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00:00 Souvenez-vous, dans l'épisode précédent, Riri, Fifi et Loulou de Moto Journal ont décidé
00:13 de participer aux 24 heures du Monde.
00:16 Qualifiés les douanes en groin, malgré une RC30 construite au départ en paille ou en
00:20 bois, ils prennent brillamment le départ.
00:22 Malgré l'apparition de la pluie, tout semble ronronner pour nos trois petits gorets lorsque
00:26 soudain, à 1h30 du matin, la RC30 disparaît des écrans de chronométrage.
00:31 A cet instant précis, Loulou vit des moments inoubliables.
00:34 "Ah je la pousse, par la piste c'est trop mouillé, mes beurres.
00:39 Elle a coupé à la chapelle et puis après elle m'a dit de pousser."
00:45 Un premier ratatouille dans la dynlop, suivi d'une panne complète de son et d'image
00:50 dans la chicane dynlop lui valent une poussette par les voies de sécurité extérieures.
00:54 "Tous les lecteurs Moto Journal, tout le forum et tout, faut y aller, faut se donner,
01:01 faut l'aider.
01:02 On est tous derrière, moi j'ai acheté une UFR jeudi exprès, une UFR de 91, exprès
01:08 pour Moto Journal, j'en ai chié des rondelles de cuir."
01:10 Retour au boxe.
01:13 Action, réaction, précision, le diagnostic est vite établi, un boîtier CDI à Privaux.
01:22 2h29, la moto repart.
01:26 Christophe entreprend lui de se faire des toasts à base de boîtiers CDI en prévision
01:32 d'autres avaries.
01:33 Il ne croit pas si bien faire.
01:35 Rassuré, la petite équipe de Moto Journal est loin d'imaginer la série de galères
01:40 qui va s'abattre sur elle car à partir de là, il faut minimum un diplôme d'ingénieur
01:44 en génie mécanique pour suivre les avaries de la 30.
01:47 3h03, la 30 rentre sur chute de David Duchemin au beu.
01:52 Quel bourrin ! 3h28, la 30 repart avec un carénage des leviers
01:56 guidons et un silencieux tout neuf.
01:58 C'est tout bon ! Ah non, 3h56, la voilà qui rentre.
02:02 4h10, Zef repart le couteau entre les dents.
02:05 4h29, il rentre la queubasse.
02:08 Toujours ces foutus problèmes électriques.
02:10 4h32, la 30 repart.
02:12 Ah non, Zef doit avoir des problèmes de prostate, c'est pas possible !
02:16 A moins que ce ne soit la prostate de la 30.
02:19 Non, c'est toujours le boîtier sédilisant.
02:20 4h43, c'est au tour de Zef de pousser depuis le virage du musée.
02:28 Le moral baisse, la 30 ne cesse de chuter au classement pour atterrir 30e et dernière.
02:33 Un instant, elle est même comptée hors classement puisqu'elle a bouclé moins de 75% du nombre
02:38 de tours réalisés par le leader.
02:39 Jean-Pierre, prépare l'avant.
02:40 Jean-Pierre, laisse brancher et écoute.
02:41 L'ambiance est morose.
02:47 Certains voient déjà le rideau de fer s'abattre sur notre boxe.
02:50 Les pilotes font le masque, doutent et redoutent presque la poussette à chaque sortie.
02:54 Mais voilà, c'est sans compter sur le moral de l'équipe technique qui va s'acharner
02:58 sur notre petite vieille, la poussant dans ses derniers retranchements, usant et abusant
03:02 de l'acharnement thérapeutique.
03:03 Bien sûr qu'elle va aller au bout.
03:04 Elle va aller au bout.
03:05 5h54, Lolo repart, pour de bon, cette fois.
03:15 Il reste à la petite équipe de la 30, 9h de course.
03:23 Le jour se lève.
03:24 Que ce soit chez les usines ou les privés, les mines sont déconfites, tendues, inquiètes.
03:29 Les machines, semblent-elles, rescapées d'un pari Dakar.
03:31 La Honda 111 garde l'espoir de remonter sur la Yamaha n°7.
03:35 Reste que, désormais équipée d'un défibrillateur et d'un pacemaker, le cœur de Mamier C30
03:40 tourne comme une horloge et est loin d'être ridicule au chrono.
03:43 Lorsque la concurrence, sérinte à tenter de passer ses 180 à 200 chevaux sur l'asphalte
03:48 détrempée, nous essorons gaiement la poignée sans crainte.
