Prueba y más información del
Opel Grandland X 2018 en: https://goo.gl/M87tv9
El Opel Grandland X es un modelo de 4,47 m de longitud de cinco plazas. Es amplio para cuatro ocupantes y tiene un maletero grande. De momento, está en venta con un motor Diesel de 120 CV y otro de gasolina de 131 CV (más adelante habrá más), con los que el resultado dinámico es bueno y el consumo moderado. El precio de partida es 22 264 euros. El cambio automático sólo está disponible para el Diesel.
Sus alternativas son el Ford Kuga, el Hyundai Tucson, el KIA Sportage, el Nissan Qashqai, el Renault Kadjar, el SEAT Ateca o el Subaru XV, entre otros modelos. El más parecido en el mercado es el Peugeot 3008, dado que ambos comparten elementos estructurales, motores y otras tecnologías. A pesar de ese mismo origen, Opel ha diferenciado claramente su producto del de Peugeot. Además de las diferencias estéticas, hay otras dos más importantes:
Una, es que el Opel parece estar acabado con materiales menos lujosos y trabajados que el Peugeot. La calidad de los recubrimientos del Opel están, en términos generales, a una altura similar a los del Nissan Qashqai y ligeramente por encima de los de un Renault Kadjar.
Opel Grandland X 2018 en: https://goo.gl/M87tv9
El Opel Grandland X es un modelo de 4,47 m de longitud de cinco plazas. Es amplio para cuatro ocupantes y tiene un maletero grande. De momento, está en venta con un motor Diesel de 120 CV y otro de gasolina de 131 CV (más adelante habrá más), con los que el resultado dinámico es bueno y el consumo moderado. El precio de partida es 22 264 euros. El cambio automático sólo está disponible para el Diesel.
Sus alternativas son el Ford Kuga, el Hyundai Tucson, el KIA Sportage, el Nissan Qashqai, el Renault Kadjar, el SEAT Ateca o el Subaru XV, entre otros modelos. El más parecido en el mercado es el Peugeot 3008, dado que ambos comparten elementos estructurales, motores y otras tecnologías. A pesar de ese mismo origen, Opel ha diferenciado claramente su producto del de Peugeot. Además de las diferencias estéticas, hay otras dos más importantes:
Una, es que el Opel parece estar acabado con materiales menos lujosos y trabajados que el Peugeot. La calidad de los recubrimientos del Opel están, en términos generales, a una altura similar a los del Nissan Qashqai y ligeramente por encima de los de un Renault Kadjar.
Category
🚗
MotorTranscripción
00:00Opel Grandland X, maniobra de esquiva. El Grandland X ha tenido unas reacciones
00:15excelentes y fáciles de controlar en la prueba de esquiva. Las ayudas
00:20electrónicas intervienen con sutileza y eficacia para ayudar a completar la
00:24maniobra de manera segura y fluida. La velocidad máxima a la que conseguimos
00:29realizarla correctamente fue 81 km por hora, una de las más altas de las que
00:35tenemos registro. Es un resultado especialmente bueno porque se trata de
00:40un vehículo alto. Con el Audi Q5 también completamos la maniobra a 81 km por
00:46hora. Con el Peugeot 3008, que comparte elementos estructurales con el Opel
00:50Grandland X, la velocidad máxima también fue elevada, de 80 km por hora,
00:55aunque en ese caso las ayudas electrónicas actuaron con más brusquedad.
01:00Con todas las demás alternativas al Opel Grandland X que hemos probado,
01:05obtuvimos una velocidad máxima de entrada inferior. En las ocasiones en
01:10que intentamos pasar a 82 km por hora, derribamos al menos un cono, aunque las
01:15reacciones fueron igualmente predecibles y controlables.
01:25Slalom. En el slalom las sensaciones también fueron positivas. El balanceo de
01:39la carrocería es contenido y las ayudas electrónicas no entorpecen los
01:44movimientos, por lo que el Opel Grandland X tiene una buena capacidad para realizar
01:49los cambios de apoyo con rapidez.
01:55Subtítulos realizados por la comunidad de Amara.org