Un décret de 2017 réglemente le comportement à avoir vis-à-vis des convois exceptionnels, notamment aux intersections. Au quotidien, les professionnels constatent que les autres usagers de la route ne s’y soumettent pas. Images : Orianne Roger / Réalisation : Mattéo Clochard
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00:21 -Un décret de 2017 définit les convois exceptionnels
00:23 comme prioritaires sur la route.
00:25 Qu'en est-il, par exemple, lors d'une traversée de ville ?
00:29 -Alors, lors d'une traversée de ville ou d'un carrefour
00:32 ou d'un rond-point, faciliter le passage du convoi exceptionnel,
00:35 aussi sur les voies d'insertion.
00:37 C'est pour éviter un maximum que le convoi exceptionnel s'arrête,
00:40 surtout en fonction de son poids et de la largeur,
00:43 pour faciliter surtout le passage avec les autres usagers.
00:46 -Est-ce que j'ai le droit de m'insérer
00:49 entre deux voitures d'un convoi exceptionnel,
00:51 à un rond-point ou à un carrefour, même s'il y a des feux ?
00:53 -Non, c'est interdit.
00:55 Parce que lorsque le convoi exceptionnel passe...
00:57 Lorsque la voiture pilote du convoi exceptionnel passe le carrefour,
01:00 le camion, du coup, suit cette voiture
01:03 et aucun véhicule doit s'insérer entre les deux, justement,
01:07 pour mesure de sécurité, et puis c'est totalement interdit.
01:11 -Est-ce que j'ai le droit de doubler un convoi exceptionnel ?
01:14 -Doubler, on a le droit, oui.
01:15 On a le droit de s'insérer entre le convoi exceptionnel
01:17 et la voiture pilote le temps de doubler,
01:19 mais sinon, rien n'empêche de doubler, oui, c'est totalement autorisé.
01:23 -Est-ce que je m'expose à des problèmes
01:26 si je ne respecte pas la priorité des convois sur la route,
01:30 en cas d'accident, par exemple ?
01:32 -Eh ben, lorsque... En cas d'accident, oui,
01:34 il peut y avoir des problèmes pour l'usager
01:36 qui, justement, refuse la priorité
01:38 et la facilité de passage au convoi exceptionnel.
01:41 En cas d'accident, ça va être lui le fautif.
01:44 C'est totalement lui qui prend en charge tout ça.
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