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00:00 8h15, mointe fois repoussé, le contrôle technique pour les deux roues est entré en vigueur le 15 avril.
00:06 Un mois et demi plus tard, les motards sont toujours en colère et ils font un tour de France des "vaches à lait" comme ils le surnomment.
00:13 Marianne Nacket, le co-coordinateur de la Fédération Française des Motards en Colère du 76, répond à vos questions.
00:20 - Bonjour Hugues Jouannin. - Bonjour.
00:22 - 10 ans de recours, 10 ans d'opposition, pourquoi vous vous obstinez autant ?
00:26 - On peut dire que le contrôle technique est aujourd'hui un vrai veau d'huile.
00:29 Depuis 2012 où l'Assemblée nationale et le Sénat ont refusé la mise en place du contrôle technique pour les deux roues,
00:36 aujourd'hui on en est en 2024 avec une obligation de le faire.
00:41 Donc pourquoi ?
00:42 Ben justement c'est la grande question qu'on se pose parce qu'il n'y a aucune raison pour qu'il ne soit mis en place.
00:48 L'état des motos est en général, même dans la très grande majorité, en très bon état.
00:54 On a des chiffres rassureurs qui datent sur 18 000 véhicules entre 2016 et 2020.
01:01 Sur tous les accidents, on a trouvé que 0,5% de causes liées à une défaillance mécanique du véhicule.
01:08 Et les trois quarts du temps, ce sont les pneumatiques, c'est-à-dire des choses visibles liées à l'usure.
01:14 - Tout le monde n'est pas d'accord avec ça, parce que par exemple l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière
01:20 dit qu'un tiers des accidents corporels est dû à un défaut mécanique, donc on est loin de votre 0,5%.
01:25 - Vous saviez que l'ONI-SR, comme vous l'avez cité, en 2007, citait que le contrôle technique était inefficace pour les deux roues motorisées.
01:35 Les mêmes personnes que vous venez de citer.
01:38 Donc voilà, on peut se poser des questions.
01:40 Maintenant s'il se pose sur les chiffres fournis lors de l'étude au niveau du Parlement européen qui était mandaté,
01:47 c'était la compagnie de contrôle technique DECRA qui était mandatée pour faire cette étude,
01:51 effectivement ils n'ont fait qu'une extrapolation.
01:54 Ils ont pris des 50 cm3 du fin fond de l'Espagne et ils ont extrapolé les chiffres sur l'ensemble de la population de roues motorisées.
02:00 Donc ce qui est totalement aberrant. Leurs chiffres sont totalement fous.
02:03 Nos chiffres viennent de nos assureurs en fait.
02:06 - Mais par exemple en Espagne, on voit que le contrôle technique a été mis en place et que le nombre d'accidents a baissé.
02:13 - Vous savez qu'en Finlande, au Danemark, en Irlande et aux Pays-Bas, il n'y a pas de contrôle technique.
02:19 Des mesures alternatives ont été mises en place.
02:21 Donc, qui a raison ?
02:23 - Alors bon, le décret est passé, ça y est. Que comptez-vous faire maintenant ?
02:27 - C'est simple. On a fait une première manifestation.
02:30 On a réuni quand même 65 000 personnes motardes en France.
02:35 Donc ce qui était quand même une grosse mobilisation.
02:38 Il y a eu aussi un appel à témoignages juste avant le vote.
02:46 Il y a eu plus de 20 000 réponses et personne n'a été épluché ces réponses.
02:52 En fait, on n'est totalement pas écouté.
02:55 Maintenant, on va continuer à revendiquer, à manifester, à faire des actions comme le Tour de France des Vachalets.
03:03 Et c'est clair, nous, on va boycotter déjà. On ne va pas y aller.
03:08 Le but, c'est qu'on boycotte. Par contre, on ne fait pas ça comme des gens intelligents.
