Le Parlement européen pourrait donner le feu vert mardi aux "méga camions" de jusqu'à 25 mètres et 60 tonnes dans toute l'UE, provoquant des sueurs froides chez les pros du fret ferroviaire. ❌
La révision législative veut mettre en avant les poids lourds électriques ou à hydrogène en faisant passer le poids max des camions zéro émission à 44 tonnes, mais en pratique, on risque de se retrouver avec de bons vieux camions diesel.
Les "méga camions" pourraient sillonner entre États voisins qui sont partants, en suivant leurs règles nationales, histoire de réduire la facture carburant et les émissions carbone.
Mais ça chauffe côté ferroviaire, qui redoute une concurrence féroce et des dégâts écologiques. Des experts pensent même que la loi pourrait détourner jusqu'à 21 % du fret ferroviaire vers la route, mettant à mal l'objectif européen de doubler la part du ferroviaire d'ici 2030.
Malgré les résistances, le texte a trouvé des partisans en commission parlementaire. Cependant, certains eurodéputés veulent faire table rase des dispositions sur les "méga camions" avec des amendements. Ça promet un débat houleux en séance plénière, avec les sensibilités nationales en jeu. #MégaCamions #FretFerroviaire #UETransport #écologie #nature #camion #pollution #diesel #automobile
La révision législative veut mettre en avant les poids lourds électriques ou à hydrogène en faisant passer le poids max des camions zéro émission à 44 tonnes, mais en pratique, on risque de se retrouver avec de bons vieux camions diesel.
Les "méga camions" pourraient sillonner entre États voisins qui sont partants, en suivant leurs règles nationales, histoire de réduire la facture carburant et les émissions carbone.
Mais ça chauffe côté ferroviaire, qui redoute une concurrence féroce et des dégâts écologiques. Des experts pensent même que la loi pourrait détourner jusqu'à 21 % du fret ferroviaire vers la route, mettant à mal l'objectif européen de doubler la part du ferroviaire d'ici 2030.
Malgré les résistances, le texte a trouvé des partisans en commission parlementaire. Cependant, certains eurodéputés veulent faire table rase des dispositions sur les "méga camions" avec des amendements. Ça promet un débat houleux en séance plénière, avec les sensibilités nationales en jeu. #MégaCamions #FretFerroviaire #UETransport #écologie #nature #camion #pollution #diesel #automobile
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00:00 Ces monstres de 60 tonnes arrivent bientôt sur nos routes.
00:03 La présence de ces méga camions de 25 mètres de long sera décidée au niveau européen demain, le 12 mars.
00:09 L'idée selon les défenseurs de cette loi, c'est qu'un gros camion permet de transporter plus.
00:12 Et oui, plus de méga camions, moins de camions, et donc moins de pollution. Pas bête !
00:17 Bon, les études qui ont été faites sur le sujet réfutent cette hypothèse.
00:20 C'est quand même bête qu'on ait des gares de marchandises vides pour des trains peu polluants,
00:23 comme celle de Chapelle Internationale.
00:25 Mais non, on a envie d'avoir des monstres d'acier boostés au diesel,
00:28 qui ne passeront jamais les milliers de ronds-points français.
00:30 N'hésite pas à taguer Patrice Vergrit, notre chair ministre du transport dont le parti soutient cette loi.