Ghyslain Wattrelos, père et mari de disparus du vol MH370, était en direct sur BFMTV ce vendredi.
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00:00 - Bonjour Guylain Ouattrelo, et merci d'être en direct avec nous ce matin sur BFM TV.
00:05 Il y a un mot qui s'affiche sur notre écran, et je sais que ce mot vous ne l'aimez pas.
00:10 C'est le mot de mystère. Vous refusez ce mot-là, qu'on accole ce mot-là au MH370. Pourquoi ?
00:16 - Oui, parce que ce n'est pas un mystère. Ce que je dis toujours, c'est que ça fait 10 ans.
00:23 On ne sait rien de plus au bout de 10 ans que le jour où il a disparu.
00:26 Par contre, moi je sais une chose, c'est que la version officielle ne tient pas la route.
00:30 Et ça, je peux le démontrer, nous pouvons le démontrer très facilement.
00:34 La version qu'on nous donne ne tient pas la route. Elle n'est pas bonne.
00:38 On sait une chose, c'est qu'on nous ment, c'est qu'on nous sert une version qui a été manipulée.
00:42 Et par contre, qu'est-ce que ça veut dire ?
00:44 Si cette version a été manipulée, ça veut dire qu'on sait exactement ce qui s'est passé.
00:48 Et ça, on peut le démontrer aussi. Donc je dis toujours non, ce n'est pas un mystère.
00:52 C'est juste une vérité qu'on veut nous cacher.
00:54 Alors, on va reprendre les choses dans l'ordre, dans ce que vous dites.
00:56 La version officielle, qui est celle d'un avion qui aurait donc bifurqué juste après son décollage
01:01 pour aller s'écraser à des milliers de kilomètres de son point d'arrivée initial,
01:05 c'est-à-dire dans le sud de l'océan Indien.
01:08 Le sud de l'océan Indien, on a retrouvé un certain nombre de débris de cet appareil.
01:12 Ça a été confirmé aussi par les autorités françaises.
01:14 Vous vous dites que tout ça, ça ne tient pas ?
01:16 Non, tout ça, ça ne tient pas.
01:20 Alors, les débris, je peux en parler très rapidement.
01:23 Nous n'avons jamais trouvé de débris flottant.
01:26 Vous regardez dans l'histoire de l'avion civil,
01:29 ça n'est jamais arrivé qu'un avion se crache dans l'eau et qu'on ne trouve pas de débris flottant.
01:34 On est allé sur zone au bout de quelques jours, on n'a pas trouvé de débris flottant.
01:37 Donc ça, déjà, c'est le premier point.
01:39 Les débris ont été retrouvés notamment sur des plages ?
01:41 Alors, les débris ont été retrouvés, très peu de débris ont été retrouvés sur des plages.
01:48 Des petits débris, effectivement, qui n'ont pas parlé.
01:50 Des débris sur lesquels, quand même, il manquait les plaques d'immatriculation.
01:55 Vous savez, quand est-ce qu'on enlève les plaques d'immatriculation sur des pièces ?
01:59 C'est quand on démantèle les avions.
02:01 Donc, débris qui ont parlé un petit peu, oui.
02:03 Et il y a un débris qui a parlé, sur lequel il y avait un petit numéro dans le débris
02:08 qui appartenait à un sous-traitant.
02:10 Et il y a un papier écrit à la main qui le relie, soi-disant, au MH370.
02:15 Moi, je ne crois pas à ce papier.
02:17 Parce que quand un avion tombe dans l'eau, tout flotte.
02:19 Ce ne sont pas quatre débris qu'on retrouve, c'est des centaines de débris.
02:22 On le voit avec le vol Paris-Rio, on le voit avec tous les vols.
02:24 Donc, ces débris, pour moi, les preuves ne sont pas irréfutables.
02:28 Il n'y a pas assez de débris, de toute façon.
02:30 Et la preuve essentielle, c'est que si cet avion avait fait ce trajet,
02:35 ce trajet que vous montrez là,
02:38 eh bien, cet avion aurait traversé plus de 10 espaces aériens.
