C’est peut-être le facteur du futur dans les zones reculées en montagne. Depuis janvier 2024, le groupe La Poste a ouvert sa troisième ligne de test de livraison par drone, entre Villard-de-Lans et Corrençon-en-Vercors. C’est la deuxième ligne en Isère après l’expérimentation lancée en 2019 entre le Fontanil-Cornillon et Mont-Saint-Martin. A chaque fois, le trajet est automatisé, seul un opérateur supervise à distance. Après quelques minutes de vol à 40 km/h avec une nacelle contenant maximum 10 kg de colis, le drone largue son chargement dans un terminal de livraison. Le gérant du tabac-presse « Le Carré d’As » récupère ensuite les colis sécurisés et à l’abri. Depuis l’expérimentation de la première ligne de livraison dans le Var en 2014, 2 400 vols ont été effectués par le groupe La Poste qui compte desservir prochainement quatre autres communes du plateau du Vercors.
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00:00 C'est peut-être le facteur du futur, un drone capable de livrer des colis en quelques minutes,
00:12 dans des zones reculées en montagne, comme à Corençon en Vercors.
00:15 Ici, le groupe La Poste effectue des tests depuis début janvier.
00:19 Là on est sur 8 colis standards, on a 10 kilos de colis pour un volume environ de 150 litres.
00:28 Une fois en l'air, le drone parcourt en quelques minutes environ 5 kilomètres
00:32 entre Villars de Lens et Corençon en Vercors.
00:35 C'est la troisième ligne de test qui voit le jour en France,
00:38 et la deuxième en Isère, après l'expérimentation lancée en 2019
00:42 entre le fontanille Cornillon et Mont-Saint-Martin.
00:45 Le trajet est automatisé, seul un opérateur supervise à distance.
00:50 Pour le maire du village, ce nouveau moyen de livraison présente plusieurs avantages.
00:55 Si un jour on a une route qui est bloquée, si le facteur qui amène le courrier
00:58 ne peut pas amener les colis en suivant l'opérateur,
01:01 ça permet d'être quand même livré, puisque ça vient en parallèle de la livraison du courrier.
01:05 Donc ça permet d'avoir une double livraison, et avec un opérateur qui est déguisé,
01:09 qui est déporté, qui lui n'est pas là, avec un véhicule qui peut être bloqué dans les bouchons,
01:13 et qui effectivement passe par les airs.
01:15 Après quelques minutes de vol à 40 km/h,
01:18 les colis sont largués dans ce terminal de livraison au milieu des Vaches.
01:23 Depuis le début de l'année, 25 colis ont été livrés, même sous la neige.
01:28 Vous avez commandé un colis, vous habitez dans une commune
01:32 où il y a un problème de neige en plein hiver,
01:34 mais voilà, la poste va pouvoir passer quand même avec ses drones.
01:39 Aujourd'hui, la réglementation ne nous autorise pas à survoler des zones
01:43 qui sont densément peuplées, justement parce que le risque est considéré comme trop important.
01:48 Et donc sur ces systèmes-là, on nous donne des autorisations de vol
01:52 parce qu'on a prouvé la fiabilité du système.
01:54 Le drone est équipé d'un parachute autonome,
01:57 d'un système anticollision et de localisation,
02:00 une sécurité renforcée depuis la disparition d'un drone-livreur en 2020 lors d'un vol test.
02:05 Il avait été retrouvé au fond d'un ravin.
02:08 Un incident rare, depuis l'expérimentation de la première ligne de livraison dans le Var,
02:13 2400 vols ont été effectués par le groupe La Poste,
02:17 qui compte desservir prochainement 4 autres communes du plateau du Vercors.
02:21 [Bruit de la vagues]