La Série 4 est basée sur la même plateforme que la Série 3 et se décline en 3 carrosserie : cabriolet, GranCoupé, sorte de coupé 5 portes, et la variante coupé que nous essayons ici. Depuis son lancement en 2013, la Série 4 a droit à un 6 cylindres en ligne en haut de gamme, mais juste en dessous, sa version 28i n’avait plus droit qu’à 4 cylindres et 245 ch. La 28i vient d’être remplacée début 2016 par la 30i, toujours avec 4 cylindres, mais qui développe cette fois 252 ch. Notre 430i est associée à la finition M Sport, dotée d’un kit carrosserie visuellement agressif et d’étriers de freins bleus.
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