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00:00Bueno, diferentes tipos de gasolina nos hacen dudar
00:03de cuál es la que tenemos que utilizar.
00:05¿Qué vehículo tiene usted?
00:07Vamos a sacarnos todas las dudas.
00:09Hoy está con nosotros el ingeniero Juan Miguel Bonilla,
00:11presidente del Colegio de Ingenieros Mecánicos de Santa Cruz.
00:15Nos va a aclarar todo el panorama.
00:17Bienvenido al Bañanero.
00:18Buenos días. Muchas gracias, Ian, por la invitación.
00:20Bueno, una gasolina cuesta 3.74.
00:23La otra cuesta 6 bolivianos con 71.
00:25¿Cuáles son las diferencias entre estos tipos de gasolina
00:28que llegarán al país?
00:29Bueno, existe mucha preocupación por la gente, por la población,
00:33por el tipo de combustible que está llegando al país.
00:36Entonces, mayormente lo que se diferencia
00:38es el tema de la cantidad de octanaje.
00:40Cuando estamos hablando de una gasolina especial,
00:42como ya lo han mencionado,
00:44estamos hablando de un 85% de octanaje.
00:46¿Pero qué es el octanaje?
00:47Correcto.
00:48El octanaje es la resistencia a la autodetonación
00:50previa a la compresión.
00:52Entonces, ¿qué es lo que evita eso?
00:54Cuando tiene mayor octanaje,
00:57lo que realiza es que no retarda,
01:02retarda la detonación que tiene el combustible
01:04antes de la compresión.
01:06Entonces, eso ayuda para que el consumo sea un poco menor.
01:10Pero, ¿cómo es la variación que hay?
01:13La pregunta es, ¿me va a servir con mi motor o no?
01:16Todo depende del tipo de motor que tengan,
01:18del tipo de diseño de fabricante
01:20y la especificación técnica de cómo se maneja.
01:22Bien, eso es súper importante.
01:24Estos tipos de gasolina se pueden utilizar
01:26en distintos tipos de vehículos
01:27y, al final, lo que manda es cuánto usted quiere
01:30que dure en perfecto estado el motor de su vehículo.
01:33Vamos por partes.
01:34La gasolina especial, la más barata,
01:37¿para qué tipo de vehículos puede funcionar bien?
01:40Bueno, la gasolina especial,
01:42como les decía, todo depende del tipo de fabricante.
01:44Cada fabricante de vehículos tiene una especificación técnica,
01:48cómo debe trabajar y hasta cuánto de combustible
01:50o octanaje debe recibir
01:53para poder trabajar en condiciones habituales.
01:56Ya.
01:56Entonces, mayormente la gasolina especial
01:58se utiliza para todos los vehículos
02:00y mayormente se utiliza ahorita en el parque automotor
02:02para los vehículos más antiguos.
02:03Bien, vehículos antiguos,
02:06podemos decir un año hacia atrás.
02:08Por ejemplo, será 90, 80,
02:11¿a qué le llama antiguo a usted, ingeniero?
02:13En realidad están los vehículos que están del 2010 para abajo.
02:16Ya, bueno, yo me fui más atrás.
02:18Si usted tiene un vehículo del 2010 para abajo,
02:20¿la gasolina especial le viene bien?
02:22No hay ningún problema.
02:23Bien, perfecto.
02:25Es muy importante que tomen en cuenta esto,
02:27si su vehículo es antiguo, del 2010 para abajo,
02:30la gasolina especial, la que cuesta 3 bolivianos con 71 litros,
02:34¿le viene bien?
02:35Luego viene la Premium.
02:37Claro que sí.
02:37Ahora, los nuevos vehículos, con la nueva tecnología que hay,
02:41los vehículos están diseñados
02:43para poder trabajar con un mayor octanaje.
02:45Entonces, los vehículos que son medianamente
02:48del 2010 para adelante
02:50y que tienen un tipo de motor diferente,
02:52es decir, motores de inyección directa
02:54o motores turbocompresores.
02:55Escuche eso, motores de inyección directa
02:58o de turbocompresores.
03:00Y cuando uno va a comprar su vehículo,
03:01¿le dicen, esa inyección directa es turbo?
03:04Ahí califica la Premium mejor.
03:07Claro que sí.
03:07Cuando uno compra el vehículo,
03:09mayormente los distribuidores le dicen,
03:11el motor es 1200, turbo, biturbo,
03:15entonces, o en inyección directa.
03:17Entonces, ya le van a las recomendaciones.
03:18Por ejemplo, los nuevos vehículos
03:20están trabajando con etanol.
03:21Bien.
03:21O gasolina Premium especial.
03:24Entonces, todo depende
03:26de cuáles son los requerimientos
03:28que tenga cada fabricante.
03:29Bien.
03:30¿Cuánto normalmente de capacidad
03:33tiene un vehículo en litraje,
03:34un vehículo normal,
03:36un vehículo familiar?
03:37Quiero sacar cuentas aquí en vivo con ustedes
03:39para ver cuánto va a costar llenar el tanque.
03:41Es que todo depende de la capacidad
03:43del tanque de cada vehículo.
03:44¿Un promedio?
03:45Si estamos hablando en cantidad
03:48de cuánto tienen, unos 160 litros,
03:50un motor de 1600, 1300 cilindradas, ¿no?
03:53¿Estamos hablando entre 40 y 60 litros?
03:56Por ahí.
