Avant le défilé du 14 juillet, l’Etudiant est allé à la rencontre de trois jeunes militaires impliqués dans la préparation du défilé.
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00:00Salut, c'est Clément de l'Étudiant. Dimanche, Paris accueille comme chaque année le défilé du 14 juillet pour la fête nationale.
00:06Et nous sommes allés à la rencontre de trois militaires pour vous faire découvrir leur métier, leur parcours,
00:12mais aussi les raisons de leur engagement et leur rôle dans la préparation du défilé du 14 juillet.
00:19Bonjour, je suis le lieutenant Valentin, j'ai 27 ans, je suis pilote d'hélicoptère de combat au sein de l'Aviation Légère de l'Armée Terre
00:25et plus particulièrement du Caïman, le NH90, l'hélicoptère de manœuvre et d'assaut qui se trouve derrière moi.
00:31L'Armée de Terre, ça fait depuis tout jeune que je voulais y entrer.
00:35Je m'étais beaucoup intéressé à l'aéronautique quand j'étais au collège.
00:41J'ai eu la chance de pouvoir faire des stages sur différentes bases aériennes ou régiments d'hélicoptères de combat.
00:47Et j'ai intégré ensuite un lycée militaire, donc ça m'a quand même formaté aussi à poursuivre dans ce cursus-là.
00:55La journée, elle va tourner autour du ou des vols qui sont prévus pour la journée.
01:01En sachant que, par exemple, si on a un vol l'après-midi, on va passer peut-être une bonne partie de la matinée à le préparer.
01:07On va effectuer notre vol qui va durer peut-être deux, trois heures ou parfois plus selon le vol demandé.
01:14Pour ce 14 juillet, je ne défilerai pas avec le reste des hélicoptères.
01:18En revanche, j'aurai des missions annexes comme un largage parachutiste dimanche.
01:23Ainsi que faire le tour des installations pour les Jeux Olympiques.
01:31Bonjour, je suis le maréchal Léo Gipolle, contrôleur de sécurité aérienne au 5e RHC à Pau.
01:36Détaché ici sur l'aérodrome de Chartres en tant que contrôleur.
01:40Pour contrôler tous les hélicos et les avions détachés pour le 14 juillet.
01:46La base de mon métier de contrôleur, dans une tour de contrôle, qu'elle soit mobile ou fixe,
01:52ça va être de contrôler et de gérer tout le trafic qu'il soit au sol avec les véhicules, les hélicos, au roulage
01:58et en l'air dans des zones définies pour gérer en toute sécurité tout ce trafic.
02:03Ça fait un an que je suis diplômé et que je suis officiellement contrôleur de la sécurité aérienne.
02:08On a plusieurs grades tout au long de la carrière de contrôleur.
02:11Moi je suis au premier, je suis contrôleur opérationnel et je pourrais évoluer tout au long de la carrière.
02:21Toutes les journées sont différentes.
02:23On va pendant une partie de la journée être à poste au micro pour contrôler.
02:27On ne va pas contrôler toute une journée.
02:29On fait des quarts selon l'on appelle, qui sont plus ou moins longs.
02:32Pendant une partie de la journée je vais contrôler et pendant une autre je vais avoir des tâches annexes
02:37qui vont être soit des tâches plus militaires, soit de l'environnement de la plateforme, du suivi de licences.
02:43Alors nous pour le 14 juillet on va rester ici dans la tour de contrôle.
02:48On va activer une zone au dessus de l'aérodrome qui fait un cercle de 3 nautiques de rayon.
02:54On va gérer que ce soit tous les véhicules, les pompiers, les véhicules citernes pour avitailler tous les hélicoptères et les avions.
03:03Après on va gérer tout le trafic, le roulage des hélicoptères et des avions.
03:06On va les faire décoller pour ensuite les amener vers Paris pour ensuite les envoyer à d'autres contrôleurs,
03:11à des collègues à nous avec qui on travaille bien évidemment depuis la tour pour ensuite le 14 juillet.
03:16Et on réceptionnera à la fin du défilé tous nos hélicoptères et avions.
03:25Je suis le lieutenant Cédric.
03:27Je suis officier mécanicien affecté au 5e régiment d'hélicoptères de combat de Pau.
03:32Je commande environ 30 personnes, 30 mécaniciens qui font la maintenance des hélicoptères.
03:38Et donc moi mon rôle en tant qu'officier mécanicien ça va être justement de gérer ce personnel,
03:44de gérer la maintenance des hélicoptères, faire en sorte que les hélicoptères soient disponibles, aptes pour remplir les missions.
03:51C'est un métier sur lequel on travaille sur des machines de dernière génération
03:55donc il faut également avoir un aspect, une appétence pour la technique
04:00et voilà c'est plein de caractéristiques différentes qui font qu'on a un métier qui est tous les jours différent.
04:08Quand on se lève le matin on sait qu'on ne fera pas la même chose que la veille.
04:14On vit une aventure au quotidien donc on s'entraîne.
04:18Quand on est en France on sait qu'on peut être déployé sur des exercices partout en France, partir en opération.
04:25Et donc c'est bien ça la finalité de notre métier, faire en sorte qu'on puisse être déployé en toute sécurité pour remplir la mission.