02:42 Je parle de Vietnam, Malaisie, Singapour, Thaïlande, Myanmar, Inde, Australie.
02:51 Et sans compter qu'en plus, il y a deux pays qui surveillent cette zone
02:55 comme le lait sur le feu, c'est la Chine et les États-Unis.
02:57 Donc, il y a dix pays là qui disent ne pas avoir vu l'avion.
03:00 Seule la Malaisie dit avoir vu l'avion.
03:02 Donc, il y a neuf pays qui disent ne pas avoir vu l'avion.
03:04 Vous croyez que ces pays peuvent se mettre d'accord pour dire,
03:07 on est d'accord, on dit qu'on n'a pas vu l'avion ?
03:09 Ces pays ne s'entendent pas entre eux.
03:11 Donc, s'ils ont dit qu'ils n'ont pas vu l'avion, c'est qu'il n'est pas passé par là.
03:14 Sinon, ils l'auraient dit.
03:16 On cache, en fait, l'avion pour nous, il a disparu au moment où,
03:21 effectivement, on le perd.
03:23 L'avion, vraisemblablement, a été abattu.
03:25 Et on ne veut pas dire pourquoi.
03:26 C'est une vérité qu'on ne veut pas dire.
03:28 On sait très bien que des avions, on a vu depuis que des avions,
03:31 on abat des avions civils.
03:33 Ce n'est pas extrêmement rare.
03:35 C'est arrivé au moins deux fois depuis.
03:37 Donc, l'avion a été abattu en mer de Chine.
03:40 Et on nous cache la vérité parce qu'on ne veut pas dire pourquoi.
03:43 – Mais votre théorie à vous, c'est quoi ?
03:47 – C'est ça.
03:48 C'est que l'avion, au moment où il disparaît,
03:51 l'avion est à ce moment-là abattu parce qu'il y a quelque chose
03:54 ou quelqu'un dans l'avion, ou quelque chose est quelqu'un dans l'avion,
03:57 qui ne doit pas arriver à Pékin.
03:59 On sait que le chargement est extrêmement bizarre.
04:02 Il y a un gros chargement dans l'avion qui a été mis sur un avion par des Chinois
04:06 qui n'est pas passé par les douanes et qui n'est pas passé par les rayons X.
04:10 On sait qu'il y a des passagers extrêmement bizarres dans cet avion.
04:13 Donc voilà, ça, ça ne devait pas arriver à Pékin.
04:16 Il a fallu faire en sorte que ça n'arrive pas à Pékin.
04:19 – Guylain Ouattrelo, je prends évidemment d'infinies précautions
04:21 vu du drame que vous avez vécu pour vous poser la question.
04:24 Mais sans doute que ceux qui nous regardent ce matin se le disent aussi.
04:28 C'est l'absence d'explications, la peine, le chagrin
04:32 qui peut aussi vous faire dire ce genre de choses aujourd'hui.
04:35 – Bien sûr.
04:37 Oui, alors je ne suis pas le seul à dire ça.
04:39 J'ai travaillé pendant des années avec des experts.
04:42 Je peux faire référence à une journaliste du Monde
04:45 qui a travaillé là-dessus depuis très longtemps
04:47 et qui dit à peu près la même chose que moi, qui est Florence Dechangy.
04:51 Effectivement, quand c'est moi qui le dit, on peut dire ça.
04:53 Moi, je peux vous démonter la version officielle point par point.
04:57 C'est difficile de le faire en quelques minutes.
04:59 Mais je vous dis juste que cette version officielle ne tient pas.
05:02 Nous n'avons jamais eu aucune preuve de ces foutus données immersat
05:06 qui disent que l'avion est là-bas.
05:08 Jamais personne n'a voulu donner ce qu'on appelle la version source,
05:14 les raw data en anglais, de ces données immersat.
05:16 Ces données immersat, pour moi, elles sont fausses.
