La déléguée interministérielle à la sécurité routière a présenté, lors d'un point presse ce lundi, le nouvel examen du code de la route à l'issue de deux années de travail. Dès ce mardi, tous les candidats découvriront ce millier de questions, qui se veulent "plus claires" et "plus intelligibles". Les termes jugés complexes ont été retirés ainsi que les "questions pièges". Nous les avons testés.
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00:00 - Est-ce que vous êtes bon avec le code de la route ?
00:02 - Ouais, normalement, ouais.
00:03 Alors, avec les anciennes questions de l'examen du code de la route, sans doute,
00:06 mais que valez-vous face aux nouvelles ?
00:08 - Si la victime n'est pas en arrêt cardiaque,
00:10 est-ce que l'utilisation de défibrillateur peut être dangereuse ?
00:13 - Hum...
00:15 Oui.
00:16 - OK.
00:17 - Eh ben, vous avez tout faux sur ces questions.
00:19 Bon, pas sûr qu'aujourd'hui, il obtienne les 35 bonnes réponses nécessaires.
00:23 - Franchement, non. Du cinquième coup, je crois, ou quatrième.
00:26 Cette version se veut pourtant plus claire pour les candidats.
00:29 Avec des questions adaptées à l'essor des nouvelles mobilités, comme celle-ci.
00:32 - Un usager à trottinette est vulnérable, car son équilibre est précaire.
00:37 - Mais surtout, grâce à de nouvelles formulations et de nouveaux visuels.
00:41 Fini les images de synthèse.
00:42 Place à de vraies prises de vue captées à partir de drones.
00:45 - On a travaillé avec un professionnel de la simplification de la langue,
00:50 de manière à ce qu'on puisse formuler les questions
00:52 de façon vraiment limpide, en fait, qu'il n'y ait pas d'ambiguïté sur la question.
00:57 On avait parfois des doléances aux candidats qui trouvaient que la question était un peu alambiquée.
01:02 Et l'objectif, c'est vraiment ça, c'est d'avoir des questions qui soient simples.
01:05 La dernière modification de cet examen datait de 2016 et avait tourné au fiasco.
01:10 Le taux de réussite était passé de 70% à 17%.