http://Carwp.blogspot.com.br Em março de 2016, 20 anos após o nascimento de seu segmento, o roadster compacto arquetípico deve ser relançada com um novo nome - SLC - otimizada significativamente tecnologia e um olhar reforçada. A mudança de nome tradicionalmente reconhece a estreita relação com o C-Class, a partir da qual grande parte da tecnologia do roadster é derivado. Há novas adições ao modelo line-up - o esportivo top-of-the-line Mercedes-AMG SLC 43 e SLC 180. entry-level Em termos visuais, as características destacam-out incluem a grade do radiador diamante padrão-ajuste e o LED do sistema Intelligent Light (extra opcional). Os preços serão anunciados quando o SLC está disponível para encomenda em meados de Janeiro de 2016, com os primeiros carros chegando em showrooms de abril de 2016.
O novo Mercedes-Benz SLC tem um património impressionante de viver de acordo: o seu antecessor, o SLK, que foi lançado em 1996, ganhou fãs ao redor do mundo e alcançou vendas de cerca de 670 mil unidades. Exaustivamente refinado e com um line-up modelo que vão desde o alto torque e econômica SLC 250 d para o desportivo de alto desempenho da Mercedes-AMG SLC 43, o novo modelo tem o que é preciso para construir sobre esse sucesso. A SLC 250 d, SLC 300 e SLC 43 característica do esporte / orientada para o conforto 9G-TRONIC transmissão automática como padrão, enquanto ele está disponível como uma opção para o novo 115 kW (156 hp) SLC 180 (não disponível no Reino Unido) e para o SLC 200.
Ola Källenius, Membro do Conselho de Administração da Daimler AG, a Mercedes-Benz Cars Sales & Marketing: "Em 1996, a Mercedes-Benz redefiniu o roadster com seu inovador tecto vario, e combinado prazer de condução ao ar livre com descomprometido conforto em mau tempo . O roadster compacto renomeado continua a ser uma combinação ideal de paixão e bom senso racional, apelando para o coração e da mente. "
Como parte do facelift, os designers da Mercedes-Benz afiaram mais visual desportivo do roadster. A nova secção frontal, onde a grade do radiador abruptamente limpado alonga a aparência do capot em forma de seta, é particularmente impressionante. Todos os modelos SLC possuem uma grade de radiador de diamante como padrão.
Com DYNAMIC SELECIONAR as características do veículo pode ser ajustada instantaneamente ao toque de um botão, como o sistema modifica o motor, transmissão, direção e suspensão a mando do motorista.
O sistema de acionamento: características de condução individuais com DYNAMIC SELECIONAR
O novo modelo de entrada é o SLC 180 com uma potência de 115 kW (156 cv). Tem uma figura de consumo NEDC de apenas 5,6 l / 100 km e emissões de CO2 de 127 g / km. Posicionado acima deste são o SLC 200 com uma potência de 135 kW (184 cv) e do SLC 300 com 180 kW (245 cv), ambos os quais apresentam uma 1991 cc motor de quatro cilindros. O campeão eficiência continua a ser o modelo de 150 kW (204 hp) diesel, o SLC 250 d, com uma figura de CO2 de 114 g / km.
Desempenho de condução é a promessa da marca AMG - e os Mercedes-AMG SLC 43 faz jus a ele no estilo impressionante. O novo modelo combina um 270 kW (367 cv), 520 Nm, 3,0-litro V6 biturbo com uma versão modificada da suspensão esportiva AMG familiar a partir da Mercedes-AMG SLK 55, ea combinação é refletida nos números de desempenho desportivo, com o SLC 43 aceleração de 0 a 100 km / h em 4,7 segundos.
A SLC SLC 180 e 200 estão equipados com uma transmissão de 6 velocidades manual. O esporte / orientada para o conforto 9G-TRONIC transmissão automática está disponível para estes modelos como uma opção e instalado como padrão no SLC 250 d, SLC SLC 300 e 43.
Com DYNAMIC SELECIONAR as características do veículo pode ser ajustada instantaneamente ao toque de um botão, como o sistema modifica o motor, transmissão, direção e suspensão a mando do motorista. Os cinco modos - "Conforto", "Sport", "Sport +", "Eco" e "Individual" são fáceis de seleccionar utilizando o botão DYNAMIC SELECT no painel de controle superior no console do painel. O modo selecionado é mostrado no visor multifunções a cores e também aparece como uma mensagem pop-up na tela da unidade principal. DYNAMIC Select é um recurso padrão na SLC SLC 300 e 250 d. Na SLC SLC 180 e 200 com 9G-TRONIC, seleção de modo de transmissão está disponível como uma opção. A SLC 43 apresenta um sistema de escape AMG Esporte como padrão e utiliza as duas abas de escape ajustáveis para adaptar o som para o modo selecionado via DYNAMIC SELECT.
