Si vous n'avez pas suffisamment de temps pour parcourir tous les stands ou consulter notre soixantaine d'articles consacrés au salon de Lyon 2023, voici notre sélection d'une dizaine de véhicules incontournables. Suivez le guide !
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00:07 Vous n'avez peut-être pas le temps de parcourir toutes les allées du Salon de Lyon,
00:11 de lire la cinquantaine d'articles qu'on a réservés à toutes les nouveautés.
00:14 On vous propose donc une sélection d'une dizaine de véhicules qui ne faut absolument pas louper.
00:19 Alors ça reste une sélection, ne nous en voulez pas, mais a priori vous ne devriez pas être déçus.
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00:27 On va commencer avec une grande routière, la BMW Series 5, tout nouveau modèle,
00:31 qui est désormais déclinée en une version électrique, qui est esthétiquement tout à fait proche des versions thermiques et hybrides rechargeables.
00:39 Cette version développe 340 chevaux et est dotée d'une batterie de plus de 80 kWh de capacité,
00:46 ce qui lui permettrait une autonomie d'environ 580 km.
00:50 Et en termes de capacité de recharge, il faudra compter environ une demi-heure pour un plein de 10 à 80%.
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01:00 Alors on va rester dans le segment des grandes routières, cette fois chez Mercedes,
01:04 c'est la rivale évidemment de la BMW Série 5, c'est la Classe E, qui ne sera pas à 100% électrique.
01:09 Là on est sur une version hybride rechargeable, qui sera dotée d'une batterie de plus de 30 kWh,
01:14 ce qui devrait assurer environ 100 km d'autonomie en toute électrique.
01:18 En revanche, le coffre est un petit peu amputé par la batterie qui est forcément volumineuse.
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01:27 Alors après les grandes routières, passons aux citadines si vous voulez bien, avec la toute nouvelle Mini.
01:31 Oui, elle est toute nouvelle, on ne dirait pas, mais pourtant esthétiquement il y a beaucoup de choses qui changent.
01:35 Déjà, elle oublie les baguettes de protection latérales en plastique brut,
01:39 c'était des gimmicks de la Mini de l'AirBnW depuis 2002.
01:44 En plus, elle s'élargit, on a des ailes beaucoup plus bombées et la calandre se simplifie.
01:48 En termes de style, il y a quand même beaucoup de détails qui changent.
01:51 On voit aussi les feux arrière, qui sont désormais triangulaires.
01:54 Et évidemment, cette Mini est disponible en version thermique, mais elle le sera également en électrique.
01:59 En électrique, elle proposera deux types de batteries, soit 40 kWh, soit 54 kWh,
02:03 pour des autonomies oscillant entre 300 et 400 km.
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02:11 Chez Volkswagen, deux modèles familiaux à retenir absolument.
02:14 La Passat SW, qui sera disponible en version thermique et hybride rechargeable,
02:19 et surtout la nouvelle ID.7, c'est la grande familiale électrique du groupe.
02:23 4,96 m de long quand même, 286 chevaux délivrés aux roues arrières,
02:28 une batterie de 77 kWh qui devrait autoriser environ 620 km d'autonomie,
02:33 pour un prix supérieur à 60 000 euros.
02:35 C'est une somme, mais quand on veut rouler en électrique, on n'a pas trop le choix.
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02:42 Finie la Fiat 500X, désormais le SUV citadin de la marque italienne se prénomme 600.
02:48 Le 600, c'est en fait un dérivé de la Fiat 500 électrique, mais qui est sur une base de Peugeot i2008.
02:55 On aura un moteur de 156 chevaux et une batterie de 50 kWh utile.
03:00 Le tarif est annoncé en prix de base à environ 35 000 euros,
03:03 soit à peu près 5 000 euros de moins ou 4 000 euros de moins que le Peugeot,
03:07 donc c'est plutôt intéressant.
03:08 On a un volume qui n'est pas extraordinaire, une habilité qui n'est pas formidable,
03:12 mais qui peut suffire dans l'absolu.
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03:17 La Peugeot i208 arrive à mi-carrière et évidemment, elle veut garder sa place de numéro 1 des ventes.
