Premier véhicule Jeep 100 % électrique vendu dans le monde entier, le Wagoneer S présente des caractéristiques pour le moins remarquables. Les 600 ch et 800 Nm s'accompagnent d'un 0 à 100 km/h en 3,4 secondes, soit mieux que le Grand Cherokee Trackhawk de 707 ch. Un véritable dragster, au look qui cache bien son jeu. Découverte... mouvementée !
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00:06 - Bien le bonjour tout le monde, bienvenue sur Caradisiac.
00:09 Vous êtes avec moi aujourd'hui dans la région de Francfort, dans la grande banlieue de Francfort.
00:12 Et bien au sein de cet immense hangar que je découvre avec vous
00:17 et qui va abriter la présentation d'une nouveauté de chez Jeep, le Jeep Wagoner.
00:23 Cette grosse bête qu'on va découvrir ensemble, suivez-moi, elle est cachée derrière ces murs d'image.
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00:32 Comme vous pouvez le constater, les conditions de tournage sont dantesques.
00:35 En fait, pour vous expliquer, ce n'est clairement pas fait pour faire de la vidéo aujourd'hui
00:39 mais on va essayer de vous faire quand même un petit sujet.
00:41 Alors, derrière moi, derrière cet écran, vous avez, je vous l'ai dit en introduction, un petit peu improvisé,
00:47 vous avez le nouveau Jeep Wagoner S qui est une grosse nouveauté quand même du constructeur Jeep
00:52 puisque c'est le premier véhicule 100% électrique conçu de façon globale.
00:57 C'est-à-dire qu'on a déjà un modèle électrique que nous, on connaît dans la gamme de Jeep, c'est l'Avenger
01:01 qui, quand il est sorti, a été présenté en 100% électrique.
01:04 Ensuite, il a été présenté en thermique et désormais aussi en 4x4.
01:09 On vous l'a présenté il y a quelques jours sur Caradisiac.
01:11 Et bien là, c'est le premier modèle qui est global, c'est-à-dire qu'il sera vendu, proposé sur tous les marchés du monde entier.
01:18 Alors en fait, au-delà du fait qu'il est assez impressionnant esthétiquement,
01:21 ce Wagoner S avec un profil de SUV, mais en fait, cette espèce de gros aileron,
01:27 c'est elle qui est au-dessus du haillon arrière et qui cache en fait un profil presque de SUV coupé
01:32 avec sa calandre sur cette face avant qui est illuminée tout en reprenant les codes classiques de Jeep
01:39 qui est cette calandre à cette barrette traditionnelle.
01:42 Ici, elle est réinterprétée, revisitée de façon électrique, on va dire.
01:47 Et bien, ce véhicule, ce sont aussi des caractéristiques techniques qui sont impressionnantes.
01:50 Le moteur électrique, enfin les moteurs électriques, il y en a un à l'avant, un à l'arrière, font 600 chevaux.
01:57 Le couple, c'est 800 Nm de couple.
01:59 Les chiffres d'accélération sont très impressionnants, c'est 3,4 secondes pour passer de 0 à 60 mph.
02:04 C'est presque un 0 à 100 km/h, plus précisément, c'est un 0 à 96 km/h, donc en 3,4 secondes.
02:10 Il y a une énorme batterie qui fait 100 kWh de capacité qui permet une autonomie de 300 miles.
02:15 Ça, ce sont les chiffres américains. En kilomètres, j'ai fait le calcul, ça fait à peu près 482 km, un tout petit peu plus.
02:22 Et c'est une batterie qui peut se recharger de 20 à 80 % en 23 minutes ou de 5 à 80 % en 28 minutes en charge rapide,
02:30 dont on ne connaît pas d'ailleurs la valeur de puissance maximale.
02:32 Que vous dire d'autre ? Eh bien qu'à l'intérieur, c'est très luxueux.
02:35 Trois intérieurs différents, il peut être soit classiquement noir, soit blanc, soit rouge.
02:39 On a toutes les aides à la conduite qu'on a aujourd'hui habituellement sur un véhicule de cette catégorie
02:44 qui est, je vous le rappelle, un tout petit peu plus petit que le Grand Chiroqui, par exemple.
02:48 C'est un véhicule qui va arriver non pas cette année sur le marché français,
02:51 puisqu'il sera d'abord lancé sur le marché américain,
02:53 mais il arrivera au début de l'année 2025 sur le marché français à des tarifs qu'on ne connaît absolument pas.
02:59 Ce qu'il faut retenir de ce véhicule, c'est une esthétique extrêmement particulière, assez impressionnante,
03:04 un intérieur très luxueux, beaucoup d'équipements et des caractéristiques techniques.
03:08 Vous le voyez, je vous l'ai dit, c'est difficile avec le bruit car commencez maintenant.
03:12 Donc à découvrir cette nouveauté début 2025.
03:16 On vous en reparlera bien sûr dans des conditions un petit peu plus habituelles,
03:19 avec des essais également qui arriveront début 2025.
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