Renault Clio 2024 - Primeras impresiones | km77.com - Vídeo Dailymotion

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km77.com ha estado en la presentación internacional del nuevo Renault Clio 2024. Sigue perteneciendo a la quinta generación de este modelo, pero recibe una serie de cambios más o menos profundos que le permite enfrentarse a sus alternativas en una posición más ventajosa. Es nuevo el aspecto exterior e interior y hay mejoras en el equipamiento. Hay un nuevo equipamiento denominado esprit Alpine y la gama de motores es un poco más reducida que la del modelo al que reemplaza. Pero sigue habiendo versiones de gasolina, de GLP, Diesel y una híbrida no enchufable que le permite tener el distintivo ECO de la DGT. El inicio de la comercialización está previsto para junio de 2023, con entregas ya pasado el verano.  Toda la información del Renault Clio 2024  ➡️https://www.km77.com/coches/renault/clio/2024/estandar/informacion   00:00 Presentación del Renault Clio 2024. 00:50 Novedades de diseño exterior del Renault Clio 2024. 02:08 Novedades de diseño interior del Renault Clio 2024. 03:27 Espacio interior Renault Clio 2024. 03:47 Maletero Renault Clio 2024. 04:23 Gama de motores del Renault Clio 2024. 04:55 Versión híbrida del Renautl Clio 2024. 05:44 Renault Clio Alpine 2024. 06:35 Conclusión y alternativas. 06:58 Toda la información en www.km77.com   También te recomendamos las siguientes listas de reproducción: Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH  Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/  También puedes seguirnos en: Instagram: https://www.instagram.com/km77.com/ Facebook – https://www.facebook.com/km77com Twitter – https://twitter.com/km77com Spotify  –  https://spoti.fi/3133Xxp   #clio2024 #nuevoclio#esquiva77

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00:00Renault está de celebración, ¿y por qué os preguntaréis? Pues esta es la respuesta,

00:04el Renault Clio, un coche que lleva nada menos que 33 años en nuestro mercado y

00:09que ahora recibe una actualización que le permite enfrentarse a sus

00:12alternativas en una posición digamos más ventajosa. Como os he comentado no es un

00:16modelo completamente nuevo, sin una actualización y por tanto sigue

00:19perteneciendo a la quinta generación de este modelo, la que apareció en el año

00:232019. No obstante recibe una serie de cambios más o menos profundos en

00:27aspectos como el diseño exterior e interior y en el equipamiento de serie

00:31y opcional. La gama de motores en cambio es un poquito más reducida pero sigue

00:35contando con versiones de gasolina, diésel, de GLP y una versión híbrida no

00:40enchufable de 145 caballos que tiene un funcionamiento muy peculiar. ¿Queréis

00:45saber más cosas sobre este coche? Pues acompáñadme y las vemos en este vídeo.

00:52Aquí en la parte frontal es donde se concentran la mayor parte de los cambios

00:56a nivel estético de este coche. Como veis casi todo es nuevo, el parachoques es

01:00nuevo, la parrilla es nueva, es mucho más ancha, los faros que son siempre de ledes

01:04ahora tiene más módulos de iluminación, pasa de tres del modelo anterior a un

01:08máximo de cinco y las luces diurnas tienen un diseño diferente. En este

01:12último aspecto las luces diurnas me quería detener porque me parece que

01:16tiene cosas interesantes. Para que os hagáis una idea, Renault a partir de este

01:21modelo del Clio va a incluir una firma aluminica muy parecida a la de este

01:24coche en los próximos modelos que saque. Además, si veis, está en posición

01:29vertical en los extremos del parachoques y simula su forma medio rombo, es decir, la

01:35mitad del logotipo de la marca. ¿No os parece curioso?

01:41Aquí en la parte posterior también hay cambios, pero son de menor envergadura. Un

01:46parachoques rediseñado y unos pilotos con la misma forma, pero con la cubierta

01:50transparente y una distribución de funciones ligeramente distinta. Poco más.

01:54Además, para la carrocería hay un nuevo color disponible y para las llantas

01:58varios diseños inéditos.

02:09Aquí en el interior los cambios son mucho más sutiles que en el exterior.

02:12Sigue habiendo dos pantallas, una para instrumentación y otra para el sistema

02:16multimedia y además son del mismo tamaño que antes. Esta que tengo aquí justo

02:20delante, es decir, la del cuadro instrumentos puede ser de siete pulgadas,

02:23las versiones básicas, o de diez pulgadas en estas, como por ejemplo la

02:27Spirital Pin, que es más grande y tiene más personalización. La del sistema

02:31multimedia, aquí en el centro del salpicadero, puede ser de siete pulgadas

02:35en posición horizontal o esta que tengo aquí justo delante, que es la del

02:39Spirital Pin y otras versiones también altas de gama, que está en posición

02:42vertical y es de 9,3 pulgadas. La conexión Android Auto y CarPlay sigue

02:47siendo de serie, como antes, pero ahora se realiza de manera inalámbrica.