03:22 Elle s'offre donc un restylage avec notamment ces trois griffes en dessous des projecteurs
03:27 et une calandre plus imposante.
03:29 Techniquement, elle recevra de nouvelles motorisations.
03:32 On retrouvera le moteur 1,2 litre 75 chevaux et le PureTech 100 chevaux avec la boîte manuelle.
03:37 Mais les versions à boîte automatique seront désormais micro-hybrides,
03:40 c'est-à-dire que la boîte EAT8 sera remplacée par une boîte double embrayage électrifiée
03:44 qui aidera le moteur thermique lors des accélérations pour qu'il consomme le moins possible.
03:49 Mais bien entendu, il ne faut pas oublier la version électrique qui gagne un moteur de 156 chevaux au lieu de 136
03:54 et une batterie un petit peu plus grosse de 50 kWh,
03:57 même si la version précédente, 136 chevaux, est toujours proposée au catalogue.
04:01 À l'intérieur, très peu de modifications,
04:03 sauf que le système multimédia sur les versions les plus huppées passe de 7 à 10 pouces,
04:08 ce qui permet de moderniser un petit peu l'ambiance intérieure.
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04:15 Vous le voyez, la Tesla Model 3 restylée rencontre beaucoup de succès ici à Lyon.
04:20 C'est une voiture qui suscite beaucoup d'interrogations.
04:22 Vous remarquerez les nouveaux phares à l'avant, les nouveaux boucliers.
04:26 La voiture est plus aérodynamique que par le passé.
04:29 Dans sa version de base, elle proposera 554 km d'une traite
04:33 ou plus de 600 km, quasiment 700 km pour la version grande autonomie.
04:38 Vraiment, ça reste une des voitures les plus efficientes du marché.
04:41 En plus, l'intérieur change un petit peu, se bonifie.
04:43 On a une finition un peu plus élaborée et on a un nouvel écran tactile à l'arrière.
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04:53 Avant de partir, n'oubliez surtout pas de passer chez Renault,
04:55 parce qu'il y a beaucoup de nouveautés, notamment le Rafale,
04:58 qui est le SUV coupé de la marque, qui dérive de l'Austral qui est juste derrière.
05:02 Il fait 20 cm de plus, puis évidemment, il a ce profil avec cette chute de pavillon plongeante
05:07 qui lui donne un air très sympa, très agressif et tout à fait dans l'air du temps.
05:11 Motorisation hybride 200 chevaux dans un premier temps, 300 chevaux après, 4 roues motrices.
05:15 Ensuite, on a le Scénic qui n'est plus du tout à monospace,
05:17 qui est désormais un SUV électrique avec des moteurs de 170 ou 220 chevaux
05:23 et une batterie de 60 ou 87 kWh.
05:27 SUV électrique, le Scénic change totalement de facette.
05:31 Il est moins pratique, il reste tout de même assez spacieux au niveau des places arrière.
05:35 Et enfin, on a le Renault Espace.
05:37 Comme le Rafale, il dérive de l'Austral, 20 cm de plus,
05:41 dont une bonne partie au niveau de l'empattement, pour gagner au niveau de l'espace aux jambes.
05:45 Hélas, hélas, ce n'est plus du tout à monospace, c'est comme le Scénic,
05:49 il cède à la mode SUV et on perd beaucoup en espace intérieur, notamment en largeur.
05:55 On perd les trois sièges arrière indépendants au profit d'une simple banquette
05:58 et les sièges du fond, les 6e et 7e places, sont très peu spacieux, tout comme le coffre.
06:03 C'est d'ailleurs pour ça que Renault a mis un coffre de toit,
06:06 c'est pour trouver des solutions, car la voiture est beaucoup moins spacieuse que par le passé.
06:10 Alors bien évidemment, cette sélection n'est qu'un petit aperçu de ce que l'on peut trouver au Salon de Lyon,
06:15 mais vous pouvez toujours venir voir par vous-même, ou évidemment lire nos articles ou visionner nos vidéos.
06:21 Mais si vous venez, vous ne serez pas déçus, en plus l'entrée n'est qu'à 7 euros,
06:24 on aurait tort de se priver.
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