L’ottava generazione della Porsche 911 arriverà sul mercato europeo all’inizio del 2019. Si muove sulla evoluzione della piattaforma 991 attuale, ma con 2 centimetri supplementari, con lo stesso incremento per le carreggiate. Si rinnova anche il design con prese d’aria di nuovo disegno abbinato a passaruota più muscolosi, mentre al posteriore si nota un profilo aerodinamico a tutta larghezza affiancato da gruppi ottici in una unica fascia.
Al debutto la nuova Porsche 911 sarà spinta dal motore 3.0 boxer turbo, nella variante di potenza da 385 cv per la versione Carrera e da 450 cv per Carrera S, con cambio manuale a sette marce o automatico doppia frizione ad otto rapporti, ma a breve sarà presentata anche con propulsione ibrida per attenersi alle nuove richieste di mercato
Al debutto la nuova Porsche 911 sarà spinta dal motore 3.0 boxer turbo, nella variante di potenza da 385 cv per la versione Carrera e da 450 cv per Carrera S, con cambio manuale a sette marce o automatico doppia frizione ad otto rapporti, ma a breve sarà presentata anche con propulsione ibrida per attenersi alle nuove richieste di mercato
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