Le chef des urgences Hôpital Lariboisière (Paris), Éric Revue, sur les passagers qui seront pris en charge sur les quais en cas de malaise dans le métro : «C'est un bénéfice important pour nous de prendre en charge les patients sur le quai»
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00:00 C'est ça la grande question en fait parce que le malaise ça veut rien dire en même temps on peut
00:05 considérer un malaise grave. Actuellement la RATP considère que c'est un malaise grave qui
00:09 correspond à peu près à un malaise voyageur grave par jour qui peut être quelqu'un qui est tombé
00:16 sur les voies par exemple. Ça c'est le coeur de notre métier pour lequel on est obligé d'aller
00:20 sur les voies. Donc c'est vrai que ce malaise là c'est celui qu'on redoute le plus c'est
00:26 quelqu'un qui est sous les quais du métro. Par contre un malaise ça peut également être quelqu'un
00:31 qui fait un infarctus, qui tombe, qui fait un malaise vagal parce qu'il y a beaucoup de monde
00:35 et dans ce cas là il va s'écrouler. Pour répondre clairement à votre question oui c'est un bénéfice
00:40 important pour nous de prendre en charge les patients sur le quai parce que ça nous simplifie
00:45 le travail notamment pour pouvoir prendre en charge on a plus d'espace c'est plus simple.
00:49 D'accord on voit on est passager on voit quelqu'un tomber dans les pommes pour parler clairement,
00:56 perdre connaissance puis reprendre ses esprits mais être un peu faible. Qu'est ce qu'on fait
01:02 quand on est passager ? La première chose c'est qu'il faut alerter statistiquement vous avez
01:08 plusieurs personnes qui sont avec vous pour pouvoir vous aider donc on est vraiment tout
01:12 seul en présence de ce voyageur. La première chose qu'il faut faire c'est la soirée essayer
01:17 d'avoir un petit peu des renseignements il se trouve que les téléphones marchent bien dans
01:20 le métro donc faut appeler, faut appeler au secours et donner des renseignements médicaux.
01:26 Là où c'est important vous comprenez un petit peu c'est que pour nous c'est beaucoup plus compliqué
01:31 d'intervenir si quelqu'un imaginerait qu'il tire sur la sonnette d'alarme entre deux stations ce
01:36 serait beaucoup plus compliqué pour intervenir donc il est beaucoup plus intelligent de sortir
01:40 la victime et la mettre sur le quai parce que on est à telle ou telle station, Gare du Nord
01:45 pour l'exemple et puis on va venir intervenir c'est beaucoup plus simple. Dans quel cas il ne
01:49 faut pas transporter la victime et l'extraire de la de la rame de métro pour l'amener sur le quai ?
01:55 Quels sont les signaux qu'il faut remarquer, qu'il faut voir pour qu'on ne doit pas transporter la
02:05 victime ? Je dirais que la seule fois où il ne faut pas le faire c'est ce qui arrive malheureusement
02:11 c'est les gens qui sont coincés entre le quai et le métro parce que là c'est important, on a
02:16 besoin de moyens avec les pompiers pour pouvoir extraire la personne et c'est les seules fois et
02:21 notamment ne pas descendre non plus sur les voies parce qu'il y a un risque d'accident et de suicide.
02:25 C'est les deux seules fois surtout la plupart du temps il n'y a aucun danger à sortir une victime
02:30 et la mettre sur le quai.
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