03:50 Alors que les positions semblent un peu figées sur la piste, que chacun semble maintenant
03:55 soucieux de rallier l'arrivée, le pilote de la 30 continue de foncer et d'aligner
03:59 les chronos.
04:00 Midi, la sanction tombe, la KTM et ses pilotes à bout de force hérissent de notre dernière
04:05 place.
04:06 Ultime relais pour Lolo, qui laisse déjà éclater sa joie d'avoir brillamment accompli
04:10 sa mission.
04:11 "C'est qui va à Suzuka le suivi, hein ? Tu nous emmènes ?"
04:15 "Aux Canailles, moins, mais à Suzuka, ouais !"
04:18 David et Lolo se déclarent enfin leur flamme.
04:21 Le team ne peut s'empêcher de se congratuler tant la nuit fut interminable et éprouvante.
04:26 "Quand même alors, dis donc ! Qui l'y crut ?"
04:29 "C'est trop bon, hein ?"
04:31 Allez, ne soyons pas avareux en remerciements et soulignons l'incroyable performance de
04:36 nos pneus Michelin, celle d'une équipe technique terriblement pro et acharnée, l'exceptionnelle
04:41 dévotion des membres du forum RC30 et le soutien sans faille de la Macmut, du Mans
04:46 et de Honda France.
04:47 Aussi maso semble-t-elle, notre performance donne même des idées à Jean-Luc Mars, le
04:51 boss de Honda France.
04:52 "Tu me donnes envie d'en venir une et tu me prouves que même en filmant tard, on peut
04:56 y arriver."
04:57 En revanche, 24h soit 1440mn après le départ, toute la petite équipe de la 30 attend l'ultime
05:04 passage de Zef sous le drapeau à Damier en 26ème et avant-dernière position.
05:08 "Ouais mon amour, mon amour !"
05:10 On freinait lorsque l'on sait que 19 équipages n'ont pas terminé et que cette édition
05:15 a compté 75 chutes.
05:16 "Ouais mon amour, mon amour !"
05:17 C'est fait, on l'a fait et c'était bon.
05:24 Un pari stupide mais au convient magique durant lequel nous avons reçu l'indéfectible
05:28 soutien des lecteurs de Moto Journal et du public.
05:31 Comble du bonheur, en tant que vainqueur de la catégorie Open suite à une lourde chute
05:36 de la Métis, nous sommes conviés à monter sur le podium pour la remise d'une coupe.
05:39 "Bravo ! Putain mais elle a terminé la MotoGP, bravo !"
05:46 "Un truc de ouf !"
05:50 Au pied du podium, c'est le délire absolu, l'émotion est à son comble.
05:55 Hervé, notre chef mécano solide comme une porte blindée, finit pourtant par verser
05:59 une larme bien aidée par sa femme Karine.
06:01 Voilà, c'est terminé, vous pouvez filer renouveler votre stock de Kleenex car l'an
06:06 prochain, c'est sur une Monégoyon 350 semi-culbutée de 1925 que nous comptons bien renouveler
06:12 l'exploit.
06:13 "C'est du joint de toilette, il n'y a pas plus efficace, des détails de finition
06:27 impeccables, aération étudiants sous fleuri."
06:30 "Bah le plus lent c'est Laurent, il est à l'arrêt, à l'arrêt Laurent, putain,
06:37 faut accélérer le gaz !"
06:38 "J'ai failli m'en coller une, j'ai perdu le bouchon d'huile, il a pété !"
06:48 "Vas-y mon Lolo, t'es le meilleur, vas-y, je t'aime mon Lolo !"
06:55 "Première laisse et force, le part, elle commence à draper !"
07:02 "Tu vas faire plus de fire comme ça, t'as fait un tour, mais ça va aussi !"
07:09 "Reste pas tranquille, je cherche l'argent, je cherche la, j'ai français comme toi,
07:15 elle a dit viens, tu vas trouver travail français, et là il n'y a pas."
07:20 "Oh je la pousse, par la piste c'est trop mouillé, c'est peur."
07:27 "Ouais mon amour, mon amour !"
07:31 "J'arrive à faire des photos !"
07:37 "Putain mais elle a terminé la moto, j'y crois pas !"
07:43 "Ouais elle a eu beaucoup !"
07:44 "Un truc de ouf !"
07:47 "J'arrive à faire des photos !"
07:49 "T'as rien vu !"
07:51 "T'as rien vu !"
07:53 "T'as rien vu !"
07:56 "T'as rien vu !"
07:57 "T'as rien vu !"
07:58 "T'as rien vu !"
07:59 *rire*
08:01 Merci à tous !