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00:00 Qu'est-ce que c'est dur pour Alpine ? Franchement y'a de quoi être dégoûté.
00:03 Se dire que cette équipe est la dernière force du plateau les gars, ça fait vraiment mal.
00:07 Alors on le savait, on avait vu les essais, mais quand tu le prends dans la tronche, la réalité elle pique.
00:11 Chez Zola Klim elle est pas A16, elle est A3.
00:13 En fait le problème de cette A524, c'est qu'elle a presque tout le défaut.
00:17 Elle n'est pas efficace au niveau aéros, elle dégrade trop ses pneus et elle est trop lourde.
00:21 Ça fait beaucoup.
00:22 Les P19 et P20 en qualif, P17, P18 en course, c'est juste terrible.
00:26 Désolé les mots sont durs, mais en vrai ils étaient en tracteur.
00:29 Avec cette voiture ils peuvent carrément exposer au salon de l'agriculture.
00:32 *Cri de bébé*
00:34 Mais bon arrêtons les blagues.
00:35 Chez Alpine c'est à nouveau la crise.
00:36 Et ça ne s'arrange pas au niveau structurel, puisqu'à Bahrein, Matt Arman et Dirk Debyeer ont démissionné.
00:40 On parle du directeur technique et du chef aéros.
00:42 Ça va mal.
00:43 Alors après il est possible que ça aille un peu mieux sur certains circuits.
00:46 La queue de peloton est très serrée donc la marge de progression est réelle.
00:49 Y'a une upgrade qui arrive au Japon, ça pourrait aller un peu mieux.
00:52 De la même manière Bahrein c'est un circuit atypique, donc sa logique peut ne pas être universelle.
00:56 Après je me fais pas vraiment d'illusions.
00:57 Avec ce qui se passe en interne j'ai du mal à les voir faire une McLaren.
01:00 Et ça me chacale un peu.
01:01 Quoi qu'il en soit je me souviens que pas mal d'entre nous critiquaient les choix d'Alonso et Piastri à l'époque.
01:05 Et ben je crois que tout ça a assez mal vieilli.
01:07 Je ferai sûrement une vidéo sur le sujet Alpine prochainement.
01:10 Vous avez réagi comment quand vous avez vu leur perf ?