C’est une bonne nouvelle qui se profile après le passage dévastateur du coronavirus.
Depuis quelques semaines, la Chine relance progressivement la production dans ses usines.
L’arrivée du Covid-19 a entraîné une diminution de 40,8% des ventes sur un an au cours des trois premiers mois de 2020.
Mais depuis début février, il y a enfin un souffle d’espoir pour l’industrie automobile chinoise avec un retour des clients chez les concessionnaires.
En mars 2020, les ventes de voitures ont bondi :
1,04 million d’unités vendues soit 300% d’augmentation par rapport à février.
"Avril se déroule très bien. Ma prévision, c'est que nous aurons à nouveau une situation solide au début de l’été. Notre part de marché s'est encore améliorée en raison de la crise du Corona." Stephan Wöllenstein, patron de la filiale chinoise Volkswagen, pour Business Insider.
Pour lui, 2 explications :
1. La volonté des Chinois d’éviter les transports en commun.
2. "Il y a eu une demande refoulée parce que les gens n'ont pas pu acheter une voiture pendant quatre à six semaines."
Et pour certains concessionnaires, les ventes quotidiennes atteignent les même niveaux que ceux d’avant crise.
"J’ai été assez choqué. C’est comme un boom après une latence de deux mois. Je pensais que les ventes allaient geler." Un concessionnaire à Wuhan.
De nombreux Chinois se tourneraient vers des véhicules type Audi A3.
Cela laisse à penser qu’il s’agit d’une demande accrue pour les seconds véhicules.
Pour stimuler le marché automobile, Le gouvernement chinois a assoupli les restrictions d’achat de voitures neuves dans les grandes villes et a adopté des mesures de relance.
Depuis quelques semaines, la Chine relance progressivement la production dans ses usines.
L’arrivée du Covid-19 a entraîné une diminution de 40,8% des ventes sur un an au cours des trois premiers mois de 2020.
Mais depuis début février, il y a enfin un souffle d’espoir pour l’industrie automobile chinoise avec un retour des clients chez les concessionnaires.
En mars 2020, les ventes de voitures ont bondi :
1,04 million d’unités vendues soit 300% d’augmentation par rapport à février.
"Avril se déroule très bien. Ma prévision, c'est que nous aurons à nouveau une situation solide au début de l’été. Notre part de marché s'est encore améliorée en raison de la crise du Corona." Stephan Wöllenstein, patron de la filiale chinoise Volkswagen, pour Business Insider.
Pour lui, 2 explications :
1. La volonté des Chinois d’éviter les transports en commun.
2. "Il y a eu une demande refoulée parce que les gens n'ont pas pu acheter une voiture pendant quatre à six semaines."
Et pour certains concessionnaires, les ventes quotidiennes atteignent les même niveaux que ceux d’avant crise.
"J’ai été assez choqué. C’est comme un boom après une latence de deux mois. Je pensais que les ventes allaient geler." Un concessionnaire à Wuhan.
De nombreux Chinois se tourneraient vers des véhicules type Audi A3.
Cela laisse à penser qu’il s’agit d’une demande accrue pour les seconds véhicules.
Pour stimuler le marché automobile, Le gouvernement chinois a assoupli les restrictions d’achat de voitures neuves dans les grandes villes et a adopté des mesures de relance.
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