03:14 On va se rapprocher de nos assurances. On va voir si on continue à être assuré.
03:18 Et c'est quand même indispensable d'être assuré.
03:21 - Hugues Johannin est notre invité. Il est 8h18.
03:24 Vous êtes le représentant des motards en colère du 76.
03:28 - Alors, pour rappel, le gouvernement l'a abrogé dans un premier temps, ce décret.
03:31 Puis le Conseil d'Etat l'a rétabli, jugeant que c'était illégal de ne pas faire l'appliquer.
03:35 Donc, en fait, vous n'avez plus de recours juridiques en tant que tel.
03:38 - En fait, on a déjà déposé deux recours auprès du Conseil d'Etat.
03:41 Un, parce qu'ils ont outrepassé leur droit. Ce n'est pas à eux de mettre en place un décret.
03:48 Ils ont juste à dire s'il est constitutionnel ou non.
03:50 - Ils ont dit que c'était illégal, en tout cas, de ne pas l'appliquer. C'est leur rôle.
03:54 - C'est une position politique et pas technique. Ils ont outrepassé leur droit sur ce sujet.
04:00 Et deuxièmement, les décrets doivent être mis en place par le ministère compétent,
04:07 c'est-à-dire le ministère des Transports. Et là, c'est le Conseil d'Etat qui l'impose.
04:10 Donc, il y a deux recours en cours.
04:12 - Deux recours en cours.
04:14 - Donc, on continue à se battre sur le terrain. On continue à se battre au niveau juridique aussi.
04:19 Et on ne lâchera pas l'affaire.
04:21 Et au niveau économique, on appelle vraiment les motards à boycotter le CT.
04:26 Les centres de contrôle technique sont des entreprises.
04:28 S'ils ne rentrent pas dans leurs frais, ils vont se poser des questions.
04:30 - Mais donc, quitte à se mettre dans l'illégalité et à être passible d'une amende de 135 euros
04:36 et d'une immobilisation du véhicule.
04:38 - En attendant, les motards au moins jusqu'au 31 décembre, pour ne pas faire le contrôle technique,
04:43 prendre rendez-vous au dernier moment, il faut les pousser à bout.
04:46 - C'est comme ça que vous pensez que ça permettra de ne pas l'appliquer ?
04:50 - En tout cas, appliquer ou non, on ne le fera pas.
04:52 On sera peut-être illégal, mais c'est malheureux, parce qu'on est quand même des personnes responsables.
04:56 On roule correctement.
04:59 Tout le monde fait des erreurs, tout le monde le sait.
05:01 On n'est pas infaillibles. Personne n'est infaillible.
05:04 On est assurés.
05:06 On est pour le partage, parce qu'on entend beaucoup de personnes qui nous mettent au pilori,
05:12 mais la Fédération française des motards en colère, c'est vraiment une association qui prône le partage de la route.
05:17 On est contre le bruit excessif.
05:20 On est pour l'intégration du deux-roues.
05:23 Il faut savoir que dans la mobilité urbaine, le deux-roues, il y a une étude qui prouve que 10% de deux-roues en plus,
05:29 c'est 40% d'embouteillage en moins.
05:31 Donc dans la transition écologique, on a aussi notre rôle à jouer.
05:34 - Merci beaucoup, Hugues Jouannin, co-coordinateur de la Fédération française des motards en colère 76,
05:39 d'être venu en studio nous voir ce matin.
05:43 Bonne journée à vous.
05:44 - Merci à vous.
05:45 - Dans 30 secondes, on aura la vie des Normands sur la question qui est pas loin d'être le même que le vôtre,
05:50 en majorité en tout cas pour ceux qui nous ont appelés au 02 35 07 66 66.
05:55 Vous pouvez le faire encore.
05:56 Vous nous parlez de votre plaisir à moto peut-être un peu gâché par ce contrôle technique.
06:00 Pour l'instant, sur la route, ce que je peux vous dire...