C'est la voiture la plus attendue de l'année 2024: la Renault R5 s'est convertit à l'électrique et va être dévoilée au Salon de l'automobile de Genève. Ce 26 février sera aussi décerné le prix de la Voiture de l'année 2024. Sept voitures sont en finale, dont deux modèles français.
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00:00 - Oui, alors j'ai pas tenu ma promesse à 7h parce qu'elle était encore sous-cellée.
00:05 Ça a été une heure de négociation, mais on y est arrivé.
00:07 Alors là, on est vraiment dans les coulisses.
00:09 On est derrière les rideaux de la scène où la révélation de la voiture va avoir lieu à 9h30.
00:13 Et alors cette fois-ci, comme je suis avec le patron du design Renault, quand même, il a le droit de dévoiler son bébé.
00:17 Allez-y, on ne fait pas attendre. Montrez-nous.
00:19 Alors c'est négocié centimètre par centimètre. Allez-y, commencez à dévoiler ce qu'on peut vous montrer.
00:25 L'avant de la voiture.
00:27 - Alors, pourquoi c'est important ? Rien que l'avant. Ça, c'est la première fois au monde qu'on découvre la version définitive.
00:32 - Tout à fait. On a montré un concept car il y a 3 ans et voilà la version définitive.
00:35 Alors voilà, on est sur le phare, là, avec ce petit reflet dans le regard, ce petit côté vivant dans le regard.
00:41 Un peu comme la première Renault 5 de France. - Oui, qui souriait.
00:43 Là, on a un petit drapeau français parce qu'elle s'est fabriquée... - À Thoué, en France. Tout à fait.
00:48 L'usine française.
00:49 Donc voilà un peu la signature lumineuse de jour aussi en bas, là, vous voyez, qui est très proche du concept car.
00:54 Même un peu plus technique dans son dessin.
00:57 - Ça, c'est très compliqué à faire. Ça n'a pas l'air comme ça mais on dirait un petit hologramme.
01:00 Alors, elle ressemble énormément à la première R5, à la Super 5.
01:04 Pourquoi vous avez voulu qu'elle rappelle vraiment la R5 qu'on a connue il y a 40 ans maintenant ?
01:10 50 même. - Alors, 50, oui, tout à fait.
01:12 Donc l'idée, c'est de faire un exercice un peu comme ça rétro-futuriste où toutes nos générations qui ont connu les Renault 5,
01:18 qui ont peut-être conduit pour la première fois avec des Renault 5, vont retrouver un peu ces émotions, ces souvenirs extraordinaires.
01:23 - Mais c'est quoi ? C'est pour rassurer les gens parce qu'on arrive dans l'électrique, c'est compliqué, on a peur de ne pas avoir de charge.
01:28 Là, vous dites, vous la connaissez, la R5, en fait, elle fait partie de la famille. C'est ça l'idée ?
01:32 - Tout à fait, il y a un côté rassurant, il y a un côté attachement émotionnel aussi.
01:35 Et c'est une belle histoire et ça résonne bien dans notre époque en électrique.
01:39 Et en même temps, on l'a voulu très moderne, très futuriste pour que les jeunes générations, peut-être qui ne s'intéressent pas aux anciennes...
01:45 - Ceux qui n'ont pas connu la première R5. - Exactement.
01:46 - Ils font que ça leur parle pour ce que c'est.
01:48 - On montre un truc en plus, un truc en plus, regardez là. Ça, c'est quoi, ça ?
01:52 - Alors ça, c'est l'indication de charge de la batterie. Alors évidemment, on a une information encore plus précise sur son téléphone.
01:56 Mais là, par tranche de 20%, la voiture peut dire où elle en est. Donc, il y a un côté vivant. Elle s'exprime par elle-même.
02:02 C'est un petit truc en plus qui fait qu'on a du plaisir à l'usage comme ça.
02:05 - Voilà, allez, première mondiale pour BFM TV. Elle sera vendue 25 000 euros en septembre.
02:10 Les commandes vont commencer à être prises pendant l'été. Donc 25 000 euros, je vous ai dit, 300-400 km d'autonomie.