Category
🗞
HaberlerDöküm
00:00GÖREVE GELDİĞİMİZDE PATATES DEPOSU YAPILMASI TARTIŞILAN TAM 10 HÜKÜMET VE 17 BAKAN ESKİTEN BOLU TÜNELİNİ ADETA REKOR SÜREDE BİR AMAÇLA HİZMETİ AÇTIK.
00:22Bir zamanlar trafik kazalarıyla özleşleşen Bolu Dağı geçişinin kaderi 17 yıl önce değişti.
00:27Sürücülerin çile çektiği yollar kabus olmaktan çıktı.
00:33Türkiye'de karayolu ulaşımında en kritik noktalardan biri İstanbul ve Ankara arasındaki mesafeyi kısaltan önemli bir geçiş Bolu Dağı Tüneli 23 Ocak 2007'de açıldı ancak açılışa giden süreç hiç de kolay olmadı.
00:49Tünel 1987'de projelendirildi, yapımına ise 1990'da başlandı.
00:54Ancak deprem, sel felaketi, hukuki ve ekonomik sorunlar çalışmaları defalarca kesintiye uğrattı.
01:00Depremden etkilenen bazı bölümlerde proje değişikliği, güzergahın değiştirilmesi dahil ve içeride de özel önlemler alınması dahil bunlar hepsi planlandı.
01:14Yaklaşık 13 yılda tünelde sadece %38'lik ilerleme sağlandı.
01:18Yılan hikayesine dönen projenin yapımı 2002'den sonra hızlandı.
01:37Zorlu coğrafyada dağ delindi, köprü ve viyadükler yapıldı.
01:415 yılda tünelin kalan %62'lik bölümü tamamlandı.
01:47Tünel 2007 yılında hizmete girdi.
01:49Açılışı o dönem Başbakanlık koltuğunda oturan Recep Tayyip Erdoğan, İtalyan mevkidaşı Romano Prodi ile yaptı.
01:57Karlı havaların korkulu duruğuydu.
01:59Bolu Tüneli ile Bolu Dağı geçişi 35 dakikadan 15 dakikaya, İstanbul-Ankara arasıysa 3,5 saate indi.
02:07Tünel sayesinde hem yakıttan hem zamandan tasarruf edildi.
02:11Her yıl yaklaşık 19 bin ton emisyon azalımı sağlandı.
02:15Buradan yıllık olarak geçen araçların ülke ekonomisine katkısı 2 milyar 260 milyon lira.
02:22Tünel esasında kısa zamanda kendini amorti etmiş diyebiliriz.
02:27Tünelden açıldığı günden bu yana 194 milyon 800 bin araç geçti.
02:34Tünelde ulaşımın aksamaması için ekipler gece gündüz görev başında.
02:38Bolu Tüneli 121 kamerayla 7 gün 24 saat izleniyor.
02:42Olumsuzluklara anında müdahale ediliyor.
02:46Tünel 3 gidiş 3 geliş olmak üzere çift tüp olarak inşa edildi.
02:50Tünel mevkiinde 2022'de meydana gelen heyelanın ardından tünelin her iki tüpünün kaynaşlı istikametinde uzatılmasına karar verildi.
02:58Ankara yönündeki ulaşımı sağlayan tüp geçen yıl 370 ton çelik kullanılarak 90 metre uzatıldı.
03:06İstanbul yönündeki tüpün 67 metre uzatılması çalışmalarına bu yıl 31 Temmuz'da başlandı.
03:141950'de kalmadan bunu da TRT aracılığıyla duyuralım.
03:1850 gün değil de 40 günlük bir süre sonunda inşallah bitirmiş olacağız.
03:22Muhtemelen pazar günü.