02:53Otro detalle en el que Renault hace mucho hincapié es en los materiales que

02:57ha empleado para algunos de los acabados del Clio. No por su aspecto o su tacto,

03:01sino porque son de tipo sostenible. El tapizado de los asientos, de los

03:05guarnecidos de las puertas o incluso de las molduras del salpicadero están

03:08fabricados con Tencel, que es un material téxtil fabricado con un 60% de fibras

03:13vegetales. Además la marca también afirma que en

03:16este coche no se utiliza cuero de origen animal.

03:20El espacio para los pasajeros no cambia, algo lógico teniendo en cuenta que

03:23estamos ante un modelo renovado, no uno completamente nuevo. El Clio es un coche

03:28más bien estrecho por dentro, por lo que las plazas delanteras se viaja cerca del

03:32pasajero y en las traseras no hay espacio suficiente para que tres personas

03:35viajen con un mínimo de confort, salvo que sean niños, claro.

03:39Por espacio longitudinal se encuentra en la media frente a sus rivales y en cuanto

03:43altura libre al techo, por encima de muchas de ellas.

03:47El maletero tampoco cambia con respecto al Clio anterior, en función de la

03:51versión elegida tiene una capacidad u otra. Las de gasolina y GDP tiene un

03:56volumen de 340 litros, la diesel tiene 315 y la híbrida se queda en 254 debido

04:03al espacio que roban algunos de los componentes del sistema de propulsión.

04:07En cualquier caso se trata de un maletero diáfano con unas formas muy

04:10aprovechables y con los accesorios habituales en vehículos de este tipo.

04:14Un plafón de iluminación, unos ganchos en las paredes laterales para colgar

04:17bolsas y unas argollas en el piso para colocar, por ejemplo, una red.

04:23La gama de motores, como he comentado al principio, es un poco más reducida que

04:27la del modelo anterior. Desaparecen dos versiones de gasolina, la más sencilla

04:32que tiene 67 caballos y la de cuatro cilindros y 1,3 litros de cilindrada con

04:37140 caballos. Los demás motores siguen estando

04:40disponibles, uno de gasolina de tres cilindros con 90 caballos, otro de

04:44gasolina que también puede funcionar con GLP y que desarrolla 100 caballos, uno

04:48diesel de cuatro cilindros e igualmente 100 caballos y una versión híbrida no

04:52enchufable con 145 caballos. Esta última es quizá la más interesante de la gama

04:58y no sólo por ser la de mayor potencia, que también, sino porque tiene las

05:02mejores prestaciones y además el distintivo medioambiental eco de la DGT.

05:06No menos llamativa es su composición y el funcionamiento. Tiene un motor de

05:10gasolina atmosférico de 94 caballos y dos eléctricos, uno con 49 y otro con 24

05:15caballos. La caja de cambios no tiene embrague ni

05:18sincronizadores y por tanto el vehículo siempre inicia la marcha con el motor

05:22eléctrico de mayor potencia, el de 49 caballos.

05:25Posteriormente, si es necesario, el motor eléctrico secundario se encarga de

05:29arrancar el de combustión y de igualar la velocidad de giro del cigüeñal de

05:33este al de la transmisión. La batería de alta tensión es de iones de litio, tiene

05:381,2 kilovatios hora de capacidad y va situada bajo el piso del manetero.

05:44Otra de las novedades que incluye este Clio 2024 es el nivel de equipamiento

05:49que tiene precisamente esta unidad, el Sprint Alpine.

05:56Como en los modelos Austral y Spas, que también disponen de este nivel de

05:59equipamiento, incluye una serie de elementos que le dan un aspecto

06:02diferente al coche, como por ejemplo la parrilla delantera, las llantas, detalles

06:07decorativos en color gris oscuro y los detalles decorativos en los laterales de

06:12las aletas.

06:17Por dentro también hay diferencias, por ejemplo, los asientos son específicos y

06:21el volante tiene pespuntes en color rojo, blanco y azul, es decir, los colores de la

06:25bandera francesa. También los cinturones tienen un detalle decorativo en color azul.

06:30Y por el momento esto es todo lo que os puedo contar sobre este Renault Clio

06:332024, un Clio que se tiene que enfrentar a modelos tan importantes y tan vendidos

06:37como su primo, el Dacia Sandero, pero también a otros como el Peugeot 208,

06:41Ford Fiesta, Hyundai i20 o Seat Ibiza.

06:47Ahora sólo queda lo más importante que es conducirlo y probarlo a fondo, pero

06:50para eso todavía tenemos que esperar un tiempo.

06:53Mientras tanto lo que podéis hacer es activar la campanita de notificaciones

06:56y suscribiros a nuestro canal para que no se os olvideis de las próximas notificaciones.

06:59Nos vemos en el próximo vídeo, ¡hasta la próxima!

07:26Subtítulos realizados por la comunidad de Amara.org

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