El túnel se cerró en agosto del año pasado después de que la rotura de una rueda provocara el descarrilamiento de un tren de mercancías, causando importantes daños.
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00:00El túnel de base de San Gotardo, la principal conexión ferroviaria entre Suiza e Italia,
00:07reabre más de un año después de que un accidente obligara a cerrarlo.
00:11Ocurrió el 10 de agosto del año pasado, cuando un tren de mercancías de ferrocarriles
00:15federales suizos, SBB, descarriló debido a la rotura de una rueda.
00:20El descarrilamiento provocó que el tren chocara contra la compuerta que separa los túneles
00:24occidental y oriental, causando graves daños.
00:28El detonante, unas pequeñas fracturas en la rueda de un vagón.
00:32Al desprenderse las piezas, el vagón saltó.
00:35La operación de limpieza también resultó problemática.
00:59SBB estimó el año pasado que la reparación costaría 135 millones de euros, pero la
01:05empresa dijo esta semana que el precio final era de 159 millones.
01:11Tras décadas de planificación y casi 17 años de obras, el túnel de base de San Gotardo
01:16es el túnel ferroviario más largo del mundo.
01:19Recorre 57 kilómetros bajo los Alpes suizos.
01:23Es un enlace esencial entre los cantones suizos de habla alemana e italiana, y su construcción
01:28costó 10.000 millones de euros.