Se protéger du soleil en préservant un habitacle lumineux et qui reste à température idéale, une équation pas facile à résoudre avec un toit vitré traditionnel. C’est un problème qui n’existe pas à bord des récents Renault Rafale et Scénic E-Tech electric, dotés d’un toit panoramique innovant qui s’opacifie ou s’éclaircit complètement ou partiellement, à la demande et préserve le confort thermique à bord en été comme en hiver. Baptisé Solarbay et né d’un co-développement entre Renault et Saint-Gobain Sekurit, cet équipement est un composant essentiel des « voitures à vivre » chères à la marque. Anne-Chloé Kort, Product Leader pour Scénic E-Tech electric et Grégory Launay, Product Performance Leader pour Rafale, nous expliquent comment Solarbay est pensé pour faire le bonheur de tous les passagers.
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00:00 [Musique]
00:11 Solar Bay, bien sûr, apporte de la lumière à l'intérieur des voitures.
00:15 À Renault, nous innovons constamment sur notre vie sur la board.
00:19 Aujourd'hui, nous avons introduit cette nouvelle technologie
00:22 sur nos produits à main haute, comme RAFAL et Sénic.
00:26 Et vous verrez comment intelligent est Solar Bay.
00:29 Pour profiter du soleil ou pour protéger le cockpit,
00:32 le vernis peut être complètement transparent ou complètement opacifié.
00:36 Concrètement, il y a quatre positions que vous pouvez commander.
00:39 La première est un toit complètement transparent,
00:42 la deuxième, un toit complètement opacifié,
00:44 et vous avez deux positions mixtues sur lesquelles vous pouvez
00:47 dissocier le devant et le dos.
00:49 Par exemple, vous pouvez choisir de garder le devant transparent
00:52 tout en le faisant opacifier le dos.
00:55 La transition d'une position à l'autre est faite
00:59 par une animation très moderne et agréable.
01:02 Vous pouvez donc contrôler Solar Bay très facilement.
01:05 Cela peut être fait soit par le commandement de voix
01:08 avec le système lié au système multimédia, Open Air Link,
01:12 soit par un bouton standard dans le sol.
01:16 Le toit est activé par une tension électrique
01:19 qui commande indépendamment neuf segments
01:22 qui permettent de faire une transition très agréable et moderne
01:26 d'une position à l'autre.
01:28 Par exemple, c'est le moment pour le reste des enfants,
01:31 alors vous pouvez commander de garder le dos complètement opacifié
01:35 tout en appréciant toujours le soleil à l'avant de la voiture.
01:38 Solar Bay protège contre le soleil,
01:40 mais aussi contre la variabilité de température.
01:43 Grâce aux différents couches de vernis,
01:46 peu importe l'hiver à -5°C
01:49 ou l'été à 30°C,
01:51 la température à l'intérieur de la voiture reste la même.
01:54 Solar Bay n'a pas de couches de vernis physiques,
01:57 et cela a deux aspects.
01:59 Le premier est de garder le espace dans le dos,
02:02 donc vous gardez environ 3 cm dans la voiture
02:05 et vous gardez aussi un peu de poids.
02:07 C'est environ 6 à 8 kg moins,
02:10 donc vous êtes plus efficace grâce à Solar Bay.
02:13 Enclosant le commandement de voix avec le système Open Air Link,
02:16 la capacité de mélanger le devant et le dos
02:19 et ce très modèle effet de transition,
02:21 Renault démocratise cette technologie
02:24 avec des performances au niveau le plus élevé du marché,
02:27 qui sont encore meilleures que les voitures luxueuses.
02:29 C'est encore une preuve
02:31 que Renault, vraie à son DNA,
02:33 est prête à offrir des voitures à vivre à nos clients.
02:36 C'est l'esprit Renault de la prochaine génération.
02:39 [Musique entraînante diminuant jusqu'au silence]