• l’année dernière
Transcription
00:00 Le gouvernement va investir massivement dans les vélos en France, un plan à 2 milliards d'euros historique.
00:05 Aujourd'hui, à part les aides à l'achat, c'est surtout les collectivités qui s'occupent de financer les aménagements cyclables.
00:13 Le gouvernement a décidé d'élaborer un plan à l'échelle nationale pour développer la mobilité à vélo.
00:19 On retrouve ainsi enfin une vision moins urbaine du vélo qui pourrait fortement bénéficier aux zones hors agglomération.
00:25 Si le sujet ne semble pas vraiment incroyable, c'est bien une démarche historique qui va dans la bonne direction.
00:30 D'ici à 2027, le gouvernement mettra 2 milliards d'euros sur la table et 6 milliards si on compte les collectivités territoriales.
00:36 C'est grâce à ça que les aides pour l'achat de vélos électriques ou non, pliables ou cargo, seront maintenues.
00:41 Et avec en bonus une aide supplémentaire pour les vélos d'occasion.
00:45 Cela favorise à la fois les porte-monnaie les plus serrées, mais aussi à réduire l'empreinte carbone.
00:49 Acheter un vélo neuf sera toujours moins écologique qu'un d'occasion.
00:53 Mais pour pousser les gens à acheter des vélos, il faut surtout qu'ils se sentent en sécurité sur la route.
00:57 C'est pour cette raison que le gouvernement compte doubler les pistes cyclables balisées d'ici à 2030.
01:03 En 2027, nous devrions passer de 50 000 km de pistes à 80 000 km et donc 100 000 en 2030.
01:09 On apprend aussi que les investissements ne seront pas concentrés dans les villes comme c'est le cas actuellement.
01:14 Si la mobilité urbaine d'où ça a explosé à la suite de la pandémie, les zones périurbaines n'ont pas eu cette même chance.
01:20 Je le vois très bien en tant que cycliste, quand je suis à Paris, j'ai des axes balisés et de plus en plus sécurisés.
01:25 Mais quand je retourne dans le sud-ouest, c'est véritablement la jungle.
01:28 Faire 10 km à vélo entre deux villes à la campagne peut s'avérer effrayant pour de nombreuses personnes.
01:33 Pourtant, ce sont ces zones qui doivent être revues pour faciliter les mobilités douces.
01:38 Sans pour autant pénaliser les automobilistes, car en dehors des villes, cela reste le mode de transport privilégié.
01:43 C'est là que le gouvernement souhaite investir dans les véloroutes qui favorisent le cyclotourisme.
01:47 C'est un secteur en pleine expansion et cela amène beaucoup de trafic de personnes qui viennent d'autres régions.
01:52 Dans les autres nouveautés intéressantes, on retrouve une amélioration des voies avec des reposes pieds au feu,
01:57 des sas à vélo plus grands pour permettre une meilleure accélération et ne pas se retrouver mangé par les voitures au démarrage.
02:04 Et plus de sationnement vélo sécurisé.
02:06 Enfin, et c'est une bonne nouvelle, le dispositif savoir rouler à vélo qui a permis à 200 000 enfants d'apprendre le vélo
02:13 sera poussé pour atteindre 800 000 enfants par an.
02:15 Sans oublier que sur les milliards que le gouvernement met sur la table,
02:18 une partie ira au développement de la filière de la production de vélos en France.
02:22 Et pour vous, c'est le genre de changement qui vous permettra de troquer votre scooter ou votre voiture pour enfourcher un vélo ?
02:27 Dites-le nous en commentaire.
02:29 Le Daily Tech, c'est fini. Ciao !
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