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00:00Tout autre chose maintenant, la bataille commerciale se poursuit entre la Chine et l'Union Européenne.
00:05Hier, Bruxelles a réaffirmé sa volonté de surtaxer les véhicules électriques fabriqués en Chine.
00:11Des hausses de droits de douane pouvant atteindre les 36% selon le niveau de subvention accordé par Pékin à chaque constructeur.
00:19Elles entreront en vigueur fin octobre si les 27 pays de l'UE donnent leur feu vert d'ici là.
00:24Aurélien Fleureau, ces mesures de rétorsion pourraient aussi freiner les ventes de voitures 100% électriques en Europe.
00:30Oui, parce que l'équilibre est complexe à trouver.
00:32Il faut à la fois faire baisser au plus vite les émissions de CO2 avec l'objectif de les réduire de 55% en 2030,
00:39tout en ralentissant la montée en puissance des constructeurs chinois qui arrivent sur le marché européen
00:44avec quelques années d'avance technologique sur leurs concurrents.
00:48Un ralentissement déjà effectif dans les chiffres de juillet, moins 45% sur un mois.
00:52Une baisse brutale qui s'explique notamment parce qu'en juin, les constructeurs chinois avaient anticipé les taxes en gonflant leurs stocks.
00:59Et c'est aussi une baisse globale.
01:01Elle touche tous les constructeurs.
01:02Résultat, la stratégie du 100% électrique commence à avoir du plomb dans l'aile.
01:06Plusieurs fabricants, dont Stellantis ou Volkswagen, ont fait marche arrière en reprogrammant sur leurs lignes de production
01:13des versions hybrides pour des véhicules qui étaient destinés au tout électrique.
01:16Autre exemple, le chinois MG Motors mise désormais beaucoup sur ses modèles hybrides pour regagner des parts de marché.
01:22Cela tombe bien, c'est en ce moment le choix privilégié par les automobilistes.