L'instabilité aéroélastique, ou "flottement", est l'un des problèmes majeur qui doivent être traités à titre préventif pour garantir la sécurité d'un avion. Le phénomène peut se manifester sur divers types de structures lorsqu'il y a interaction entre le mouvement de la structure et l'écoulement d'un fluide autour de celle-ci. Après les calculs théoriques, des essais sont effectués en soufflerie sur des maquettes. S'ensuivent des essais de vibration au sol puis en vol. Ces techniques d'essai, développées par l'Onera, jointes aux nouvelles méthodes de traitement du signal, ont permis d'améliorer la sécurité grâce à une meilleure connaissance des caractéristiques aéroélastiques des avions dans leurs domaines de vol.
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