D'où vient la limitation à 130 km/h sur les autoroutes françaises ?

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Transcript

00:00 Et si nous levions le pied sur l'autoroute 110 km/h au lieu de 130,

00:04 afin d'économiser le carburant et polluer un peu moins ?

00:07 C'est ce qu'a suggéré hier la ministre de la Transition énergétique Agnès Pagny-Runacher

00:11 au patron des grandes entreprises dont les salariés utilisent des voitures de service ou de fonction.

00:16 Une mesure déjà appliquée par les agents de l'État.

00:18 L'occasion pour nous, ce matin sur Europe 1, de revenir sur ce chiffre 130 km/h.

00:23 Pourquoi a-t-on choisi cette limitation de vitesse sur les autoroutes françaises ?

00:27 C'est le tuto de la rédaction d'Europe 1, il est signé Guillaume Dominguez.

00:30 Et bien ces 130 km/h relèvent tant du hasard que de l'opportunisme.

00:34 En 1973, 16 600 Français se tuent sur les routes,

00:38 mais pour autant à l'époque, les automobilistes refusent d'entendre parler de limitation de vitesse.

00:43 Pierre Mesmer, alors Premier ministre, ruse et profite du choc pétrolier

00:47 pour imposer la toute première limitation de vitesse à 120 km/h sur autoroute,

00:51 justifiant des économies de carburant.

00:54 Mais cette limitation déplait à Georges Pompidou, président de la République,

00:57 lui aime la vitesse et en 1974, il fait remonter la limitation à 140 km/h.

01:04 Il meurt quelques semaines plus tard, Jacques Chirac succède à Pierre Mesmer

01:07 et comme juge de paix fixe à 130 km/h la limitation sur les autoroutes de France.

01:12 Cette mesure à l'origine provisoire fêtera l'an prochain ses 50 ans.

01:15 Guillaume Dominguez