Retromobile 2024 : le stand Renault
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00:00 Caradisia Car Retromobile 2024, ça continue sur le probablement le plus beau stand de ce salon,
00:10 c'est le stand de la maison Renault. Pourquoi est-ce le plus beau ? Parce que c'est le plus varié,
00:14 parce qu'il y a des véhicules extrêmement inattendus, à commencer par cet avion,
00:19 ce Caudron Renault, ce Rafale, qui a inspiré un SUV des plus modernes qui est également exposé à ce
00:26 salon. Mais on va plutôt s'intéresser aux voitures anciennes, mon cher Serge, avec notamment cette
00:31 Nervasport des records. Elle est incroyable cette voiture. Oui, en fait, le thème de ce stand,
00:37 c'est un hommage à l'ingénieur Marcel Riffard qui a été le directeur technique de Renault dans
00:44 les années 30 et qui a dessiné cet avion pour Caudron, le Rafale, et qui a aussi travaillé sur
00:53 un certain nombre d'automobiles. Quelques voitures de record, puisqu'il était formé à l'aérodynamique,
01:01 ce qui était assez rare à l'époque. Il a donc dessiné un certain nombre de voitures de record
01:07 pour Renault. Et ce que l'on ne voit pas ici, il a dessiné également une voiture de grande série,
01:13 la Viva Grand Sport, mais elle était aérodynamique aussi. Elle est sortie en même temps que l'attraction,
01:20 la traction à Valerne. Elle avait 20 ans de retard à côté. Cette Viva Grand Sport était
01:26 tellement avancée que Renault, au bout de trois mois, a changé la carrosserie pour en faire une
01:31 voiture beaucoup plus banale. Louis Renault n'était pas du tout un moderniste. Donc il est revenu sur
01:40 ce malheureux Marcel Riffard, donc s'est vengé sur les voitures de compétition. Donc il a fait
01:48 ses voitures de record dans les années 30. Et il a travaillé pour différents constructeurs,
01:53 notamment pour Renault, pour lesquels il a fait cette barquette de sport. Il a travaillé également
02:02 pour Panhard. Il a travaillé sur l'Etoile Filante, qui était une voiture motorisée par une turbine
02:13 qui a battu un certain nombre de records en 1956. Alors là, on voit vraiment avec ce modèle,
02:20 en particulier l'Etoile Filante, les parallèles entre l'aviation et l'automobile. L'Etoile
02:26 Filante de 1956, moteur turbine turbo méca 270 chevaux, 950 kg. Et elle a dépassé cette voiture
02:36 les 300 km/h. Et maintenant, cette dauphine des records, issue des collections Renault,
02:42 avec cet arceau incroyable. Alors qu'est-ce qu'elle a fait cette voiture ? 70 chevaux,
02:47 650 kg. Mais en 2016, elle avait établi un record de vitesse sur le lac Salé de Bonneville. Elle
02:56 est assez incroyable cette voiture. Je trouve que la dauphine a un style intemporel presque.
03:02 Hein Serge ? Elle était absolument charmante. C'était le développement de la 4 chevaux avec
03:11 la même fusionomie, très sympathique. Elle est très très belle. Et cette 40 chevaux des records,
03:19 alors là elle est impressionnante cette voiture. Elle est vraiment aérodynamique, tu penses ? Oui,
03:26 forcément. Elle est forcément aérodynamique parce qu'il y a une surface frontale assez limitée.
03:32 Mais pour le coup, on voit bien le parallèle avec l'avion, avec le cockpit monoplace, etc. Et celle-là,
03:40 pour le coup, il ne lui manque que les ailes. Et là donc, chez Renault, qu'est-ce qu'on a ? On a
03:44 l'avenir, la R5 électrique qui sera présentée au mois d'avril, au mois de mars au Salon de Genève.
03:50 La R5, ça t'inspire quoi ? Ce revival finalement, cette mode du néo-rétro qui gagne l'électrique.
03:57 Ce qu'on en a vu est plutôt sympathique puisque la voiture véritable était exposée l'an dernier.
04:04 Là ce sont des maquettes de volume. Je pense qu'elle est promise un très bel avenir.
04:14 Très très bel avenir. Bon Serge, ce stand Renault, quand même pas mal de choses à voir.
04:20 Absolument. Cet hommage à Rifaert mérite vraiment le détour.
04:25 Merci beaucoup. On se retrouve pour d'autres sujets sur ce salon
04:30 rétro mobile qui s'annonce décidément très très très intéressant. À plus tard.
04:35 Ciao.
04:36 [Sous-titres réalisés par la communauté d'Amara.org]