05:19 Et c'est ça qui donne la clé du mystère, soit disant.
05:23 – Mais Guylain Ouattrelo, quand vous dites…
05:25 – Il n'y a rien qui tient dans cette version.
05:27 – Quand vous dites "on nous a caché la vérité",
05:29 les autorités françaises, à l'époque, vous ont reçu,
05:32 François Hollande vous a reçu, il vous a donné cette version officielle-là ?
05:35 – Non, il ne m'a pas donné de version, François Hollande.
05:39 D'abord, il a mis très longtemps à nous recevoir.
05:41 Vous parlez de François Hollande.
05:43 Alors je vais vous donner juste…
05:44 François Hollande a mis plus d'un an à nous recevoir, d'accord ?
05:48 Il ne voulait pas nous recevoir.
05:50 Les autorités françaises n'ont jamais rien dit sur cette histoire, à l'époque.
05:54 Sachez que quand un Français se prend un coup de poing à Bamako,
05:56 il y a un petit filet, il y a quelque chose sur le ministère des Affaires étrangères.
06:01 Là, jamais personne du gouvernant n'a dit quoi que ce soit, d'accord ?
06:05 Quelques mois plus tard, un avion de la Malaysia Airlines,
06:08 un Boeing, est abattu sur l'Ukraine.
06:10 François Hollande monte au front tout de suite pour dire
06:13 "il faut une enquête internationale, il n'y a pas de Français dans l'avion".
06:16 Pourquoi n'a-t-il jamais rien dit sur la nôtre ?
06:19 Il a mis plus d'un an à nous recevoir.
06:21 Quelques mois plus tard, il y a un avion Air Algérie qui se crache.
06:25 Il reçoit tout de suite les familles.
06:27 Nous, il ne nous a pas reçus. Je vais vous dire pourquoi.
06:30 C'est parce qu'il sait parfaitement ce qui s'est passé.
06:33 Il sait qu'il a du mal à mentir et il a du mal à monter au front
06:37 en disant "il faut une enquête internationale".
06:39 Il sait parfaitement ce qui s'est passé. On lui a dit de se taire.
06:42 Donc il vous a caché la vérité, pour vous ?
06:46 Bien évidemment, bien évidemment, oui.
06:49 Et une question encore, Guylain Watreloo.
06:52 La vie d'après, pour vous, la vie aujourd'hui,
06:55 dix ans après ce deuil absolument terrible et ces pertes absolument terribles,
06:58 elle ressemble à quoi cette vie ?
07:02 La vie, heureusement pour moi, il me restait un enfant,
07:04 il me restait un garçon qui avait 20 ans à l'époque.
07:07 Donc 20 ans, je me souvenais de moi à 20 ans.
07:10 20 ans, la vie est belle, le monde est à vous.
07:12 Et je voulais que pour lui, ce ne soit pas une catastrophe toute sa vie.
07:16 Donc c'est ça qui m'a donné la force de reprendre.
07:19 J'ai créé une société, aujourd'hui j'ai refait ma vie,
07:22 je me suis remarié, la vie est belle, j'ai la chance d'avoir une deuxième vie.
07:26 Et c'est très bien. Je n'oublie pas ce combat,
07:29 parce que pour eux, j'ai besoin d'aller jusqu'au bout,
07:32 et j'ai besoin de savoir pourquoi quelqu'un a décidé à un moment donné
07:35 de doter la vie de 239 personnes.
07:38 C'est peut-être une bonne raison, mais je veux le savoir.
07:40 Mais la vie, pour moi, tout va très bien.
07:42 C'est pour ça que je rassure les gens qui disent que j'ai devenu fou,
07:45 que non, ça va, tout va bien, je suis parfaitement heureux aujourd'hui dans ma vie.
07:49 – Je vous remercie beaucoup, merci beaucoup Guylain Matrenaud
07:51 d'avoir été avec nous ce matin.
07:53 Merci infiniment de nous avoir accordé cette interview.
07:56 Merci à vous.