores
02:34et en particulier la nuit.
02:36Et cette mesure-là de réduction de la vitesse maximale,
02:40eh bien, elle sera efficace pour baisser les nuisances sonores.
02:42Vous parlez des gens, David Bayard.