Croisière : l'Icon of the seas, le monstre des mers

FRANCE 24

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00:00 Symbole de démesure, le plus gros bateau de croisière au monde,

00:03 l'Icon of the Seas, a pris la mer ce matin à Miami, direction les Caraïbes.

00:08 Pour divertir les passagers à bord, toboggans XXL, des dizaines de piscines et jacuzzis,

00:14 ou encore une vague artificielle pour surfer.

00:17 Une ville flottante forcément énergivore,

00:20 mais la compagnie affirme utiliser un carburant moins polluant, le GNL, gaz naturel liquéfié.

00:26 Composé de méthane, le GNL ne convainc pas les organisations environnementales.

00:32 - Le méthane, c'est un gaz qui a un pouvoir réchauffant sur le climat, 80 fois pire que le CO2.

00:39 Donc présenter le GNL comme une énergie propre, une énergie verte, ce n'est pas possible, c'est même faux.

00:45 Au GNL ou au Fuel, pour les chercheurs, l'industrie des paquebots géants est désastreuse pour la planète.

00:51 Rien qu'en Europe l'an dernier, le bilan est très lourd.

00:55 - On a chiffré un total d'à peu près 200 navires de croisière

00:59 qui auraient produit à peu près 500 tonnes d'oxyde de soufre.

01:05 Et ces 500 tonnes représenteraient à peu près 1 milliard de voitures.

01:09 Donc c'est vraiment... On a des quantités gigantesques.

01:13 Lors des escales, ces navires pharaoniques deviennent la cible des militants écologistes.

01:18 A force de mobilisation, Venise a interdit les paquebots de croisière dans son centre historique.

01:23 En Corse ou encore à Marseille, ils continuent à susciter la polémique.

01:29 Ultime argument des armateurs de l'Icon of the Seas,

01:32 ils promettent de réduire l'impact environnemental en recyclant l'eau à bord

01:36 et en transformant les déchets produits en énergie.

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