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O novo Mercedes-Benz SLC tem um património impressionante de viver de acordo: o seu antecessor, o SLK, que foi lançado em 1996, ganhou fãs ao redor do mundo e alcançou vendas de cerca de 670 mil unidades. Exaustivamente refinado e com um line-up modelo que vão desde o alto torque e econômica SLC 250 d para o desportivo de alto desempenho da Mercedes-AMG SLC 43, o novo modelo tem o que é preciso para construir sobre esse sucesso. A SLC 250 d, SLC 300 e SLC 43 característica do esporte / orientada para o conforto 9G-TRONIC transmissão automática como padrão, enquanto ele está disponível como uma opção para o novo 115 kW (156 hp) SLC 180 (não disponível no Reino Unido) e para o SLC 200.
Ola Källenius, Membro do Conselho de Administração da Daimler AG, a Mercedes-Benz Cars Sales & Marketing: "Em 1996, a Mercedes-Benz redefiniu o roadster com seu inovador tecto vario, e combinado prazer de condução ao ar livre com descomprometido conforto em mau tempo . O roadster compacto renomeado continua a ser uma combinação ideal de paixão e bom senso racional, apelando para o coração e da mente. "
Como parte do facelift, os designers da Mercedes-Benz afiaram mais visual desportivo do roadster. A nova secção frontal, onde a grade do radiador abruptamente limpado alonga a aparência do capot em forma de seta, é particularmente impressionante. Todos os modelos SLC possuem uma grade de radiador de diamante como padrão.
Com DYNAMIC SELECIONAR as características do veículo pode ser ajustada instantaneamente ao toque de um botão, como o sistema modifica o motor, transmissão, direção e suspensão a mando do motorista.
O sistema de acionamento: características de condução individuais com DYNAMIC SELECIONAR
O novo modelo de entrada é o SLC 180 com uma potência de 115 kW (156 cv). Tem uma figura de consumo NEDC de apenas 5,6 l / 100 km e emissões de CO2 de 127 g / km. Posicionado acima deste são o SLC 200 com uma potência de 135 kW (184 cv) e do SLC 300 com 180 kW (245 cv), ambos os quais apresentam uma 1991 cc motor de quatro cilindros. O campeão eficiência continua a ser o modelo de 150 kW (204 hp) diesel, o SLC 250 d, com uma figura de CO2 de 114 g / km.
Desempenho de condução é a promessa da marca AMG - e os Mercedes-AMG SLC 43 faz jus a ele no estilo impressionante. O novo modelo combina um 270 kW (367 cv), 520 Nm, 3,0-litro V6 biturbo com uma versão modificada da suspensão esportiva AMG familiar a partir da Mercedes-AMG SLK 55, ea combinação é refletida nos números de desempenho desportivo, com o SLC 43 aceleração de 0 a 100 km / h em 4,7 segundos.
A SLC SLC 180 e 200 estão equipados com uma transmissão de 6 velocidades manual. O esporte / orientada para o conforto 9G-TRONIC transmissão automática está disponível para estes modelos como uma opção e instalado como padrão no SLC 250 d, SLC SLC 300 e 43.
Com DYNAMIC SELECIONAR as características do veículo pode ser ajustada instantaneamente ao toque de um botão, como o sistema modifica o motor, transmissão, direção e suspensão a mando do motorista. Os cinco modos - "Conforto", "Sport", "Sport +", "Eco" e "Individual" são fáceis de seleccionar utilizando o botão DYNAMIC SELECT no painel de controle superior no console do painel. O modo selecionado é mostrado no visor multifunções a cores e também aparece como uma mensagem pop-up na tela da unidade principal. DYNAMIC Select é um recurso padrão na SLC SLC 300 e 250 d. Na SLC SLC 180 e 200 com 9G-TRONIC, seleção de modo de transmissão está disponível como uma opção. A SLC 43 apresenta um sistema de escape AMG Esporte como padrão e utiliza as duas abas de escape ajustáveis para adaptar o som para o modo selecionado via DYNAMIC SELECT.
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