Novo Peugeot 208 cobra pelo visual descolado. O hatch começou a ser fabricado e vendido por aqui apenas 11 meses depois de ter sido lançado na Europa (onde já é o primeiro colocado na sua categoria e o segundo no ranking geral de vendas). E o pequeno chegou de atitude.
A começar pelo design. A dianteira traz os faróis alongados que caracterizavam o 206, mas com desenho atual. O refinamento fica por conta da fileira de LEDs diurnos sobre os faróis. Já a grade dianteira remete ao elegante sedã 508, enquanto a traseira traz lanternas que lembram as garras de um leão, segundo a marca. O charme se completa pelo teto panorâmico Cielo (presente a partir da versão intermediária Allure) que recobre praticamente toda a parte superior do hatch (são mais de 1 m² de tamanho).
O preço é pode não agradar a todos. O pequeno começa em R$ 39.990 e chega a R$ 50.690 (na versão Griffe com câmbio manual), como a testada pelo WebMotors.
A começar pelo design. A dianteira traz os faróis alongados que caracterizavam o 206, mas com desenho atual. O refinamento fica por conta da fileira de LEDs diurnos sobre os faróis. Já a grade dianteira remete ao elegante sedã 508, enquanto a traseira traz lanternas que lembram as garras de um leão, segundo a marca. O charme se completa pelo teto panorâmico Cielo (presente a partir da versão intermediária Allure) que recobre praticamente toda a parte superior do hatch (são mais de 1 m² de tamanho).
O preço é pode não agradar a todos. O pequeno começa em R$ 39.990 e chega a R$ 50.690 (na versão Griffe com câmbio manual), como a testada pelo WebMotors.
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