Barco comprado a PetroSaudí: Los pagos millonarios de PDVSA por una chatarra de ultramar

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Transcript

00:00Este caso no acabó allí, pues en el mes de agosto de 2015 la estatal petrolera venezolana

00:13inició un arbitraje comercial en la ciudad de París con el propósito de resarcir, abro

00:19comillas, los daños sufridos por el deficiente desempeño de la unidad de perforación contratada

00:25para los yacimientos gasíferos del estado Sucre. Investigaciones posteriores han determinado

00:31que Venezuela pagó una cantidad muy superior al precio de mercado por un barco que estaba

00:40prácticamente inutilizado, a lo que se suma que canceló importes mil millonarios en muelles

00:46extranjeros donde el barco permaneció atracado. Por otro lado, en claro daño a los intereses

00:55nacionales, en el contrato suscrito en 2009 entre PDVSA y Petro Saudí se establecía

01:03que en caso de litigio habría de ser la estatal venezolana la que debía cancelar lo que restara

01:10y solo después tendría acceso al arbitraje, como la corrupción vende nuestro país. El

01:18fallo de la alta corte de Inglaterra de octubre de 2016 favoreció a nuestro país, en él

01:25se declaraba que las acciones emprendidas por Petro Saudí para ejecutar garantías

01:29y obtener pagos a partir de la prohibición del acceso a dinero en disputa eran fraudulentas

01:37y eran nulas. Sin embargo Petro Saudí introdujo una demanda en la corte de apelaciones de

01:43Londres y en enero de 2017 la empresa logró que se obligara a PDVSA a cancelarle 129 millones

01:53de dólares demandados en septiembre de 2016. La estatal petrolera debía proporcionar una

02:00carta de crédito Standby para asegurar el pago y el SBLC Standby estaba con un banco portugués

02:10y se rige por la ley inglesa y Petro Saudí ejerció sus derechos bajo SBLC Standby y exigió

02:20los 129.8 millones de dólares usando una carta de crédito del nuevo banco y el estado venezolano

02:28señoras y señores perdió esa misma cantidad. En 2020 el gobierno de Malasia adelantó acciones

02:39para que Petro Saudí International accediera a más de 340 millones de dólares que su subsidiaria

02:46venezolana hacían reposar en un banco del Reino Unido bajo el alegato de que provienen de actividades

02:54ilegales. Todo esto ha hecho un daño colosal a las arcas de todos los venezolanos y todas las

03:05venezolanas. En este sentido quiero mostrar las declaraciones sobre este caso del fiscal Tarek

03:10William Sart. Adelante por favor. Yo quiero recordar también que contra Ramírez ya existe

03:18una solicitud de extradición por el caso del barco chatarra Petro Saudí Saturn. Incluso aparte de

03:28yo lo he llamado el buque fantasma, aparte de eso recordemos la plataforma que se hundió en

03:35toda esa trama de corrupción la república perdió aproximadamente mil millones de dólares.

03:43Recordemos entonces que en detalle que esa trama de Petro Saudí Saturn se trató del alquiler de

03:52un barco para la explotación de gas costa afuera por siete años, por un valor de más de mil

04:03175 millones de dólares. Que se pagarían, vean esto, a si el barco no trabajara.

04:13A si no trabajara el barco, Ramírez decidió que eso tenía que funcionar y pagarse.

04:22Como en efecto ocurrió durante los siete años del acuerdo el barco estuvo, oigan bien,

04:29aproximadamente un 60% inoperativo, inoperativo. Fue contratado para la explotación de 18 yacimientos

04:43de gas, logrando solamente adivinen qué, explotar cuatro pozos. Es decir, fue un invento de este

04:53gran capo de la corrupción para simplemente lucrarse de esta mil millonaria suma sin

05:01importarle el daño que le causaba al país. La iguana punto TV, la verdad hecha tendencia.

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