Logo que vi o Fiat Bravo no Salão do Automóvel, pensei comigo mesmo: "doze anos depois, será que finalmente irá emplacar?" Nem todo mundo se lembra, mas a Fiat cogitou a possibilidade de lançar a primeira geração do Bravo -- então um hatch duas portas derivado do Marea -- no Brasil. A receptividade da versão quatro portas foi maior, e o Brava foi produzido por aqui até 2002, quando foi substituído pelo Stilo.
Bem, mais de uma década depois o Bravo volta ao País, desta vez "em definitivo", de olho no filão dos hatches médios. E, de mansinho, vem conquistando seu espaço -- até junho deste ano foram vendidos pouco mais de 4.200 carros, segundo a Fenabrave. É muito menos do que Hyundai i30 (16.500) e Ford Focus (12.900), mas supera o Nissan Tiida e Peugeot 307.
http://www.webmotors.com.br
Bem, mais de uma década depois o Bravo volta ao País, desta vez "em definitivo", de olho no filão dos hatches médios. E, de mansinho, vem conquistando seu espaço -- até junho deste ano foram vendidos pouco mais de 4.200 carros, segundo a Fenabrave. É muito menos do que Hyundai i30 (16.500) e Ford Focus (12.900), mas supera o Nissan Tiida e Peugeot 307.
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