Les petits excès de vitesse ne seront plus sanctionnés par un retrait de point à compter du 1er janvier 2024, « une mesure de bon sens » pour Gérald Darmanin, qualifiée au contraire de "non-sens" par des associations. Déjà évoqué à plusieurs reprises ces derniers mois, ce projet a été officialisé par le ministre de l'Intérieur dans un courrier adressé à la sénatrice LR du Var Françoise Dumont, daté du 11 avril.
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00:00 lorsque vous faites un excès de vitesse de à peu près 5 km/h supplémentaire à la vitesse autorisée,
00:07 aujourd'hui vous avez un retrait de points et vous avez une amende.
00:11 Nous garderons l'amende, parce qu'évidemment il n'est pas bien d'avoir un excès de vitesse même lorsque celui-ci est très modéré.
00:17 Par contre on vous laisse le bénéfice de vos points.
00:20 Aujourd'hui c'est un peu plus de 50% des points qu'on retire aux Français
00:23 qui relèvent d'excès de vitesse de moins de 5 km/h.
00:27 Nous gardons la tolérance qui est appliquée par les policiers, par les gendarmes et par l'application des radars automatiques.
00:33 Et nous considérons qu'à 5 km/h au-dessus de la vitesse retenue,
00:37 nous ne retirons plus les points à partir du 1er janvier 2024.
00:41 Mais nous conservons bien sûr l'amende en agglomération et hors agglomération.
00:46 On rajoute les quelques kilomètres à l'heure que les Français trouvaient extrêmement frustrants,
00:50 considérant qu'on leur retirait beaucoup trop de points,
00:53 leur retirant parfois le permis de conduire, les empêchant pour les grands utilisateurs de la route,
00:58 notamment ceux qui travaillaient, qui faisaient beaucoup de kilomètres le matin ou le soir,
01:01 qui passaient devant beaucoup de radars automatiques
01:04 et qui pouvaient légitimement se dire que cette politique n'était pas une politique de bon sens.
01:10 Nous leur permettons évidemment de pouvoir arrêter ces retraits de points qui les agaçaient
01:15 et qui n'étaient pas très cohérents avec notre politique de sécurité routière
01:18 et que seule la France à peu près appliquait dans ces conditions.
01:21 On est là pour parler des gens du quotidien qui font de petites accartades de quelques kilomètres à l'heure
01:26 dans des conditions de répétition des trajets, notamment des trajets du travail.
01:30 Moi je ne pense pas que leur permettre de pouvoir travailler avec leur voiture
01:34 dans des conditions parfois de circulation difficiles,
01:37 au moment où par ailleurs l'essence est très chère et où ils doivent travailler pour gagner leur vie,
01:41 et ils prennent parfois, notamment à la campagne ou dans les quartiers populaires,
01:45 beaucoup de temps pour aller travailler,
01:47 je ne pense pas que ce soit une mesure démagogique que de leur dire qu'on les écoute,
01:50 qu'on les entend, que c'est une mesure de bon sens.
01:53 Bien sûr il reste toujours l'amende et quand vous gagnez 1 500, 2 000 euros
01:57 payés des amendes qui sont entre 60 et 135 euros,
02:00 c'est quand même évidemment déjà une sanction extrêmement forte,
02:03 qu'il ne faut pas sous-estimer.
02:05 Mais on ne va pas leur retirer par ailleurs leur outil de travail,
02:07 qui est le permis de conduire, alors qu'ils n'ont été qu'à 2-3 km à l'heure
02:11 au-dessus de la tolérance du ministère de l'Intérieur.
02:13 [Bruit de moteur]