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00:00Un stationnement qui absorbe l'eau. L'idée, c'est d'améliorer la gestion des eaux pluviales
00:05et devenir plus résistants aux changements climatiques et aux inondations.
00:09C'est très propice à répondre à ces besoins-là. Mais également, l'idée de prendre une goutte
00:13d'eau et de la prendre d'ici et de l'amener au fleuve, c'est un peu ridicule. Parce que
00:17si on peut la disposer sur place, c'est le plus efficace de régler le problème de l'eau.
00:24Les premiers travaux ont été réalisés il y a 10 ans à Rivière-du-Loup. La Ville
00:28a voulu tester ce type d'asphalte perméable dans un stationnement peu utilisé.
00:33Ça nous permet d'éviter de surcharger finalement le réseau d'égouts qui occasionne des problèmes
00:40à l'occasion dans des fortes périodes de pluie.
00:42Et après une décennie, les résultats sont surprenants.
00:45Ça fonctionne. Mes principales préoccupations au début, c'était l'effet du cycle des gels
00:49parce que j'avais des craintes que l'asphalte gorge d'eau et qu'avec le gel, ça brise l'asphalte.
00:57Mais ça n'a pas été le cas.
00:58À Rivière-du-Loup, deux stationnements sont perméables, dont celui du CLSC et celui
01:02du centre de curling Prelco. Mais deux techniques différentes ont été testées. D'un côté,
01:07l'asphaltage poreux et de l'autre, des pavés perméables.
01:10On encourage les villes à faire de la gestion des eaux pluviales. Il y a différents types
01:13de gestion des eaux pluviales. Ça n'est un type. Mais on est content de voir que ça
01:18fait le tour maintenant. C'est un peu plus connu.
01:20Selon l'ingénieur, davantage de recherches doivent être faites pour permettre un jour
01:24d'asphalter des routes de cette manière. Actuellement, les stationnements ou les pistes
01:29cyclables sont les cobayes.
01:30Comme le granulat est beaucoup plus grossier, comme vous le constatez, la gratte viendrait
01:35à dommager beaucoup plus rapidement l'asphalte. Donc, ce n'est pas vraiment propice à des
01:39routes.
01:40La Ville ne prévoit pas réaliser d'autres travaux d'asphalte poreux, mais n'exclut
01:44pas l'idée pour les années futures.
01:45Coralie Morency, CIMT TVA, Rivière-du-Loup.