03:56Bien, un vehículo pequeño,
03:58un vehículo regular, un auto,
04:00con un motor como el que usted decía,
04:01tiene un tanque de 40 litros más o menos.
04:0446 litros.
04:0546 litros.
04:06Estamos hablando de un promedio.
04:09Más o menos 150 pesitos
04:11la llena con especial.
04:13Me voy a ir al precio de la Ultra Premium,
04:16ya que cuesta 6,71.
04:19Más o menos el precio.
04:20Varían en algunos lugares.
04:22Pero le voy a poner los 46 litros,
04:24¿sabe con cuánto llena el tanque?
04:26Con 308 bolivianos.
04:29¿Qué tal?
04:31Estamos hablando del doble, ¿no?
04:32Pregunta, con esta Ultra Premium,
04:36¿dura más la gasolina en el vehículo
04:39o es un mito esto?
04:40Es un mito.
04:40Es un mito, ¿dura lo mismo?
04:42Ya.
04:43A ver, le explico un poco esa parte.
04:44Es importante que el parque automotor sepa
04:48que todo depende de las condiciones de manejo.
04:52En condiciones habituales de manejo,
04:54donde estamos en Santa Cruz, por ejemplo,
04:57donde hay mucho tráfico,
04:58donde nosotros mayormente no manejamos arriba de 60,
05:03en carreteras libres a 80 kilómetros,
05:06entonces no se siente en realidad
05:08el tema del rendimiento del combustible.
05:10Cuando apretamos el acelerador a fondo,
05:12recién vamos a notar la diferencia
05:15de la Premium con la gasolina especial.
05:16Ya.
05:17Entonces, es algo que la verdad que mucha gente
05:21tiene dudas con respecto a ese tema,
05:23pero todo depende de la economía, ¿no?
05:25Lo importante es que hay que ver si la gente
05:27quiere o no quiere invertir,
05:29porque es un gasto muy fuerte, ¿no?,
05:31que va a hacer al cambiar la gasolina.
05:33Bueno, lo dice el presidente
05:34del Colegio de Ingenieros Mecánicos de Santa Cruz.
05:36Si su vehículo es del 2010 para abajo,
05:38la tecnología le permite usar la gasolina especial,
05:40la normal, la más baratita, sin que haya mucho problema.
05:43Si desde el 2010 para arriba,
05:45hay motores más tecnológicos que requieren
05:47que tenga Premium o Ultra Premium
05:48como recomendación para que el motor dure más.
05:52Pregunta, si usted le pone Ultra Premium
05:55a su vehículo antiguo, ¿es bueno o es en vano?
05:59Bueno, la parte en la que,
06:02cuando uno coloca la gasolina Ultra Premium 100,
06:05¿qué es lo que puede realizar?
06:07Va a ser a lo mucho,
06:08como tiene un poco de mayor octanaje,
06:10va a ayudar a la reducción de emisión de gases, ¿ya?
06:13En el tema de la compresión, es lo mismo.
06:15Por el tema del tamaño que tiene el motor.
06:18Aparte, no están calibrados para ese tipo de combustible.
06:21Entonces, no hay una diferencia abismal,
06:24como se puede decir.
06:25Y el tema del consumo es mínimo,
06:26no lo va a sentir uno, como le digo,
06:28en condiciones de manejo habitual.
06:30Tendría que hacer viajes largos
06:32para poder, tal vez, notar la diferencia
06:34en el tema de la reducción del consumo del combustible.
06:37Ahora, si le pone especial a un vehículo moderno,
06:40hablamos de la gasolina más baratita,
06:41un vehículo del 2020, por ahí, 2020 y pico,
06:45¿va a ocasionar que el motor se pueda variar en menos tiempo?
06:49Claro.
06:50Al utilizar un combustible que no es adecuado,
06:52que no está recomendado por el fabricante,
06:54le estamos quitando vida útil al motor.
06:56Bien.
06:57Entonces, es importante evaluar bien
07:01qué es lo que vamos a hacer con el tema del uso del combustible.
07:03Perfecto.
07:04Bueno, ahora me voy con esta pregunta.
07:07¿Qué pasa con la gente que mezcla gasolinas
07:10y le puso medio tanque de premium y medio de especial?
07:13Bueno.
07:15Es lo mismo que cuando uno coloca un aditivo especial, ¿no?
07:18El tema del rendimiento no lo va a sentir.
07:21Es mínimo, pero, obviamente, por la necesidad que va a haber,
07:24porque estamos con una escasez.
07:27Entonces, no va a pasar nada en los vehículos antiguos, digamos.
07:31En los antiguos, no.
07:32En los nuevos, sí, le va a pasar facturita más adelante.
07:34En los nuevos, más adelante, vamos a tener problemas
07:36inyectores, vamos a tener problemas de la bomba de
07:38combustible, vamos a tener que hacer un mantenimiento más
07:42seguido, si antes lo hacíamos a los 5,000,
07:44vamos a tener que hacerlo a los 3,000.
07:45Entonces, eso vendría a un costo, ¿no?
07:47Finalmente, hay un costo aparte.
07:49Bueno, queremos agradecerle, Boniro, y al Mañanero.
07:51Lo invitaremos nuevamente para más preguntas.
07:54Y agárrese, porque con 160 bolivianos llena el tanque con
07:57especial, pero si quiere ultra premium,
07:59cuesta 308 bolivianos el tanque, si es de 46 litros más o menos.
08:03Un poquingo caro, ¿no?
08:05Continuamos con más del Mañanero.