[#Reportage] ANAC : le Gen. Eric Tristan Moussavou favorable à « Ciel unique pour l’Afrique » de l’ASECNA
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00:00C'est au siège de l'Agence Nationale de l'Aviation Civile que s'est tenue une rencontre importante ce lundi 17 juin 2024
00:08entre le directeur général de la NAC, le général Éric-Franck Tristan Moussavou, et les membres de l'ASECNA,
00:14l'Agence pour la Sécurité de la Navigation Aérienne en Afrique et à Madagascar,
00:19porteurs du concept ciel unique pour l'Afrique que sont le représentant de l'ASECNA Rwanda, Apollin Komge Magni,
00:26le représentant de l'ASECNA auprès de la République Gabonaise Brice Thierry Ariste Soki
00:31et le chargé de mission du dit projet Michel Arenaud.
00:35Au menu des échanges, la mise en œuvre du concept de ciel unique pour l'Afrique
00:39en vue d'aboutir à l'uniformisation des réglementations, procédures de formation et d'exploitation des services sur l'ensemble du continent africain.
00:48Depuis le 12 décembre 1959, l'ASECNA assure la fourniture des services de navigation aérienne dans les espaces d'État africains.
00:56Le Gabon, via l'ANAC, l'Agence Nationale de l'Aviation Civile, ambitionne de rendre le secteur aérien plus attractif
01:03et ce conformément au souhait du chef de l'État Brice Clotaire Oleg Nguema.
01:08D'où l'importance de l'adhésion de l'ANAC à cet outil de développement économique, notamment dans le domaine de l'aviation.
01:14Dans ce projet que nous menons dans les pays du Cameroun, du Gabon et du Congo,
01:20nous avons une composante particulière au niveau du Gabon,
01:26puisque le Gabon présente un intérêt particulier au niveau de la file Grasaville,
01:30puisqu'elle a un pays adjacent qui s'appelle Solcomé, qui est un paiement de la file Grasaville, mais qui n'est pas paiement de l'ASECNA.
01:37Comme vous le savez, l'adhésion aérienne est évoluée de façon internationale.
01:41Les avions vont de plus en plus vite et aujourd'hui les avions sont de plus en plus équipés.
01:46Pour nous, au niveau du sol, pour nous servir la navigation aérienne, nous devons nous adapter à cet environnement technologique.
01:54Nous sommes là pour voir comment nous, fournisseurs de services de la navigation aérienne,
01:59devons pouvoir améliorer nos performances pour nous aligner au moyen de nos avions.
02:04C'est à ce sujet que nous travaillons ici au Gabon, pour voir comment améliorer les performances des services de la navigation aérienne
02:10pour permettre à ce que dans les décennies futures, l'augmentation du trafic aérien, la capacité, la complexité de l'espace aérien
02:17soit bien prise en compte et que nous arrivons à minimiser à la fois le travail sol qui est confondu contre l'aérien,
02:22le travail bord qui est confondu contre l'aérien.
02:25C'est donc reconnaissant de la disponibilité du directeur général de la NAC qui a montré un intérêt à adhérer à ce concept
02:32qui permettra à long terme d'aboutir à un espace aérien sans couture et d'améliorer le trafic
02:38dans un contexte de croissance continue comme l'a rappelé Apollin Komgemani
02:43que les quatre experts de l'équipe KUPA ont par ailleurs procédé à une présentation au sein du siège de la SECNA.
02:50Plusieurs points ont été examinés, notamment le respect du chronogramme défini pour l'expérimentation du dit projet qui est fixé pour novembre 2024.