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ÉducationTranscription
00:00 Le tunnel sous-marin entre le Maroc et l'Espagne.
00:02 Les deux pays rêvent de le construire depuis 40 ans, mais alors pourquoi ils n'y arrivent pas ?
00:05 En fait, l'Espagne est le premier partenaire commercial du Maroc.
00:08 Chaque année, énormément de fruits, de légumes et de poissons sont envoyés là-bas par bateau
00:12 à travers le détroit de Gibraltar.
00:13 Depuis longtemps, les deux pays rêvent de renforcer ce partenariat.
00:16 Le problème, c'est que cette petite voie qui relie l'océan à la mer Méditerranée
00:20 est déjà traversée par presque 100 000 navires chaque année,
00:23 ce qui est énorme, il y a de plus en plus d'accidents,
00:25 bref, on peut difficilement rajouter d'autres bateaux.
00:27 Face à cet obstacle, les gouvernements espagnols et marocains ont décidé,
00:30 il y a une quarantaine d'années, de construire une route pour relier les deux pays.
00:34 À la base, ils voulaient faire un pont, mais après une étude en 1995,
00:37 ils se sont rendus compte que ça coûterait trop cher,
00:39 et donc qu'un tunnel sous-marin, un peu comme celui sous la Manche, serait une meilleure idée.
00:42 Donc le projet prend forme, l'afrotunnel permettra à un train de relier les deux continents en 30 minutes.
00:47 Malheureusement, depuis cette étude, les travaux n'ont jamais vraiment démarré.
00:50 Les deux pays sont souvent en froid à cause du Sahara occidental,
00:52 mais surtout le détroit de Gibraltar rend les travaux beaucoup plus compliqués
00:55 que pour le tunnel sous la Manche.
00:56 Il y a de forts courants marins et une très mauvaise géologie sous-marine.